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公开(公告)号：CN118911135A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411322253.0
申请日：2024-09-23
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团安徽工程有限公司 , 安徽上铁地方铁路开发有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种钻孔桩施工用护筒，属于建筑施工领域，其包括护筒和底座，所述底座设置在地面上，所述底座上开设有供所述护筒穿设的通槽，所述护筒靠近地面的一端固定设置有刀刃并抵接于地面，所述通槽内设置有用于防止所述护筒发生偏移的夹持机构，所述底座上设置有用于驱动所述护筒深入地表的动力机构。本申请具有提高工作效率的效果。
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公开(公告)号：CN118933070A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411229301.1
申请日：2024-09-03
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团安徽工程有限公司 , 安徽上铁地方铁路开发有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种基坑内大断面装配式管廊安装施工装置，属于管廊预制件技术领域，包括管廊，基坑内设置有横向调节机构，横向调节机构包括第一底板、第二底板、支撑条一、支撑条二、电机一、电机二、螺杆一和螺杆二，第二底板设置于基坑内，支撑条一的顶面上开设有滑移槽一，支撑条二的顶面上开设有滑移槽二，螺杆一转动设置于滑移槽一内，螺杆二转动设置于滑移槽二内，螺杆一上螺纹套设有滑块一，螺杆二上螺纹套设有滑块二，滑块一滑动设置于滑移槽一内，滑块二滑动设置于滑移槽二内，滑块一上设置有用于支撑管廊的支撑块一，滑块二上设置有用于支撑管廊的支撑块二。本申请具有提高管廊的安装效率的效果。
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公开(公告)号：CN118867935A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410747865.8
申请日：2024-06-11
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团安徽工程有限公司
摘要： 本发明公开了环境监测及异物侵限监测系统，包括用于支撑电缆线的支撑装置，支撑装置包括固定连接于固定横臂上的竖向滑座，竖向滑座上滑动设置有竖向滑块，电缆线固定于竖向滑块上，竖向滑座的一侧设置有阻挡装置，阻挡装置包括固定连接于固定横臂上的第一固定座，第一固定座上滑动设置有用于阻碍竖向滑块向下滑动的挡杆，第一固定座上设置有用于将挡杆向远离竖向滑块方向拉动的控制机构。本申请具有降低电缆线断裂可能性的效果。
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公开(公告)号：CN118456367A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410538856.8
申请日：2024-04-30
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团安徽工程有限公司
IPC分类号： B25H3/04
摘要： 本发明公开了一种钢筋存放架，属于建筑施工领域，包括底座和边柱，底座上设置有驱动机构和分隔柱，底座的顶面上开设有滑动槽，滑动槽的侧壁上开设有限定槽，限定槽的底壁上开设有放置槽，驱动机构包括滑动设置于底座上的滑板、滑动设置于滑动槽内的滑块、滑动设置于限定槽内的齿条一、设置于底座上的电机、固定于电机输出轴上的转轴和设置于转轴上的齿轮一，滑块位于滑板的下方，齿条一设置于滑块的底面上，转轴转动插设于底座内，齿轮一转动设置于放置槽内，齿轮一与齿条一相啮合，分隔柱设置于滑板的顶面上，分隔柱上设置有用于将滑板与滑块相卡接的卡接组件。本申请具有便于根据不同种类钢筋的数量合理调整存放区域的效果。
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公开(公告)号：CN118346818A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410624071.2
申请日：2024-05-20
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团安徽工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种管廊支护结构，属于管廊支护技术领域，包括安装架，安装架上设置有横向支撑机构，横向支撑机构包括安装板、设置于安装板内的转杆、设置于转杆上的齿轮一、设置于安装板内的转柱、设置于转柱一端的齿轮二、设置于转柱另一端的齿轮三、滑动设置于安装板内的横移条一和滑动设置于安装板内的横移条二，齿轮一与齿轮二相啮合，横移条一的底面上设置有齿条一，横移条二的顶面上设置有齿条二，齿条一与齿轮三相啮合，齿条二与齿轮三相啮合，横移条一远离齿轮三的侧面上设置有支撑盘一，支撑盘一位于安装板外，横移条二远离齿轮三的侧面上设置有支撑盘二，支撑盘二位于安装板外。本申请具有适用于给不同大小的管廊进行支护的效果。
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公开(公告)号：CN118390338A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410485431.5
申请日：2024-04-22
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团安徽工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种一体化钢轨支撑结构，属于轨道交通领域，包括轨道板和基座，基座的顶面上开设有安装槽，安装槽的侧壁上开设有容纳槽，安装槽内设置有抗震机构，轨道板设置于安装槽内，轨道板的底面设置有安装板一，抗震机构包括设置于安装板一下方的安装板二、固定于安装板二底面的安装块、设置于安装槽内的导向杆、固定于容纳槽内壁上的减震器、套设于导向杆上的第一减震弹簧、水平滑动设置于导向杆上的滑动块和设置于安装块与滑动块之间的连接杆，第一减震弹簧与减震器上的活塞相连接，安装块内设置有转轴一，滑动块内设置有转轴二，导向杆的一端套设于转轴一上，导向杆的另一端套设于转轴二上。本申请具有提高无砟轨道的抗震性能的效果。
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公开(公告)号：CN118621850A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410847371.7
申请日：2024-06-27
申请人： 中铁二十四局集团安徽工程有限公司 , 安徽吉泰沃科工程技术有限公司
IPC分类号： E02D37/00 , E21D9/00 , E02D31/00 , E02D27/12 , E02D27/14 , E02D33/00 , E04C3/26 , E02D5/34 , E02D5/66 , E02D5/68
摘要： 本发明公开了一种无预留近距离盾构下穿铁路站房桩梁托换加固方法，包括一下步骤：S1、在盾构下穿站台加固桩基外进行试桩；S2、在需要加固的原桩基外新建桩基及承台；S3、原框架柱与预应力梁交界处进行植筋；S4、在桩基与承台上新建预应力梁，构建桩梁托换加固系统。本发明的无预留近距离盾构下穿铁路站房桩梁托换加固方法，采用桩梁托换进行加固，有效减小了施工过程中站房既有基础的沉降，不会对邻近结构产生太大扰动，运营安全最高，具有施工速度快，加固效率高，对周边干扰较小，施工成本低，安全文明施工控制较好等优点。
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