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公开(公告)号：CN118032246A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410438361.8
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁下部结构自动激励装置，涉及工程设备领域，包括冲击机构，还包括固定连接机构，其用于与桥墩和垫石建立连接，所述固定连接机构包括双向伸缩板、两个夹持组件和用于驱动两个夹持组件运行的联动组件；升降机构，其用于驱动冲击机构上下移动；调节机构，用于对升降机构和冲击机构的位置进行调节；导向机构，用于对升降机构进行支撑导向；该铁路桥梁下部结构自动激励装置，通过对升降机构和冲击机构的位置进行快速调节，从而快速实现对桥墩的换面测试，同时，底撑块上的滑块沿着环形槽的内壁移动，而在冲击机构对桥墩进行冲击测试时，会产生后坐力，滑块和圆环的设置能够提高升降机构和冲击机构的稳定性。
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公开(公告)号：CN118032002A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410424072.2
申请日：2024-04-10
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道工程车测距测速装置，涉及铁路隧道工程车技术领域，现提出如下方案，包括惯导测量车，还包括；测距测速机构，所述测距测速机构安装在惯导测量车上；连接机构，所述连接机构安装在惯导测量车的一侧；清扫机构，所述清扫机构安装在连接机构上，所述清扫机构包括两个刷板；铺石机构，所述铺石机构安装在连接机构的一侧，所述铺石机构包括弧形斜板；本发明通过对轨道的清扫、石头的平铺和石头的外扒减少惯导测量车在移动的时候影响持续测量精度，并且在移动的时候为惯导测量车移动提供数据，保障其匀速移动，匀速检测，并通过距离检测判断石头对检测数据造成的影响，方便后期原因查找。
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公开(公告)号：CN118032002B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410424072.2
申请日：2024-04-10
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道工程车测距测速装置，涉及铁路隧道工程车技术领域，现提出如下方案，包括惯导测量车，还包括；测距测速机构，所述测距测速机构安装在惯导测量车上；连接机构，所述连接机构安装在惯导测量车的一侧；清扫机构，所述清扫机构安装在连接机构上，所述清扫机构包括两个刷板；铺石机构，所述铺石机构安装在连接机构的一侧，所述铺石机构包括弧形斜板；本发明通过对轨道的清扫、石头的平铺和石头的外扒减少惯导测量车在移动的时候影响持续测量精度，并且在移动的时候为惯导测量车移动提供数据，保障其匀速移动，匀速检测，并通过距离检测判断石头对检测数据造成的影响，方便后期原因查找。
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公开(公告)号：CN118065191A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410478277.9
申请日：2024-04-19
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁轨道偏心测量仪，涉及轨道偏心测量设备应用技术领域，现提出如下方案，包括第一支撑架、与第一支撑架一侧固定连接的第二支撑架和固定连接在第一支撑架另一侧的第三支撑架，还包括：电机架，所述电机架固定安装于第一支撑架的顶部一侧，所述电机架上设有驱动机构；移动机构，所述移动机构安装于第三支撑架和第一支撑架的一侧，所述移动机构与驱动机构之间设有传动机构，所述移动机构包括与第三支撑架一侧对称转动连接的第一连接杆。本发明不仅可以带动整体设备进行缓慢自动移动处理，同时可以对待检测轨道进行表面清理处理，有效的保障了对铁路桥梁轨道偏心测量的精准度，提高了检测效果和效率。
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公开(公告)号：CN118032246B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410438361.8
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁下部结构自动激励装置，涉及工程设备领域，包括冲击机构，还包括固定连接机构，其用于与桥墩和垫石建立连接，所述固定连接机构包括双向伸缩板、两个夹持组件和用于驱动两个夹持组件运行的联动组件；升降机构，其用于驱动冲击机构上下移动；调节机构，用于对升降机构和冲击机构的位置进行调节；导向机构，用于对升降机构进行支撑导向；该铁路桥梁下部结构自动激励装置，通过对升降机构和冲击机构的位置进行快速调节，从而快速实现对桥墩的换面测试，同时，底撑块上的滑块沿着环形槽的内壁移动，而在冲击机构对桥墩进行冲击测试时，会产生后坐力，滑块和圆环的设置能够提高升降机构和冲击机构的稳定性。
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公开(公告)号：CN118686032A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410952315.X
申请日：2024-07-16
申请人： 西南交通大学 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 一种冻土路基边沟结构，包括冻土基层，冻土基层上依次设置有路基基层、路基表层，还包括基槽、刚性隔板组、边沟本体，基槽支承在冻土基层上，基槽中填充设置反滤层，且反滤层中布置排水管，刚性隔板组包括外侧隔板、内侧隔板，外侧隔板设置在反滤层上，内侧隔板固定设置在冻土基层上，且与路基基层、路基表层的侧壁贴合，内侧隔板上设置若干渗水孔，内侧隔板、外侧隔板之间排布有若干沿高度延伸的毛细管，各毛细管的下端延伸至反滤层，反滤层上设置砂卵石堆砌层，边沟本体支承在砂卵石堆砌层上，且与外侧隔板的顶部相连。本发明结构简单、施工方便，可保证冻土路基长时间正常使用。
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公开(公告)号：CN221957584U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420443317.1
申请日：2024-03-07
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及道桥施工设备技术领域，更具体地，涉及一种隧道仰拱填充侧模支架。包括纵向设置的立柱和固定连接在立柱下端的支撑底板，所述立柱上滑动套装有滑套，滑套的侧壁上固定连接有丝杠，丝杠上通过螺纹配合套装有丝母，丝母的侧壁上固定连接有模板卡；与丝杠相对的滑套的另一侧固定连接有挂耳，所述挂耳上铰接有斜拉杆组件；滑套的侧壁上通过螺纹连接有顶丝。该支架安装场地适应性强、架设速度快、支撑牢固，可用于牢固地支撑拼装好的隧道仰拱填充侧模，提高隧道仰拱填充侧模装配的效率和装配质量。
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公开(公告)号：CN221987980U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420443319.0
申请日：2024-03-07
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及管桩施工技术领域，公开了一种可调式钢护筒吊装装置，包括钢梁，所述钢梁上滑动连接有活动块，所述钢梁的两端固定连接有挡板，两个所述挡板之间设置有丝杆，所述丝杆穿过活动块并与活动块滑动连接，所述活动块下端固定连接有中心板，所述中心板周向等距分布有若干吊索，所述吊索下端与紧固组件相连接，所述紧固组件内固定连接有钢护筒。本实用新型解决了吊装过程中各吊点受力不均匀导致的钢护筒变形问题，同时解决吊装过程中无法快速准确对齐桩位，工作效率低的问题。
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公开(公告)号：CN221852665U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420443148.1
申请日：2024-03-07
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种可调式钢筋笼存放装置，包括底座，所述底座顶部沿长度方向开设有活动槽，所述活动槽内转动设置有双向丝杆，所述双向丝杆的正反螺纹处对称螺纹连接有活动块，两个活动块上对称设置有弧形支撑板，所述弧形支撑板沿钢筋笼长度方向支撑在钢筋笼底部两侧，所述弧形支撑板与钢筋笼相接触的侧边为与钢筋笼相贴合的弧形边，一个所述弧形支撑板内开设有空腔，所述空腔内放置有紧固皮带。本实用新型能够适配不同尺寸的钢筋笼，解决了制作不同型号钢筋笼造成的施工慢、造价高的问题。
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公开(公告)号：CN221957585U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420443318.6
申请日：2024-03-07
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及道桥施工设备技术领域，更具体地，涉及一种隧道仰拱填充中心水沟模板支撑架。包括支撑底板、固定连接在支撑底板上成对设置的立柱，立柱通过横拉杆连接在一起，所述横拉杆的两端固定连接套管，套管滑动套装在立柱上；套管的外壁上固定连接有横管，横管的两端连接有伸缩杆，伸缩杆的外端固定连接模板侧支撑卡。该支架架设速度快、支撑牢固并且很好地适应了隧道仰拱填充中心水沟的施工环境，尤其适用于深度大、宽度窄的中心水沟的模板支撑，有利于提高隧道仰拱填充中心水沟模板装配的效率和装配质量。
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