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公开(公告)号：CN109278199A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811384807.4
申请日：2018-11-20
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于道路管线预埋的开槽装置，包括联动装置和开槽轮，联动装置连接开槽轮并驱动开槽轮运行；联动装置包括主支撑架和变速箱，变速箱设于主支撑架上，变速箱与开槽轮之间通过传动轴传动连接。本发明用于道路管线预埋的开槽装置用于路基电缆槽开槽施工，具有开挖效率高，路基基床扰动小、成本低等特点，结束了以往人工开挖电缆沟槽的历史。
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公开(公告)号：CN110331627A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910564041.6
申请日：2019-06-24
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了装置一种用于高速铁路已锁定无砟轨道快速更换CRTSⅢ板的方法，所述更换CRTSⅢ板的方法具体为：S1：施工准备；S2：控制旧轨道板段的钢轨温度；S3：更换新轨道板；S4：灌注混凝土。本发明利用钢轨自有伸缩形变，将钢轨提升后将轨道板吊出、吊入的工艺，减少锯轨、换轨、焊轨的工序，同样节省了应力放散的工序很大程度上缩减了轨道板更换的施工时间；利用吊车起吊钢轨，在未锯轨、换轨的情况下，进行更换轨道板作业，节省了换轨、焊轨的费用，从而降低施工成本。
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公开(公告)号：CN109322232A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811384802.1
申请日：2018-11-20
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: E01C19/48
Abstract: 本发明公开了一种用于滑模机路肩施工的改进装置，包括进料筒、振捣棒和液压挡板，液压挡板设于进料筒的下端前侧，振捣棒安装在进料筒的下端后侧。在路基路肩施工中使用本发明用于滑模机路肩施工的改进装置，成型的路肩外观、线型、质量均优于传统模板浇筑，同时每天可成型200m，大大提高了施工速度，同时减少模板的投入，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN107460795A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710722978.2
申请日：2017-08-21
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: E01B29/02
CPC classification number: E01B29/02 , E01B2203/017
Abstract: 本发明公开了一种既有铁路站改封闭点内道岔整组更换施工工艺，包括如下步骤：第一步，施工准备；a、施工放样，b、道岔拼装，c、在步骤b中组装道岔处设有安装滑轮组和提升机，d、报检验收，第二步，封闭点内道岔滑移施工；e、道岔前后锯轨，f、拆除旧轨排和道岔，g、道床破底，h、连接滑轨，i、道岔整组滑移，j、道岔对位，k、上砟起道，l、捣固整细，第三步，验收开通；m、对道岔线路方向、水平、轨距进行测量。本发明一种既有铁路站改封闭点内道岔整组更换施工工艺，其具有安全可靠、施工便捷和施工成本低的优点。
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公开(公告)号：CN107460795B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710722978.2
申请日：2017-08-21
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: E01B29/02
Abstract: 本发明公开了一种既有铁路站改封闭点内道岔整组更换施工工艺，包括如下步骤：第一步，施工准备；a、施工放样，b、道岔拼装，c、在步骤b中组装道岔处设有安装滑轮组和提升机，d、报检验收，第二步，封闭点内道岔滑移施工；e、道岔前后锯轨，f、拆除旧轨排和道岔，g、道床破底，h、连接滑轨，i、道岔整组滑移，j、道岔对位，k、上砟起道，l、捣固整细，第三步，验收开通；m、对道岔线路方向、水平、轨距进行测量。本发明一种既有铁路站改封闭点内道岔整组更换施工工艺，其具有安全可靠、施工便捷和施工成本低的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211646335U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922310063.8
申请日：2019-12-20
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: E02D3/068
Abstract: 本实用新型涉及土地平整技术领域，尤其涉及一种泥土夯实装置，包括机架，机架为内部中空的长方体结构，机架的内部顶端固定焊接有重物块，重物块的底端固定安装有电机，电机的输出端固定连接有主动冲击件，机架的内部设置有滑动块，滑动块的四个侧壁上固定焊接有支撑杆。设置夯实结构，可以不断的撞击地面对地面进行夯实，并且机架在固定机构的作用下可以固定在地面上，免去了需要操作人员手动扶持的麻烦，且也避免了震动对操作人员带来的影响，没有员工休息时间，工作效率更高，此外移动机构的设置也可以方便该夯实装置移动，本实用新型，不需要人工手动扶持就可以对土地进行夯实，实用效果好，适合推广。
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公开(公告)号：CN209260799U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821912541.1
申请日：2018-11-20
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于道路管线预埋的开槽装置，包括联动装置和开槽轮，联动装置连接开槽轮并驱动开槽轮运行；联动装置包括主支撑架和变速箱，变速箱设于主支撑架上，变速箱与开槽轮之间通过传动轴传动连接。本实用新型用于道路管线预埋的开槽装置用于路基电缆槽开槽施工，具有开挖效率高，路基基床扰动小、成本低等特点，结束了以往人工开挖电缆沟槽的历史。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209260508U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821913811.0
申请日：2018-11-20
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: E01C19/48
Abstract: 本实用新型公开了一种用于滑模机路肩施工的改进装置，包括进料筒、振捣棒和液压挡板，液压挡板设于进料筒的下端前侧，振捣棒安装在进料筒的下端后侧。在路基路肩施工中使用本实用新型用于滑模机路肩施工的改进装置，成型的路肩外观、线型、质量均优于传统模板浇筑，同时每天可成型200m，大大提高了施工速度，同时减少模板的投入，降低了施工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212716407U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021241640.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种岩溶地区桩基钻孔装置，包括钻机、钻杆、桩孔钻头；所述钻机通过旋转部驱动钻杆旋进，所述钻杆驱动所述桩孔钻头旋进；还包括扩孔钻头、主套管和内套管；所述主套管用于跟随扩孔钻头穿越岩层，直至最下端溶洞的底层岩石完整处，所述主套管可回收使用；所述内套管放入所述主套管内壁，用于浇筑混凝土成桩，所述内套管根据孔深的不同可由多节管道连接而成；所述主套管的外壁沿轴向设有4‑8个凹槽，所述凹槽在主套管回收时起润滑、减小主套管与孔壁之间摩擦力的作用，使得回收主套管更加轻松省力，从而节约能源。
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公开(公告)号：CN211681904U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922308494.0
申请日：2019-12-20
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: B25D1/12
Abstract: 本实用新型涉及冲锤技术领域，尤其是一种冲锤用新型缓冲装置，包括缓冲套，所述冲锤外侧套设有缓冲套，所述缓冲套端部固定安装有凸缘，所述凸缘套设于所述冲锤外侧，所述冲锤外侧固定安装有缓冲圈，所述缓冲套内部开设有缓冲槽，所述缓冲圈位于缓冲槽内部并且与之相互配合，所述冲锤远离所述凸缘的端部固定安装有连接部，所述连接部贯穿所述缓冲套并延伸至其外侧，所述缓冲套外侧固定安装有外螺纹，所述缓冲套外侧通过外螺纹连接有套接部，所述套接部内侧固定安装有内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相互配合，所述套接部该端内侧开设有连接槽，该缓冲装置缓冲缓冲效果好，值得推广。
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