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公开(公告)号：CN107460795B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710722978.2
申请日：2017-08-21
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: E01B29/02
Abstract: 本发明公开了一种既有铁路站改封闭点内道岔整组更换施工工艺，包括如下步骤：第一步，施工准备；a、施工放样，b、道岔拼装，c、在步骤b中组装道岔处设有安装滑轮组和提升机，d、报检验收，第二步，封闭点内道岔滑移施工；e、道岔前后锯轨，f、拆除旧轨排和道岔，g、道床破底，h、连接滑轨，i、道岔整组滑移，j、道岔对位，k、上砟起道，l、捣固整细，第三步，验收开通；m、对道岔线路方向、水平、轨距进行测量。本发明一种既有铁路站改封闭点内道岔整组更换施工工艺，其具有安全可靠、施工便捷和施工成本低的优点。
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公开(公告)号：CN108374345A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810262786.2
申请日：2018-03-28
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种跨既有线门式墩大跨度钢横梁吊装施工方法，包括如下步骤：步骤S1：将临时支座按照设定位置安装在门式墩上设置的临时垫石上；步骤S2：在门式墩的墩顶上根据设计位置准确放样出钢横梁在墩顶的十字轴线，钢横梁上对应放样出十字轴线，用于钢横梁的安装定位；步骤S3：采用吊装机吊起钢横梁，落位时，钢横梁的外部利用撬棍，内部利用倒链调整位置，直至钢横梁上和墩顶上的十字轴线完全对齐，完成落梁；步骤S4：将钢横梁底板与临时支座焊接。本发明通过十字线的对位，施工精度得到了保证，有效控制吊装完成后钢横梁的各项测量数据均在设计要求的偏差范围内，取得了良好的效果，同时缩短了吊装时间，施工速度快。
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公开(公告)号：CN108374297B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810120021.5
申请日：2018-02-07
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: E01B29/10
Abstract: 本发明公开了一种营业线隧道、桥梁段混凝土轨枕抽换方法，涉及运营铁路隧道、桥梁地段更换混凝土轨枕领域技术领域。该营业线隧道、桥梁段混凝土轨枕抽换方法，包括，卸枕、施工准备、倒运枕木、扒开轨枕盒道砟、卸扣件、抽出旧枕、整平道床、穿入新枕、安装扣件、回填道砟、起道、捣固整细、安装防爬设备及轨距杆、回收旧料、验收开通、复查整修。本方案利用火车通过要更换轨枕的隧道，将新枕通过该火车运输，并分别将新轨枕卸在隧道两头，通过人工运输并将卸下的轨枕顺向摆放在轨道两侧，两侧轨枕的数量比3:2，方便工人从两侧同时开工，交叉更换，提高换枕效率。
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公开(公告)号：CN108301256B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201810120018.3
申请日：2018-02-07
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路营业线车站股道间排水槽施工方法，涉及铁路既有路网改造技术领域。该铁路营业线车站股道间排水槽施工方法，包括排水槽预制、施工准备、测量放样、股道封锁、排水沟开挖及验收、排水槽安装、排水沟回填、砂浆勾缝、线路恢复。本方案中将排水槽的现场浇灌改为场外预制，从而减少股道的封锁时间。且排水槽在场外预制的过程中，不会对股道造成破坏和污染且不影响铁路的正常运营。
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公开(公告)号：CN108301256A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810120018.3
申请日：2018-02-07
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: E01B1/00
CPC classification number: E01B1/008 , E01B2204/07
Abstract: 本发明公开了一种铁路营业线车站股道间排水槽施工方法，涉及铁路既有路网改造技术领域。该铁路营业线车站股道间排水槽施工方法，包括排水槽预制、施工准备、测量放样、股道封锁、排水沟开挖及验收、排水槽安装、排水沟回填、砂浆勾缝、线路恢复。本方案中将排水槽的现场浇灌改为场外预制，从而减少股道的封锁时间。且排水槽在场外预制的过程中，不会对股道造成破坏和污染且不影响铁路的正常运营。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110454172B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910822156.0
申请日：2019-09-02
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道横洞与正洞交叉口段施工方法及台阶爆破方法，涉及隧道施工工法技术领域。该隧道横洞与正洞交叉口段施工方法包括：S1：横洞开挖；S2：上台阶挑顶开挖；S3：拆除临时竖撑；S4：正洞上台阶开挖；S5：正洞下台阶开挖，向正洞大里程方向和小里程方向进行下台阶的开挖范围为DK377+095～DK377+105；S6：台阶法施工；S7：仰拱施工。采用本方案的工法开挖，给后续工序创造更多的作业空间，仰拱距掌子面的安全距离完全可控，施工进度、安全管理、文明施工等都得到极大的提高，取得显著成效。
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公开(公告)号：CN109236184A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811386198.6
申请日：2018-11-20
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适合既有线作业的钻孔台车,包括轨道平板式行走系统、以及设于轨道平板式行走系统上的水平液压旋转系统、垂直液压旋转系统、潜孔钻主体支架、潜孔钻牵引电机。本发明能够满足既有的高速铁路营业线引孔作业，符合作业高度、施工安全等特殊要求，可以减少大型机械转场空闲时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN109797667A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910032275.6
申请日：2019-01-14
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种多功能涵洞及其施工方法，包括洞体，所述涵洞包括中空的第一洞身和第二洞身，所述第一洞身内部设置市政车道，所述第二洞身内部设置人行通道，多功能涵洞上部用于设置多股铁路，下部用于设置综合管线，具备经济合理，使用功能完善，通行安全大等特点。由于涵洞尺寸结构和重量较大，采用顶进施工方式，具有操作可控，能够及时纠正顶进位置偏差，能够按照设计顶进到指定位置，操作简单，安全可控，具有良好的经济效果的优点。
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公开(公告)号：CN108755296A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810947871.2
申请日：2018-08-20
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: E01B29/00
CPC classification number: E01B29/005 , E01B2204/10
Abstract: 本发明公开了一种用于混凝土坡面施工的工具及其施工方法，该工具包括抹板和设置于抹板上手柄，所述手柄上设有水平管，且水平管内设有气泡，且气泡与抹板呈一定角度，所述抹板上设有一定高度的楔形块，楔形块的尾部设有刻度，且楔形块端部与抹板的后端平齐。本发明根据收面角度，进而可在抹板上的楔形块后侧刻度上找准最高点和最低点的对应位置，在收面时可对应混凝土模板上的标高线进行对准收面，且本发明通过呈一定角度设置于手柄上的水平管对收面进行检测，进而达到了双重保险的目的，提高了混凝土收面的质量。
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公开(公告)号：CN110567795A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910882143.2
申请日：2019-09-18
Applicant: 中铁二十一局集团第五工程有限公司
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明属于桥梁施工控制技术领域，本发明公开了一种箱梁剪力滞效应分析方法，分析方法包括识别模块、采集模块以及处理模块，识别模块用于识别箱梁截面形状及尺寸，识别模块主要通过采集模块采集四个区域的数据；截面识别模块采集到四个区域的数据后上传至处理模块，处理模块主要用于合理的剪力滞翘曲位移模式，并考虑了竖向位移与剪力滞位移间的相互耦合，在箱梁各段采用两个剪力滞自由度，能够适应不同的剪力滞位移边界条件。本发明所提供的分析方法消除箱梁自重对截面上剪应力分布的影响后对识剪力滞现象进行分析，科学地分析箱梁结构在承受施工荷载或使用荷载下的危险工作状况，本发明提供了一种可适用于该分析方法的箱梁结构。
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