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公开(公告)号：CN115573730A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211410207.7
申请日：2022-11-11
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种富水地层深埋隧道盾构钢套筒，涉及隧道盾构设备技术领域，包括下筒体，所述下筒体的上端设有上筒体，所述下筒体及所述上筒体的数量均为四个，所述下筒体的下表面中间位置设有底部框架，所述底部框架的数量为四个，四个所述底部框架依次通过焊接固定在四个所述下筒体的下端，所述下筒体及所述上筒体的一端设有过渡连接环，所述下筒体及所述上筒体的另一端设有钢套筒后端盖，所述钢套筒后端盖的外表面上设有反力架，一个所述上筒体的上端贯穿连通连接有进料口，施工过程中地表沉降、洞门渗漏水都控制良好，可以避免盾构接收施工过程中出现涌水、涌砂等安全问题，安全可靠，钢套筒密封完整，止水效果更好。
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公开(公告)号：CN114635732B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210559814.3
申请日：2022-05-23
申请人： 中铁九局集团第六工程有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司
摘要： 本申请提供了一种膨胀型抗震支护锚杆及其施工方法。该膨胀型抗震支护锚杆中，杆体的一端设有锚固头；隔振套筒有多个，多个隔振套筒的长度、直径不同，沿杆体的径向，多个隔振套筒按照直径大小依次套设，且多个隔振套筒的一端均与锚固头抵接，每个隔振套筒的另一端均设有沿径向延伸的隔振托板；与杆体的外周壁贴合的隔振套筒对应的隔振托板与钢托板接触；紧固件与钢托板相接，且能够沿杆体轴向对钢托板施加预紧力，以使钢托板压紧与其相接触的隔振托板。籍此，自钻孔内部向外依次分段、分层，不仅增加了锚杆的杆体与钻孔的摩擦力，还有效提高了抗震吸能效果，有效削弱钻孔、围岩与锚杆支护体之间的动态相互作用，吸收钻孔与锚固体之间的动态能量。
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公开(公告)号：CN115492589A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211207164.2
申请日：2022-09-30
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司
摘要： 本发明公开了垂直小净距超长距离穿越地铁运营盾构施工工法，包括以下步骤：步骤一：盾构下穿既有线施工前准备工作；步骤二：既有线隧道内安装自动化监测仪器，设置监测点并测量初始值；步骤三：对地面测量点进行复测，在地面设置监测点并测量初始值；步骤四：根据地质情况和地面情况，确定穿越前试掘进范围；步骤五：盾构机进行试掘进，根据地面测量情况改变施工参数，调整同步注浆配合比；步骤六：进行正式穿越，加强地面监测和自动化监测，实时反馈沉降信息；步骤七：根据既有线内监测数据进行补浆，补浆完毕后进行下一环施工，施工工法简单易行，适用范围广，应用施工方法，成本低，效果显著，保证工期。
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公开(公告)号：CN114635732A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210559814.3
申请日：2022-05-23
申请人： 中铁九局集团第六工程有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司
摘要： 本申请提供了一种膨胀型抗震支护锚杆及其施工方法。该膨胀型抗震支护锚杆中，杆体的一端设有锚固头；隔振套筒有多个，多个隔振套筒的长度、直径不同，沿杆体的径向，多个隔振套筒按照直径大小依次套设，且多个隔振套筒的一端均与锚固头抵接，每个隔振套筒的另一端均设有沿径向延伸的隔振托板；与杆体的外周壁贴合的隔振套筒对应的隔振托板与钢托板接触；紧固件与钢托板相接，且能够沿杆体轴向对钢托板施加预紧力，以使钢托板压紧与其相接触的隔振托板。籍此，自钻孔内部向外依次分段、分层，不仅增加了锚杆的杆体与钻孔的摩擦力，还有效提高了抗震吸能效果，有效削弱钻孔、围岩与锚杆支护体之间的动态相互作用，吸收钻孔与锚固体之间的动态能量。
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公开(公告)号：CN113047853B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110507747.6
申请日：2021-05-10
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司
摘要： 本发明适用于隧道施工技术领域，提供了一种富水软土地质地区盾构始发施工方法，所述方法包括步骤：S1、端头井处土体加固；S2、对加固后的土体进行质量检查；S3、安装盾构机；S4、安装反力架；S5、将洞门进行破除；S6、安装洞门止水装置帘布橡胶板；S7、安装负环管片；S8、对所述盾构机加压贯入作业面和掘进；S9、对洞门封堵和进洞封环。本发明能够提高隧道的始发进洞的施工效率，节约成本，施工的安全性高，使用广泛。
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公开(公告)号：CN218884940U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202221668531.4
申请日：2022-06-30
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种验收地表沉降监测点长度工具，包括底板，所述底板设置在路面表面，所述路面表面开设有底坑，且底坑内插接有螺纹钢筋，所述螺纹钢筋和底坑之间填充有细沙，所述底板的表面两侧对称装配有支架，两个所述支架之间通过铰接结构与钢管相连，所述钢管的端头通过起吊结构与螺纹钢筋相连，通过底板保证设备整体的稳定性，通过支架的作用，起到支撑铰接结构的作用，同时通过铰接结构与钢管的配合使用，方便撑杆活动，通过起吊结构的作用，方便连接螺纹钢筋，同时单人可以操作，省时省力，具有操作方便，操作过程速度快，安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN218506013U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202221668532.9
申请日：2022-06-30
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种挖掘机行走结构，包括挖掘机行走履带，所述挖掘机行走履带的表面固定装配有旋转平台，所述旋转平台的两侧均固定装配有连接结构，两个所述连接结构的外侧端均固定装配有行走结构，两个所述行走结构均通过支板与挖掘机行走履带相连，通过挖掘机行走履带，在施工现场，使用履带适应全地形，当需要转移挖掘机时，此时可以控制行走结构开启，将挖掘机行走履带支撑起来，使其履带离开地面，此时行走结构控制挖掘机快速行走，保证转移的速度，同时节省挖掘机的油耗，实用性强，通过支板保证行走结构的稳定性，通过连接结构，连接行走结构与旋转平台。
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公开(公告)号：CN215208343U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202022984972.2
申请日：2020-12-11
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司
IPC分类号： B66F19/00 , F16F15/067 , F16F15/08
摘要： 本实用新型公开了一种运料机构，包括主板和滑槽，所述主板的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动卡接有滑轮组，所述滑轮组的内侧壁固定装配有连块，所述连块的外侧端固定装配有卡板，所述卡板的表面固定装配有支杆，所述支杆的外侧端头固定装配有钢丝绳，所述主板的上端弯角处固定装配有支轮，所述支轮与钢丝绳紧密贴合，所述主板的表面固定装配有支块，所述钢绳绳贯穿支块且与卷扬机固定装配，所述主板的上端内侧壁固定装配有缓冲结构，本实用新型提供一种运料机构，节省人工，方便在施工现场向高处运料，工作效率高。
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公开(公告)号：CN217270199U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221075872.0
申请日：2022-05-07
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本申请提供了一种盾构机平移过站的盾构机垂直升降装置，包括：底板、预埋铁、支撑块、滑板和基座，以及以盾构机的行进方向为轴进行对称设置在盾构机的两侧的千斤顶。其中，预埋铁嵌入底板内并且顶端延伸至底板的上方用于固定支撑块。滑板的顶端凹陷有滑槽并且滑槽的延伸方向与盾构机的行进方向平行。基座的下端面设置有可在滑槽中滑动的滑轮。由于本申请设置有可以相互配合的滑槽和滑轮用于限位和移动，所以相比于现有技术，本申请增强了盾构机在移动过程中的稳定性和便利性，大大提高了盾构机的移动效率，因此能够解决现有的盾构机垂直升降装置在移动盾构机的过程中存在的效率不高并且容易产生移位的现象。
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公开(公告)号：CN220285754U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202223503490.6
申请日：2022-12-26
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本实用新型公开了一种高铁隧道用快速施工支架，包括两个主体框架，两个所述主体框架之间上端通过稳定连接结构相连，两个所述主体框架之间固定装配有支撑结构，所述支撑结构的下端固定装配有护板，所述护板的内环面固定装配有模板，两个所述主体框架的外侧端均装配有滑轨结构，通过主体框架的作用，保证设备整体的稳定性，形成设备的外框，通过稳定连接结构的作用，方便连接主体框架，同时方便工人站立，实用性强，通过支撑结构的作用，更好的保证设备的稳定性，同时比较全密封板材连接，节省材料，通过滑轨结构的作用，方便移动设备整体，适用于较长的高铁隧道施工现场，通过护板以及模板的配合，方便支模，且保证施工的快速安全性。
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