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公开(公告)号：CN114481714A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111587491.0
申请日：2021-12-23
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 西南科技大学 , 中铁九局集团有限公司大连分公司
发明人： 吴红刚 , 杨之光 , 周垣 , 高岩 , 刘宝作 , 门殿龙 , 于源龙 , 阎广斌 , 张俊德 , 朱宝龙 , 鲁晓帆 , 李明哲 , 韩炳甫 , 钱坤 , 李传国 , 葛朝朝 , 苍岚 , 李显超 , 孙浩 , 马至刚
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本发明公开了一种适用于温暖地区的轨道减震装置，所述减震装置由下向上包括底槽板、导板、滑板、减震件、浮动板和轨道板；底槽板包括底板、左侧板和右侧板，底板中部固定有导板，导板上方滑动连接有滑板，滑板可沿导板上表面左右直线滑动，导板和滑板位于底槽板内部；滑板上方固接有竖向减震件，竖向减震件上方固接有浮动板，浮动板下部位于底槽板内；浮动板上方固接有轨道板，滑板左右移动时带动浮动板左右移动；滑板和浮动板的宽度小于底槽板内壁之间的距离；左侧板和右侧板的内壁固接有侧向减震件，侧向减震件用于限制滑板和浮动板的震动；所述竖向减震件包括液体弹簧和空气弹簧。
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公开(公告)号：CN112539993A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011460581.9
申请日：2020-12-11
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种模型试验中固定传感器的气压调节刚度装置及方法，包括鼓风机、超小截面拱形聚酰胺纤维充气软管、应力传感器、应变传感器、输气管、压力表和气阀，所述鼓风机输出端的一侧外壁上固定连接有输气管，所述输气管的两端外壁上固定连接有超小截面拱形聚酰胺纤维充气软管，所述鼓风机的一侧设置有模型箱体，且超小截面拱形聚酰胺纤维充气软管插接于模型箱体的内部；本装置可在岩土体相似材料填充过程中，充气提高固定装置刚度，精确定位传感器安装方向和位置；实验过程中，放气降低固定装置刚度，避免对岩土体变形位移结果的影响；本装置结构简单、制作成本低、操作简便，为最终试验数据的准确性提供了可靠的保障。
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公开(公告)号：CN117738676A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311855521.0
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 贵州大学 , 中铁科学研究院有限公司
发明人： 杨之光 , 吴红刚 , 阎广斌 , 任国俊 , 刘宝作 , 门殿龙 , 于源龙 , 鲁晓帆 , 郑智 , 赖国泉 , 李明哲 , 杨昊天 , 韩炳甫 , 张瑞琦 , 钱坤 , 尹威江 , 李传国 , 葛朝朝 , 苍岚 , 李显超 , 刘旭 , 吕小强 , 杨浪浪 , 张号
摘要： 本发明公开了一种横向与纵深组合的隧道抗震施工方法，属于隧道减震施工技术领域。包括以下步骤：1）超前支护；2）隧道开挖；3）初期支护；4）全断面垂向钻孔；5）全断面垂向注浆；6）二次衬砌。仰拱部分钻孔完毕后开始注浆，保证同一区域的拱顶、边墙、仰拱同阶段注浆，即全断面注浆；通过注浆设备向注浆管内注入水泥浆，直至每个孔达到注浆终止条件为止，注浆结束后插入弹性塑胶止浆塞同时拔出注浆管封孔；全断面接触注浆可使弹性区及更远处的围岩更好的连接形成一个环状的整体，能够较大程度改善围岩的强度，圆形断面抗震性能较好，能够分散地震力，有效避免局部应力集中问题，有效抑制隧道衬砌的地震响应和损伤。
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公开(公告)号：CN112539993B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202011460581.9
申请日：2020-12-11
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种模型试验中固定传感器的气压调节刚度装置及方法，包括鼓风机、超小截面拱形聚酰胺纤维充气软管、应力传感器、应变传感器、输气管、压力表和气阀，所述鼓风机输出端的一侧外壁上固定连接有输气管，所述输气管的两端外壁上固定连接有超小截面拱形聚酰胺纤维充气软管，所述鼓风机的一侧设置有模型箱体，且超小截面拱形聚酰胺纤维充气软管插接于模型箱体的内部；本装置可在岩土体相似材料填充过程中，充气提高固定装置刚度，精确定位传感器安装方向和位置；实验过程中，放气降低固定装置刚度，避免对岩土体变形位移结果的影响；本装置结构简单、制作成本低、操作简便，为最终试验数据的准确性提供了可靠的保障。
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公开(公告)号：CN113719292A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110925989.7
申请日：2021-08-12
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种环形驱动的曲线管幕机试验装置及其试验方法，包括主机、钢管节、顶推机构和排渣机构；所述钢管节设置在所述主机的一端；顶推机构设置在钢管节的另一端端部；钢管节内部设有电缆，且主机通过电缆与外部控制系统连接控制主机的工作状态；顶推机构和排渣机构交替连接在钢管节的另一端。本发明结构简单，施工方便，无需后续螺旋螺杆即可钻进和出渣，节约了空间和设备材料，简化了步骤，解决了小直径曲线管幕机顶推、排渣困难的问题。
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公开(公告)号：CN218614743U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202221987265.1
申请日：2022-07-29
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种建筑工程高效混料装置，包括：支架、旋转件、罐体，罐体转动连接在旋转件中部，在罐体中上部设有对应铰轴的齿圈；在其中一个立柱的外侧设有驱动机构，对应转动连接于该立柱的铰轴为空心轴，驱动机构的驱动轴穿过空心轴后伸向齿圈，并通过驱动齿轮对应啮合齿圈；另一个立柱的外侧设有翻转机构，翻转机构连接对应于该立柱的铰轴，在罐体的内壁设有多个搅拌叶片。本装置结构简单、小巧，便于在狭小空间使用，将罐体转动连接在旋转件上，罐体可通过驱动机构进行驱动，从而将内部的混凝土原料进行混合，混合完成后通过翻转机构将混凝土倒出，无需人工混合和倾倒，操作简单，能够高效快速的混合混凝土原料。
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公开(公告)号：CN217384261U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221106777.2
申请日：2022-05-10
申请人： 中铁九局集团有限公司
IPC分类号： G01C15/08
摘要： 本实用新型公开了一种新型测量控制桩，涉及工程测量设备技术领域，包括一号筒，所述一号筒的下方设有二号筒，所述一号筒与所述二号筒之间设有连接板，所述连接板的下端且在所述二号筒的内部设有连接桩，所述连接桩上设有加固环，所述一号筒的上端设有安装板，所述安装板的中间位置贯穿设有安装螺栓，所述一号筒的侧壁上端贯穿设有固定孔，使得控制桩体漏出到地表面上，能在安装板上面直接架设全站仪及测量基座。在测量工作时不需架设脚架安装仪器，且通过连接板将一号筒及二号筒连接到一起，将二号筒插入到混凝土基础内部，通过踩踏连接板即可对二号筒进行固定。工作时更加方便，测量人员能轻松的找到控制桩。
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公开(公告)号：CN215369852U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121882991.2
申请日：2021-08-12
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种环形驱动的曲线管幕机试验装置，包括主机、钢管节、顶推机构和排渣机构；所述钢管节设置在所述主机的一端；顶推机构设置在钢管节的另一端端部；钢管节内部设有电缆，且主机通过电缆与外部控制系统连接控制主机的工作状态；顶推机构和排渣机构交替连接在钢管节的另一端。本实用新型结构简单，施工方便，无需后续螺旋螺杆即可钻进和出渣，节约了空间和设备材料，简化了步骤，解决了小直径曲线管幕机顶推、排渣困难的问题。
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公开(公告)号：CN221628148U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323644318.7
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 贵州大学 , 中铁科学研究院有限公司
发明人： 杨之光 , 任国俊 , 阎广斌 , 吴红刚 , 刘宝作 , 门殿龙 , 于源龙 , 鲁晓帆 , 郑智 , 杨昊天 , 李明哲 , 赖国泉 , 韩炳甫 , 尹威江 , 钱坤 , 张瑞琦 , 李传国 , 葛朝朝 , 苍岚 , 李显超 , 刘旭 , 吕小强 , 张号 , 杨浪浪
摘要： 本实用新型公开了一种横向与纵深组合的隧道抗震结构，属于隧道减震施工技术领域。包括隧道内间隔布设的拱形钢架，拱形钢架之间通过钢筋网架连接固定，拱形钢架之间还连接有纵向连接筋；隧道内壁的拱顶、边墙、仰拱处均密布有钻孔，钻孔垂直隧道表面，钻孔内注浆处理；钻孔注浆和拱形钢架组合形成隧道抗震结构。全断面接触注浆可使弹性区及更远处的围岩更好的连接形成一个环状的整体，能够较大程度改善围岩的强度，圆形断面抗震性能较好，能够分散地震力，有效避免局部应力集中问题，有效抑制隧道衬砌的地震响应和损伤。
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公开(公告)号：CN219452112U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320452807.3
申请日：2023-03-11
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 西南科技大学
发明人： 杨之光 , 吴红刚 , 孙浩 , 刘宝作 , 阎广斌 , 杨昊天 , 门殿龙 , 赖国泉 , 于源龙 , 尹威江 , 高岩 , 朱宝龙 , 鲁晓帆 , 李明哲 , 韩炳甫 , 钱坤 , 李传国 , 葛朝朝 , 苍岚 , 李显超 , 徐汶瀚 , 宁峙名 , 董占林 , 牌立芳
摘要： 本实用新型公开了一种降低隧道内振动传播的周期性衬砌结构，该周期性衬砌结构包括初次衬砌、二次衬砌以及施工在初次衬砌、二次衬砌之间的周期性减振屏障；其中，周期性减振屏障由若干减振层构成，两相邻减振层由不同介质构成，不同介质对隧道内列车荷载产生的有效振动进行减振。本实用新型周期性减振屏障设置在衬砌结构内，耐久性强，不需要经常进行更换和维修，能适应恶劣的工作条件，此外，周期性减振屏障减振效果好，能有效避免共振。
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