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公开(公告)号：CN211524812U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020045373.1
申请日：2020-01-09
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司建设分公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于小净距隧道的自动化声波检测装置，包括行走支架和液压杆，液压杆共有两个，液压杆的液压缸均可转动的固定在行走支架上并可在行走支架上移动，液压杆的活塞杆端部均固定有检测端部，检测端部包括声波探头。本实用新型通过液压杆使两个声波探头每次移动的距离相同，减少测量误差，保证了岩层施工安全，而且，采用液压杆测量，测量的效率更高。
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公开(公告)号：CN211397622U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922385757.8
申请日：2019-12-26
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司建设分公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本实用新型提供一种注浆锚杆，包括紧锁螺母、垫板、止浆塞、锚杆、导向件、倒刺结构及模袋；锚杆上设置有贯穿侧壁的若干第一注浆孔及第二注浆孔，锚杆设置有第一注浆孔的倒刺结构；止浆塞套设于所述锚杆一端，垫板通过所述紧锁螺母与锚杆的螺纹副的连接实现将所述止浆塞的固定；导向件固定于所述锚杆另一端；模袋套设于锚杆外侧，并通过连接件与锚杆侧壁进行固定，模袋覆盖若干第二注浆孔；本实用新型克服了传统装置过分依赖注浆压力来伸展倒刺结构的弊端，浆液可以轻易冲开铰链形成倒刺结构，可以使锚杆更好地周围岩体相联结；采用高纤维膜袋包裹砂石混合物的装置，可以起到很多好的堵水做用，对于处理地下工程中区域性的涌水现象具有显著效果。
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公开(公告)号：CN211924187U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922382713.X
申请日：2019-12-26
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司建设分公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型提供一种拱架预制接头，包括：第一固定板、第二固定板；所述第一固定板一个侧面垂直固定有三个固定杆，所述第一固定板上设置有四个用于穿设拱架接头的第一固定孔，所述四个第一固定孔设置于所述三个固定杆外围；所述第二固定板上设置有三个第二固定孔及四个第三固定孔；所述第二固定孔用于穿设并固定所述三个固定杆；所述第三固定孔用于穿设并固定拱架接头；所述四个第三固定孔设置于所述三个第二固定孔外围。本实用新型在施工过程中只需要进行相应的安装校位工作，避免了拱架接头的焊接工作，提升了现场施工的工作效率。
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公开(公告)号：CN110631560B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201910742602.7
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，具体来说是一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，在施工现场进行拱顶下沉、洞内净空收敛、地表沉降、地下水位、底板竖向位移、建筑物竖向位移、倾斜、裂缝、管线沉降及支撑轴力的监测。本发明同现有技术相比，其优点在于：本发明提供了一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，实现对地面建筑物及地铁主体车站开挖工作面的全程监控，以减少施工中存在的不利因素及风险，并且在施工前对施工现场做初始状态巡视，施工开始后，定期对施工现场进行日常巡视，并将历次记录的缺陷的位置及参数和缺陷位置的现场影像进行对比观测，以及时发现施工中存在的不利因素及风险。
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公开(公告)号：CN110634186A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910742265.1
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，具体来说是一种基于BIM的拱盖法暗挖施工方法，利用Revit建模平台根据设计图纸进行建模，以得到3D施工模型，并对3D施工模型附加时间参数，以实现施工进度模拟，包括：将预设施工计划与3D施工模型相关联，以展示计划施工进度模型；将实际施工计划与3D施工模型相关联，以展示实际施工进度模型；而后根据计划施工进度模型与实际施工进度模型的对比，进行实际施工计划的调整。本发明显著提高了施工中对超前小导管、钢格栅、锁脚锚杆等结构的精准定位，利用Revit建模平台通过3D施工模型模拟拱盖暗挖，能够清晰地看到施工全过程，消除因施工盲点而发生的二次施工，从而节约施工成本，提高施工效率，缩短工期。
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公开(公告)号：CN110631439A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910742427.1
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑科学技术领域，具体来说是一种地铁车站小净距爆破控制方法，具体如下：a.按设计标出炮眼位置，并进行钻孔定位；b.对炮眼进行验收并进行清空；c.对炮眼进行装药，并进行炮眼间的联网；d.所有人员撤离爆破区并进行警戒和示警，而后再进行起爆操作；e.起爆完成后及时通风，通风完成后检查是否存在盲炮和险情，检查完成后解除警戒。本发明同现有技术相比，其优点在于：在现有的CRD法的基础上，对各项工艺参数和施工步骤进行优化设计，实现地铁车站CRD法施工中各导洞小净距开挖爆破参数的优化，形成一整套更适合城市地铁车站小净距爆破控制方法，提高施工安全系数，节约施工成本，实现高效、安全、准确的爆破工艺，有利于城市地铁的建设。
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公开(公告)号：CN110631560A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910742602.7
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，具体来说是一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，在施工现场进行拱顶下沉、洞内净空收敛、地表沉降、地下水位、底板竖向位移、建筑物竖向位移、倾斜、裂缝、管线沉降及支撑轴力的监测。本发明同现有技术相比，其优点在于：本发明提供了一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，实现对地面建筑物及地铁主体车站开挖工作面的全程监控，以减少施工中存在的不利因素及风险，并且在施工前对施工现场做初始状态巡视，施工开始后，定期对施工现场进行日常巡视，并将历次记录的缺陷的位置及参数和缺陷位置的现场影像进行对比观测，以及时发现施工中存在的不利因素及风险。
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