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公开(公告)号：CN118854805A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410933904.3
申请日：2024-07-12
IPC分类号： E01D21/06 , E01D6/00 , E04G21/18 , E01D101/34
摘要： 本发明涉及钢桁梁施工技术领域，具体是一种钢桁梁精调纠偏装置，包括底板、对接电机、对接齿轮、两个滑轨、两个滑动台、两个连接架、两个移动齿条和两个纠偏机构，两个所述滑轨对称设置在底板的顶部，两个所述滑动台分别滑动安装在两个滑轨上，所述对接电机竖直设置在底板的顶部，所述对接齿轮安装在对接电机的输出轴上，两个所述连接架相对设置在两个滑动台的外壁上，两个所述纠偏机构分别对称设置在两个滑动台的顶部，每个所述纠偏机构均包括升降架、升降台、升降调节组件、水平调节组件和两个导向杆，本发明升降调节组件对升降架的高度进行精准微调，进而升降架利用升降台带动钢桁梁本体的高度位置进行精准微调，不会影响对接质量。
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公开(公告)号：CN113505900A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110781395.3
申请日：2021-07-11
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段 , 中国铁路上海局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种动车组辅助变流模块数字化维修平台及方法，包括电源模块、输入传感器模块、待测辅助变流模块、输出传感器模块、负载模块、上位机、故障诊断模块、安全联锁控制器、安全警示标志灯、行程开关、高电平发生器、螺栓管理输入输出模块、螺栓管理模块、硅脂涂覆输入输出模块、硅脂涂覆模块、交换机、手持终端、无线接入点、通信总线。启动设备后，通过诊断模块运行，确定故障位置，生成辅助变流模块维修方案，并下发给手持终端及各下位执行机构；下位执行机构通过辅助操作指示相关螺栓拆卸、功率模块更换、其他模块更换、螺栓复位安装等相关工作，提升维修标准化与可靠性。
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公开(公告)号：CN114030999A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111372275.4
申请日：2021-11-18
摘要： 本申请公开了一种集装箱超偏载及空重混装检测预警系统，包括相互通讯的信息采集站(1)、驾驶站(3)和工作站(2)，其中：所述信息采集站(1)，用于获取所述集装箱的重量信息，所述重量信息包括所述集装箱被吊起时四个角分别受到的拉力；所述工作站(2)和/或所述驾驶站(3)，用于根据所述重量信息获取集装箱及车辆信息，所述集装箱及车辆信息包括集装箱的总重、超载、偏载和偏重数据，以及整车的超载、偏载和偏重数据；所述驾驶站(3)和所述工作站(2)，还用于显示集装箱及车辆信息。本申请的工作站和驾驶站均可以对集装箱的超偏载进行预警，而且两者还可以相互提醒，从而可以通过工作站分担驾驶员的工作量，降低驾驶员的疲劳感，避免误操作的风险。
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公开(公告)号：CN118387744A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410354118.8
申请日：2024-03-27
摘要： 本发明公开了一种用于钢梁整体吊装的吊运设备，包括吊臂，所述吊臂底部安装有滑块，滑块上设有缠线器，缠线器上设有钢缆，钢缆数量为两根，钢缆上设有固定块，固定块底部的钢缆互相分离，钢缆端部设有固定钩，固定钩连接钢梁夹具，钢梁夹具顶部设有固定孔，固定孔和固定钩配合连接，钢梁夹具上设有滑轨，滑轨数量两个，分设于钢梁夹具的两侧。本发明与现有技术相比的优点在于：可以保证吊装的平衡性，根据实际的尺寸进行调整，钢梁的专门夹具可以保证吊装时夹持的稳定性，不会产生安全隐患，由于双股绳的结构还保证了在吊装的过程中不会发生钢梁旋转的情况，具有良好的市场前景。
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公开(公告)号：CN113505900B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202110781395.3
申请日：2021-07-11
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段 , 中国铁路上海局集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/0637 , G06Q50/04
摘要： 等相关工作，提升维修标准化与可靠性。本发明公开了一种动车组辅助变流模块数字化维修平台及方法，包括电源模块、输入传感器模块、待测辅助变流模块、输出传感器模块、负载模块、上位机、故障诊断模块、安全联锁控制器、安全警示标志灯、行程开关、高电平发生器、螺栓管理输入输出模块、螺栓管理模块、硅脂涂覆输入输出模块、硅脂涂覆模块、交换机、手持终端、无线接入点、通信总线。启动设备后，通过诊断模块运行，确定故障位置，生成辅助变流模块
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公开(公告)号：CN112231975B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202011090779.2
申请日：2020-10-13
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司南京供电段 , 南京恒星自动化设备有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06N3/084 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06F17/14 , G06F119/02
摘要： 本发明提出了一种基于铁路供电设备可靠性分析的数据建模方法及系统，系统包括训练功能模块和测试功能模块。训练功能模块采用栈式降噪编码器对铁路供电设备历史运行数据进行降噪处理，提取数据的主要特征；将处理后的数据信息输入到BP神经网络中，提取铁路供电设备的健康因子(HI)图。测试功能模块将铁路供电设备运行状态数据输入到训练的栈式降噪自编码器中，验证栈式降噪自编码器的降噪效果；提取铁路供电设备运行状态的主要特征数据，自动对铁路供电设备的故障类型做出辨识。通过训练功能模块和测试功能模块的配合使用，可构建铁路供电设备故障的深层次特征数据集，对后续完成铁路供电设备故障的在线监测具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118701127A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410825980.2
申请日：2024-06-25
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明公开了一种CRH1型车法维莱空调强吸装置控制电路，包括STM32单片机：所述STM32单片机作为主控，控制所述PMOS管导通或截止，实现输出控制，所述负载检测端采用一欧姆采样电阻，经过运放放大后，通过所述STM32单片机模拟‑数字转换器采集电压，其中，通过所述采集端电压来判断负载端是否有电流流过。该CRH1型车法维莱空调强吸装置控制电路，使用STM32单片机实现复杂逻辑控制和故障检测，提高控制精确度；电路保护设计，通过TVS管保护电路，应对高电压尖峰，保障系统稳定性；光耦隔离控制电路，实现高低电压部分安全隔离，提高操作安全；负载检测电路：利用运放放大方式进行负载监测，准确判断故障。
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公开(公告)号：CN113917873B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202111194544.2
申请日：2021-10-13
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
IPC分类号： G05B19/042 , G01M17/08 , G01R31/00
摘要： 本发明提供了一种复兴号动车组旅客服务信息设备检修试验台及方法，包括旅客服务信息设备参数化检测过程、旅客服务信息设备维修、旅客服务信息设备参数化试验过程、旅客服务信息设备使用寿命评估，通过工控机操控多路开关量输入输出模块控制待测旅客服务信息设备对应的内部设备电源，使待测旅客服务信息设备保持一定周期性的工作状态，通过可靠性试验传感器组对待测设备的关键节点和重点元器件进行电流、电压、功耗、重点部位温度的实时监测，数据经监测处理模块的收集处理，转发给工控机生成图表，对可靠性测试中的工作稳定性进行检测记录，参数化其工作状态，实现全面检测及修复后的离线功能可靠验证及剩余使用寿命提示。
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公开(公告)号：CN118187444A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410354119.2
申请日：2024-03-27
摘要： 本发明公开了一种模板加固装置，包括加固盒，加固盒底部设有固定板，固定板和加固盒之间通过支撑杆固定连接，加固盒上安装有缠线轴，缠线轴上连接有调节电机，调节电机固定安装在加固盒上，调节电机通过控制按钮控制，缠线轴上安装有固定线，固定线远离加固盒的一端安装有固定钉。本发明与现有技术相比的优点在于：相较于传统的模板加固方式，这种加固装置更加方便，只需要按动按钮即可实现对于模板的自动紧固，因此在搭建模板的过程中能够省去大量的时间，并且可以在浇筑的过程中持续的给模板提供紧固力，从而实现加固的目的，具有良好的市场前景。
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公开(公告)号：CN114323141B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202111647876.1
申请日：2021-12-30
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段 , 浙江启程电子科技股份有限公司
发明人： 陈敏 , 李建平 , 曹高志 , 黄英华 , 邵扬舟 , 冯慈良 , 沈煜 , 王买钧 , 谭蕾 , 方昆 , 谢宏龙 , 马强 , 朱永南 , 谢刚 , 姚杰 , 章文浩 , 赵兴乾 , 金卓芳 , 吴翔 , 陈汉统 , 楼永妹
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明提供一种作业记录仪数据采集系统，所述采集系统包括内部采集模块、外部采集模块以及采集控制模块；所述内部采集模块用于对作业设备运行数据进行获取，所述作业设备运行数据包括作业设备的各项运行参数以及运行状态数据；所述外部采集模块用于对作业设备产出的产品数据进行获取，所述产出的产品数据包括产品的产出速度数据以及产出数量数据，本发明能够对设备进行全方位的监控数据的采集，同时能够有针对性的进行逐级监控采集，并对采集的数据进行处理后输出结果，提高监控全面性和合理性，以解决现有的铁路施工的作业设备的作业数据采集不够全面、监控的有效性不足的问题。
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