隧道施工方法
    2.
    发明公开
    隧道施工方法 审中-实审

    公开(公告)号:CN114412476A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202111635983.2

    申请日:2021-12-28

    IPC分类号: E21D9/00 E21F17/00 E21F17/18

    摘要: 本发明提供了一种隧道施工方法,包括确定隧道的地质信息;检测所述隧道的地质健康状况;根据所述地质信息以及所述地质健康状况对所述隧道进行预处理;获取所述隧道的施工位置,根据所述施工位置、所述地质信息选取对应的施工方式;通过所述施工方式开挖所述隧道。本发明技术方案通过获取隧道的地址信息以及地质健康状况为前提,新建隧道非对称单侧超近接连拱隧道安全控制施工工法。该安全控制体系适用于各种新建隧道超近接既有运营隧道等施工工程。

    双侧近接偏压隧道不良地质段进洞施工方法

    公开(公告)号:CN118292891A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410570109.2

    申请日:2024-05-09

    摘要: 本发明公开了一种双侧近接偏压隧道不良地质段进洞施工方法,涉及偏压隧道进洞技术领域,其中,双侧近接偏压隧道不良地质段进洞施工方法包括以下步骤:对洞口仰坡进行清理、防护,并完善洞口的截、排水措施;开挖至隧道拱部起拱线位置,设置初支钢拱架,并在拱脚各处设置锁脚锚管;在拱顶的靠山体侧设置注浆小导管,并通过注浆泵进行注浆加固;根据洞口形状浇筑拱形混凝土结构;设置边坡挂网喷锚支护,加固完成后再进行洞身开挖;本发明提供的技术方案优化施工措施和加固方案,在安全有保障的前提下可形成快速施工工作面,确保了既有铁路线的运营安全,较原有的处理方法施工速度快。

    隧道的加固结构
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219754551U

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202321048516.4

    申请日:2023-05-05

    IPC分类号: E21D11/18 E21D11/10 E21D20/00

    摘要: 本实用新型公开一种隧道的加固结构,用于为新建隧道近接现有隧道提供支撑,其包括锚固组件、连接组件以及至少两组拱架单元;锚固组件用于将每一拱架单元与新建隧道锚固连接,至少两组拱架单元间隔设置,连接组件分别连接至少两组拱架单元;拱架单元包括拱顶弧形段和两组相对设置的支撑段,两组支撑段分别连接拱顶弧形段的两端,拱顶弧形段用于与新建隧道的洞顶抵接,两组支撑段分别用于与新建隧道的两侧壁抵接。该隧道的加固结构用于对现有隧道附近修建新的隧道,对新建开挖的隧道进行支撑加固,以保证施工的安全和进度,具有结构稳定、施工缝少和不易渗漏的优点。