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公开(公告)号:CN117926824A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202311857866.X
申请日:2023-12-29
申请人: 中铁二局第一工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号: E02D17/00 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D33/00 , E02D29/045 , E02D29/00 , E02D1/00 , E02D1/02 , B66C1/10 , G01D21/02
摘要: 本发明提供一种异型地铁车站组合基坑加固开挖施工系统及方法,涉及建筑施工领域,包括:防脱锁柱,所述防脱锁柱纵向的插接在安装钩体底部的一侧,吊挂组件能够适应性的控制防脱锁柱的使用状态,具体来说,就是在不吊运物料或者吊运的物料平稳落地后,防脱锁柱能够自动开启,方便人们挂接物料和摘除物料的操作,同时在吊运物料时防脱锁柱能够自动关闭,避免物料在吊运过程中其挂接缆绳脱出安装钩体的现象发生,使用稳定,简化了吊运物料时的操作流程,解决了现有基坑开挖用塔吊吊钩的安全扣不具备适应性启闭的功能,即每次在吊运物料以及摘除物料时,均需要人工进行开扣和关扣的操作,操作麻烦的问题。
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公开(公告)号:CN110886495A
公开(公告)日:2020-03-17
申请号:CN201911246139.3
申请日:2019-12-08
申请人: 中铁二局第一工程有限公司
IPC分类号: E04G21/12
摘要: 本发明提供一种钢筋机械连接装置及其使用方法,包括电机、变速器、钢筋钳固头和移动式底座,电机沿横向固定于移动式底座上,变速器固定于电机的输出端,且变速器的输入轴与电机的输出轴传动连接,钢筋钳固头直接或间接地固定于变速器的输出轴上。以解决目前地下连续墙钢筋笼纵向主筋均采用人工手动连接,劳动强度极大,且连接效率低,连接紧固性差,钢筋机械连接质量难以保障的问题。属于建筑工程领域。
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公开(公告)号:CN114320371A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202210007060.0
申请日:2022-01-05
申请人: 中铁二局第一工程有限公司
摘要: 本发明提供一种隔离注浆控制运营轨道变形施工方法,该方法是在新建地下工程与临近既有城区地下工程之间选定将二者隔离的注浆隔离区,沿注浆隔离区在地表钻孔注浆,使浆液扩散填满岩层裂隙,形成一段连续止水帷幕,阻止开挖过程中既有线层状基岩裂隙水流失,控制既有线沉降。以解决传统方法在新建地下工程施工过程中对临近既有城区地下工程容易因为地下水流失引发既有地下工程变形的问题。属于城市地下工程施工技术领域。
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公开(公告)号:CN211691518U
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN201922175337.7
申请日:2019-12-08
申请人: 中铁二局第一工程有限公司
IPC分类号: E04G21/12
摘要: 本实用新型提供一种钢筋机械连接装置,包括电机、变速器、钢筋钳固头和移动式底座,电机沿横向固定于移动式底座上,变速器固定于电机的输出端,且变速器的输入轴与电机的输出轴传动连接,钢筋钳固头直接或间接地固定于变速器的输出轴上。以解决目前地下连续墙或者钻孔灌注桩钢筋笼纵向主筋均采用人工手动连接,劳动强度极大,且连接效率低,连接紧固性差,钢筋机械连接质量难以保障的问题。属于建筑工程领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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