-
公开(公告)号：CN106638312B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201610899520.X
申请日：2015-12-14
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大悬臂盖梁施工中的移动门架的施工方法，其特征是针对大悬臂盖梁的施工设置移动门架体系：移动门架体系包括三个单元，分别是左侧单元、中间单元和右侧单元；左侧单元与右侧单元具有对称的结构形式，分别是由两组独立设置的移动门架构成，两组移动门架之间距离为保持正常通行的机动车道的宽度；移动门架是以可移动的万向轮为脚轮；中间单元是以螺旋管为支承立柱，在螺旋管的顶部设置砂箱，在砂箱上设置分配梁，用于铺设盖梁底模的贝雷梁支撑在移动门架体系上。本发明应用在既有道路上大盖梁的施工，能有效缩短工期，保证道路行车。
-
公开(公告)号：CN109371963A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811367480.X
申请日：2018-11-16
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种水中墩基础预制系梁施工中的倒锥形钢套箱及其施工方法，其特征是：钢套箱分节段逐节连接成，底部节段呈倒锥形，底部锥口比桩基钢护筒直径稍大，使底部节段能够外套于桩基钢护筒；在底部节段的顶部开出凹形槽口用于容纳预制系梁；相邻节段之间采用法兰连接；施工中将钢套箱的底部节段和预制系梁以及钢套箱的第一节段进行拼装，组合成套箱系梁整体；将套箱系梁整体沿桩基下沉，并在水面上逐节连接上一节段套筒体形成加长段；在钢套箱与桩基间的空隙中浇筑封底水下混凝土，在钢套箱内形成无水空间进行无水操作。本发明施工简单、成本低、安全性好，能提高工效。
-
公开(公告)号：CN105386412B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510929493.1
申请日：2015-12-14
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大悬臂盖梁施工中的移动门架及其施工方法，其特征是针对大悬臂盖梁的施工设置移动门架体系：移动门架体系包括三个单元，分别是左侧单元、中间单元和右侧单元；左侧单元与右侧单元具有对称的结构形式，分别是由两组独立设置的移动门架构成，两组移动门架之间距离为保持正常通行的机动车道的宽度；移动门架是以可移动的万向轮为脚轮；中间单元是以螺旋管为支承立柱，在螺旋管的顶部设置砂箱，在砂箱上设置分配梁，用于铺设盖梁底模的贝雷梁支撑在移动门架体系上。本发明应用在既有道路上大盖梁的施工，能有效缩短工期，保证道路行车。
-
公开(公告)号：CN103669224B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310731922.5
申请日：2013-12-26
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种斜置拱塔双索面预应力混凝土斜拉桥中拱塔施工方法及钢管支架，其特征是：根据施工模板及主塔线形将主塔竖向分成多个施工节段，对于主塔塔身是以液压爬模和斜拉索挂设施工相结合，以液压爬模承受施工节段混凝土的施工荷载，并将施工荷载传递至施工节段以下的塔柱上；塔身的竖向荷载由塔身自身传递至主塔承台，塔身因倾斜产生的水平力由随着施工进程逐步张拉的斜拉索作为临时索张拉平衡，主塔结构全部封顶后，全部临时索根据设计要求进行初张拉成为斜拉桥设计的工作索。本发明使得对于斜置拱塔双索面预应力混凝土斜拉桥的拱塔的施工过程在保证受力稳定性的前提下保证施工质量、提高施工进度。
-
公开(公告)号：CN106638562A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611123453.9
申请日：2016-12-08
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种异形可伸缩快速合龙钢板桩及其应用，其特征是：在标准拉森钢板桩的中部沿竖向贯通开出钢板桩槽口，使标准拉森钢板桩分割为两块分立的钢板，形成在两块分立的钢板之间的槽口的宽度可伸缩；在钢管的管壁上沿竖向贯通开出钢管槽口，使钢管在侧壁上形成为竖向敞口；将钢管槽口与钢板桩槽口在两侧边进行焊接，利用钢管在标准拉森钢板桩中两块分立的钢板之间形成连接，实现侧部止水。本发明利用钢板桩槽口和钢管槽口宽度的可伸缩性，实现快速合龙，其结构简单、制作成本低、合龙成功率高。
-
公开(公告)号：CN104975566A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510345798.8
申请日：2013-12-26
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用在斜拉桥拱塔施工中的钢管支架，其特征是：设置钢管支架是以主塔承台为支撑，在主塔承台上，位于塔拱的下方呈竖直设置各钢管立柱，在钢管立柱上间隔设置各道钢管横撑，在各钢管立柱和钢管横撑之间分别设置钢管横联和钢管斜联构成钢管支架，爬梯焊接在钢管立柱上，在钢管支架顶部平台上设置贝雷梁，塔顶横梁是以贝雷梁上的钢管支架顶部平台为支撑平台，在支撑平台上设置用于平衡塔顶横梁因倾斜而产生的作用力的反力架。本发明使得对于斜置拱塔双索面预应力混凝土斜拉桥的拱塔的施工过程在保证受力稳定性的前提下保证施工质量、提高施工进度。
-
公开(公告)号：CN104975566B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510345798.8
申请日：2013-12-26
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用在斜拉桥拱塔施工中的钢管支架，其特征是：设置钢管支架是以主塔承台为支撑，在主塔承台上，位于塔拱的下方呈竖直设置各钢管立柱，在钢管立柱上间隔设置各道钢管横撑，在各钢管立柱和钢管横撑之间分别设置钢管横联和钢管斜联构成钢管支架，爬梯焊接在钢管立柱上，在钢管支架顶部平台上设置贝雷梁，塔顶横梁是以贝雷梁上的钢管支架顶部平台为支撑平台，在支撑平台上设置用于平衡塔顶横梁因倾斜而产生的作用力的反力架。本发明使得对于斜置拱塔双索面预应力混凝土斜拉桥的拱塔的施工过程在保证受力稳定性的前提下保证施工质量、提高施工进度。
-
公开(公告)号：CN106638312A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610899520.X
申请日：2015-12-14
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大悬臂盖梁施工中的移动门架的施工方法，其特征是针对大悬臂盖梁的施工设置移动门架体系：移动门架体系包括三个单元，分别是左侧单元、中间单元和右侧单元；左侧单元与右侧单元具有对称的结构形式，分别是由两组独立设置的移动门架构成，两组移动门架之间距离为保持正常通行的机动车道的宽度；移动门架是以可移动的万向轮为脚轮；中间单元是以螺旋管为支承立柱，在螺旋管的顶部设置砂箱，在砂箱上设置分配梁，用于铺设盖梁底模的贝雷梁支撑在移动门架体系上。本发明应用在既有道路上大盖梁的施工，能有效缩短工期，保证道路行车。
-
公开(公告)号：CN105386412A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510929493.1
申请日：2015-12-14
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大悬臂盖梁施工中的移动门架及其施工方法，其特征是针对大悬臂盖梁的施工设置移动门架体系：移动门架体系包括三个单元，分别是左侧单元、中间单元和右侧单元；左侧单元与右侧单元具有对称的结构形式，分别是由两组独立设置的移动门架构成，两组移动门架之间距离为保持正常通行的机动车道的宽度；移动门架是以可移动的万向轮为脚轮；中间单元是以螺旋管为支承立柱，在螺旋管的顶部设置砂箱，在砂箱上设置分配梁，用于铺设盖梁底模的贝雷梁支撑在移动门架体系上。本发明应用在既有道路上大盖梁的施工，能有效缩短工期，保证道路行车。
-
公开(公告)号：CN207277848U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721373153.6
申请日：2017-10-20
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E04G17/14
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站结构侧墙钢模加固结构，在地铁车站的结构板和侧墙的混凝土先浇部位预埋螺栓，分别是呈水平的侧墙预埋螺栓和呈竖直的结构板预埋螺栓；在结构板上利用结构板预埋螺栓安装固定构件；将侧墙钢模的底部安装在侧墙预埋螺栓上；设置钢管支撑，钢管支撑在两端为可旋转结构，并通过旋转能够调节钢管支撑的长度，钢管支撑的一端安装在固定构件上，另一端和侧墙钢模上的预留构件利用螺栓固定连接，利用钢管支撑对侧墙钢模形成三角支撑；通过调整钢管支撑的长度使侧墙钢模呈竖直。本实用新型可加快侧墙施工进度，确保车站侧墙混凝土施工质量总体良好、可控。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
36 条记录 (耗时 0.068 秒)
