一种隧道洞门密封装置
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220101283U

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202321177414.2

    申请日:2023-05-16

    IPC分类号: E21D9/14 E21D9/06 E21D11/15

    摘要: 本实用新型公开了一种隧道洞门密封装置,包括预埋在隧道内衬墙上的预埋钢环,所述预埋钢环的外侧设置有环形结构的帘布橡胶板,所述预埋钢环与所述帘布橡胶板同轴设置;所述帘布橡胶板背离所述预埋钢环的一侧设有若干密封压板,若干所述密封压板沿所述帘布橡胶板的圆周方向分布;所述密封压板包括固定板件以及活动板件,所述预埋钢环、所述帘布橡胶板以及所述固定板件通过固定组件依次固定连接,所述活动板件与所述固定板件可拆卸铰接连接。通过本实用新型实现对密封压板进行结构优化,使其部分可重复使用,达到环保的效果。

    一种盾构机反力架
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219711520U

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202321179182.4

    申请日:2023-05-16

    IPC分类号: E21D9/06

    摘要: 本实用新型公开了一种盾构机反力架,包括基架,所述基架包括一对平行设置的立柱以及一对平行设置的横梁,所述立柱与所述横梁相互垂直连接以形成方形框体结构;所述立柱包括若干段立柱段,若干所述立柱段之间可拆卸连接;所述横梁包括若干段横梁段,若干所述横梁段之间可拆卸连接;基准环,所述基准环可拆卸连接在所述基架的第一侧,所述基架的方形框体中部与所述基准环的环体中部依次连通以用于供盾构机穿过;若干支撑件,若干所述支撑件的一端连接在所述基架的第二侧;所述支撑件的另一端用于与隧道主体结构连接。通过本实用新型实现对盾构机反力架进行结构优化,使其便于组装和拆除,进而提高盾构机隧道始发效率。

    一种盾构台车防撞装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219932176U

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202321177405.3

    申请日:2023-05-16

    IPC分类号: E21D9/12 E21D9/06

    摘要: 本实用新型公开了一种盾构台车防撞装置,包括防撞杆,所述防撞杆包括相对设置的第一端以及第二端,所述防撞杆的第一端连接有旋转组件,所述防撞杆通过所述旋转组件与所述盾构台车铰接,所述防撞杆相对于所述盾构台车可旋转至第一位置以及第二位置;当所述防撞杆旋转至所述第一位置时,所述防撞杆位于所述隧道轨道的正上方位置,以阻挡轨道运输车在所述隧道轨道上的行驶;当所述防撞杠旋转至所述第二位置时,所述防撞杆位于所述隧道轨道的非正上方位置。通过本实用新型实现防止轨道运输车因故障而导致溜车行为与盾构台车所装载的配套设备以及相关材料发生碰撞,避免引发安全事故。