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公开(公告)号：CN117385810A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311529742.9
申请日：2023-11-16
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种河道护岸施工方法，沿河道护岸布设由长桩和短桩交错构成的组合结构，其中将长桩分为两部分，其中一部分独立，另一部分与短桩形成组合桩；采用静压法将长桩的独立部分按河道护岸的布设位置压入，随后将组合桩压入长桩的独立部分上方，并将组合桩中的长桩部分与已压入的长桩的独立部分连接形成整体；在短桩一侧继续静压施工另一长桩的独立部分，在此过程中利用短桩与该长桩的独立部分之间的限位结构对其进行限位压入；以此往复，沿河道护岸的布设方向压入长桩和短桩的组合结构；对每个组合桩内的短桩所包围的土体进行换填，换填材料为具有透水性能的材料。本发明的优点是：构造简单，力学性能好，施工便捷，保土性能和透水性能优越。
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公开(公告)号：CN221501700U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323316129.7
申请日：2023-12-06
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，包括既有大悬臂桥墩单元、连接结构单元、轨道梁单元以及悬挂单轨车辆，既有大悬臂桥墩单元通过连接结构单元与轨道梁单元固定连接，悬挂单轨车辆悬挂连接于轨道梁单元；其中，连接结构单元包括设置在既有大悬臂桥墩单元上的门式支撑框架和连接上钢板以及设置在轨道梁单元顶部的连接下钢板，门式钢结构支撑框架套设在大悬臂桥墩单元上，连接上钢板焊接在门式支撑框架的底部，连接下钢板与连接上钢板的位置对应且结构吻合适配，两者之间通过轴销固定连接。本实用新型的优点是：使得桥梁的利用效率更高；可以组成立体交通网路，丰富和城市交通的立体层次，大大提高了城市出行效率。
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公开(公告)号：CN221255187U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323315840.0
申请日：2023-12-06
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种新建高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，包括新建大悬臂桥墩单元、连接结构单元、轨道梁单元以及悬挂单轨车辆，新建大悬臂桥墩单元通过连接结构单元与轨道梁单元固定连接，悬挂单轨车辆悬挂连接于轨道梁单元；其中，连接结构单元包括预埋在新建大悬臂桥墩单元底部的连接上钢板以及设置在轨道梁单元顶部的连接下钢板，连接下钢板与连接上钢板的位置对应且结构吻合适配，两者之间采用轴销固定连接，实现新建大悬臂桥墩单元与轨道梁单元之间的固定连接。本实用新型的优点是：使得桥梁的利用效率更高；可以与地下地铁，高架快速路以及悬挂式单轨、地面路网组成立体交通网路，丰富和城市交通的立体层次，大大提高了城市出行效率。
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公开(公告)号：CN221029898U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202323097696.8
申请日：2023-11-16
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及水工建筑结构技术领域，尤其是一种应用于河道的组合护岸桩，包括混凝土板桩和组合板桩，其中所述组合板桩由混凝土板桩节段和钢板桩节段构成，其中所述钢板桩节段设置在所述混凝土板桩节段的一侧，所述混凝土板桩节段的另一侧设置有与所述钢板桩节段相匹配的凹槽，所述组合板桩设置在所述混凝土板桩的上方，且其混凝土板桩节段与所述混凝土板桩焊接形成整体结构。本实用新型的优点是：构造简单，力学性能好，施工便捷，保土性能和透水性能优越。
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