一种高速铁路隧道无线通信信道建模方法

    公开(公告)号:CN107276705A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710631739.6

    申请日:2017-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种高速铁路隧道无线通信信道建模方法,所述高速铁路隧道无线通信信道建模方法包括以下步骤:建立铁路隧道的三维模型;在三维模型中选取发射天线和接收天线的安装位置;使用射线跟踪法计算电磁波从所述发射天线到所述接收天线的传输过程。本发明的优点是,通过对铁路隧道内的无线通信信道进行建模仿真,测试人员可以获得铁路隧道中无线电波的传播特性;根据无线电波的传播特性,设计人员可以优化铁路隧道内无线AP的数量以及布设密度,从而有效地降低了无线通信网络的造价以及维护成本。

    一种高速铁路隧道无线通信信道建模方法

    公开(公告)号:CN107276705B

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201710631739.6

    申请日:2017-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种高速铁路隧道无线通信信道建模方法,所述高速铁路隧道无线通信信道建模方法包括以下步骤:建立铁路隧道的三维模型;在三维模型中选取发射天线和接收天线的安装位置;使用射线跟踪法计算电磁波从所述发射天线到所述接收天线的传输过程。本发明的优点是,通过对铁路隧道内的无线通信信道进行建模仿真,测试人员可以获得铁路隧道中无线电波的传播特性;根据无线电波的传播特性,设计人员可以优化铁路隧道内无线AP的数量以及布设密度,从而有效地降低了无线通信网络的造价以及维护成本。

    一种在铁路并线区域的GSM-R网络的布置结构

    公开(公告)号:CN203261482U

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201320071532.5

    申请日:2013-02-07

    Abstract: 本实用新型涉及无线通信网络,具体涉及一种在铁路并线区域的GSM-R网络的布置结构,涉及GSM-R无线基站、设置于所述GSM-R无线基站上的定向天线以及由所述定向天线信号覆盖构成的O型覆盖区域,其特征在于在所述铁路并线区域叉点处设置有一主一备两座GSM-R无线基站,两座所述GSM-R无线基站使用共同站址及分别使用N副定向天线对叉点的N个分支线方向上的O型覆盖区域提供信号覆盖。本实用新型的优点是,通过在铁路并线区域的叉点处采用双基站共站址冗余布置结构,可有效保证当主GSM-R无线基站宕机时,备GSM-R无线基站仍能保证信号覆盖;通过采用O型覆盖区域定向天线覆盖,可减少叉点处的频率需求;通过采用高增益天线,并通过相关切换参数的设置,可确保车载台切向正确的分支线小区。

    用于轨道交通中的视频监控装置

    公开(公告)号:CN201766670U

    公开(公告)日:2011-03-16

    申请号:CN201020516569.0

    申请日:2010-09-03

    Abstract: 本实用新型涉及监控装置类,具体涉及一种用于轨道交通中的视频监控装置,包括摄像机及与其相耦合的监视器,其特征在于所述摄像机被配置为采集图像信号,及将所述图像信号以数字模式传输入一交换机中,所述交换机以星形拓扑网络的方式连接有:解码器,用于将数字图像信号还原成模拟图像信号;所述监视器,用于显示被选择的图像信号;视频控制服务器,用于将被选择之图像信号传输至所述监视器;视频分析服务器,其中设置有视频分析模块,用于对所述摄像机采集之图像信号进行智能分析、选择,及将所选择的图像信号传输至所述视频控制服务器内。本实用新型的优点是:在轨道交通中实现了异常情况的自动监测、识别及报警联动,降低人工监测的工作强度,提高工作效率及监控效果。

Patent Agency Ranking