一种基于网格钎探的河床标高测量方法

    公开(公告)号:CN103410135A

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201310363355.2

    申请日:2013-08-20

    IPC分类号: E02D1/02

    摘要: 本发明涉及桥梁施工领域,具体公开了一种基于网格钎探的河床标高测量方法:A.确定测量范围,并将测量范围按照一定间距划分成虚拟平面网格,网格线的交点即为河床地形标高的测量点;B.用浮箱构建成浮式平台,并将浮式平台牢固锚定在测量范围作为测量操作平台;C.用浮吊将钢管测钎垂直插入水中,抵达河床岩面测量点位置处,从钢管测钎上获取水面位置刻度值,根据测量时的水位标高计算测量点的河床岩面的地形标高:测量点河床地形标高=水位标高-水面位置刻度值。使用本发明方法进行河床标高测量,只是利用桥梁施工的既有设备、仪器和人员,即可实现河床标高测量,操作简便,成本低,而且测量精度较高,能使施工单位获得良好效益。

    一种钢-砼连接段施工方法

    公开(公告)号:CN104631823A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201410834500.5

    申请日:2014-12-29

    IPC分类号: E04G21/00 B23K37/00

    摘要: 本发明公开了一种钢-砼连接段施工方法,属于建筑施工技术领域。本发明的钢-砼连接段施工方法,包括以下步骤:安装结合段模型并将钢帽预埋件安装就位;浇筑结合段混凝土;待混凝土凝固强度达到设计值后,将钢箱拱拱肋吊装就位;将钢箱拱拱肋与钢帽预埋件焊接在一起,焊接过程中,控制焊接处混凝土内外温差小于20℃。本发明在安装钢拱拱肋前浇筑混凝土可有效避免钢混结合段安装钢结构对混凝土施工的影响;混凝土浇筑过程施工空间大,施工难度降低,混凝土浇筑质量好;同时还能缩短工期。特别的,在浇筑混凝土之前在混凝土和焊接部位之间设置冷却降温系统,降温效果好,混凝土质量好。

    一种大吨位钢梁液压同步顶升施工设备及方法

    公开(公告)号:CN104947598A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510393844.1

    申请日:2015-07-07

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明涉及一种桥梁钢梁安装施工领域,具体涉及一种大吨位钢梁液压同步顶升施工设备及方法,通过采用在固定支撑结构处设置临时吊点,通过液压同步提升千斤顶沿临时顶升吊装钢绞线顶升吊装,顶升千斤顶安装在待提升钢梁上,提升箱设置在固定支撑结构上,采用电气自动集中控制系统和液压系统控制两台或多台液压压千斤顶同步沿着固定安装在提升箱上的钢绞线,拉升钢梁的方式实现桥梁大吨位钢梁安装。相比于现有吊装方法,这种方式可以使钢梁安装距离更长、吊装吨位更大、过程更高效、更安全、到位更精确,操作简单。

    一种基于网格钎探的河床标高测量方法

    公开(公告)号:CN103410135B

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201310363355.2

    申请日:2013-08-20

    IPC分类号: E02D1/02

    摘要: 本发明涉及桥梁施工领域,具体公开了一种基于网格钎探的河床标高测量方法:A.确定测量范围,并将测量范围按照一定间距划分成虚拟平面网格,网格线的交点即为河床地形标高的测量点;B.用浮箱构建成浮式平台,并将浮式平台牢固锚定在测量范围作为测量操作平台;C.用浮吊将钢管测钎垂直插入水中,抵达河床岩面测量点位置处,从钢管测钎上获取水面位置刻度值,根据测量时的水位标高计算测量点的河床岩面的地形标高:测量点河床地形标高=水位标高-水面位置刻度值。使用本发明方法进行河床标高测量,只是利用桥梁施工的既有设备、仪器和人员,即可实现河床标高测量,操作简便,成本低,而且测量精度较高,能使施工单位获得良好效益。

    一种斜拉桥钢桁梁下弦杆的定位安装方法

    公开(公告)号:CN112663499A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011383499.0

    申请日:2020-12-01

    IPC分类号: E01D21/00 E01D21/10 E01D11/04

    摘要: 本发明公开了一种斜拉桥钢桁梁下弦杆的定位安装方法,包括以下步骤:S11、安装支撑桩和激光发射器;S12、安装顶升装置,在每根墩顶段下弦杆侧面安装激光感应器;S13、将墩顶段下弦杆吊装至指定位置,用顶升装置进行顶升,利用激光感应器调整墩顶段下弦杆至下弦杆设计位置,并安装;S14、在每根悬臂段下弦杆侧面安装激光感应器;S15、将悬臂段下弦杆吊装至指定位置,利用激光感应器调整悬臂段下弦杆至下弦杆设计位置,并安装;S16、在斜拉索张拉过程中,利用激光感应器调整悬臂段下弦杆至下弦杆的设计线形。本发明的方法采用激光对下弦杆进行定位,能够高效地对下弦杆进行定位,大大提高了定位精度、精准施工,易操作,节省人力,施工效率高。

    一种桥梁的扣挂方法
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106436574B

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201510990364.3

    申请日:2015-12-24

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/14

    摘要: 本发明涉及建筑器材领域,具体而言,涉及一种桥梁的扣挂方法。其包括以下步骤:第一步:固定预埋基础位置;第二步:将扣塔固定设置在预埋基础上;第三步:将扣索的一端固定在扣塔的扣锚梁上,另一端固定在桥梁上;第四步:将锚索的一端固定在扣塔的扣锚梁上,另一端固定在锚索地垄上。本发明提供的桥梁的扣挂方法,先设置了预埋基础后,将扣塔固定设置在预埋基础上,并在扣塔的两侧分别设置锚索和扣索来加强扣塔的稳定性,并将扣塔设置为六根立柱,再辅以多层设置在横杆将六根立柱两两连接,之间又通过斜撑将立柱两两连接,又将横杆也两两连接,这样使各个位置均形成了一定的加强拉力,进而来保证扣塔的整体牢固性,进一步保证扣塔的承重能力。

    利用BIM实现钢桁拱桥梁的碰撞检测方法及装置

    公开(公告)号:CN104715114B

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201510122811.3

    申请日:2015-03-19

    IPC分类号: G06F17/50 E01D21/00

    摘要: 本发明涉及桥梁建筑技术领域,尤其涉及一种利用BIM实现钢桁拱桥梁的碰撞检测方法及装置。其中该方法包括:在钢桁拱桥梁建模过程中,启动CATIA软件中的BIM模型对当前建立的模型进行碰撞检测;根据碰撞检测的结果修正当前建立的所述模型。本发明实施例的利用BIM实现钢桁拱桥梁的碰撞检测方法及装置,能够对桥梁数据进行校验,提高为桥梁施工所提供的数据的准确性。

    利用BIM实现钢桁拱桥梁工程量统计的方法及装置

    公开(公告)号:CN104657512B

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201510123013.2

    申请日:2015-03-19

    IPC分类号: G06F17/30 G06Q10/06

    摘要: 本发明涉及桥梁建筑技术领域,尤其涉及利用BIM实现钢桁拱桥梁工程量统计的方法及装置。该方法包括:通过CATIA自带的材料清单功能定制钢桁拱桥梁统计的内容,生成统计报表;将钢桁拱桥梁的仿真模型对应的工程量统计表输入至统计报表中,得到对应材料类别和材料型号的用料统计表;按照用料统计表准备钢桁拱桥梁的施工材料;在钢桁拱桥梁的施工过程中,通过钢桁拱桥梁的进度仿真模型实时显示当前施工用料信息、资金信息及人员分配信息。本发明的利用BIM实现钢桁拱桥梁工程量统计的方法及装置,能够对钢桁拱桥施工建设中所涉及的工程量数据进行整合,并进行实时显示,以为钢桁拱桥的施工提供数据支持。

    一种大吨位钢梁液压同步顶升施工设备

    公开(公告)号:CN204780623U

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201520486148.0

    申请日:2015-07-07

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本实用新型涉及一种桥梁钢梁安装施工领域,具体涉及一种大吨位钢梁液压同步顶升施工设备,通过采用在固定支撑结构处设置临时吊点,通过液压同步提升千斤顶沿临时顶升吊装钢绞线顶升吊装,顶升千斤顶安装在待提升钢梁上,提升箱设置在固定支撑结构上,采用电气自动集中控制系统和液压系统控制两台或多台液压千斤顶同步沿着固定安装在提升箱上的钢绞线,拉升钢梁的方式实现桥梁大吨位钢梁安装。相比于现有的吊装设备,这种设备可以使钢梁安装的距离更长、吊装吨位更大、过程更高效、更安全、到位更精确,且操作简单。

    一种用于预应力张拉的压浆装置及其压浆方法

    公开(公告)号:CN112709136B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202011328713.2

    申请日:2020-11-24

    摘要: 本发明公开了一种用于预应力张拉的压浆装置及其压浆方法,压浆装置包括锚垫板,锚垫板上设置有压浆孔,压浆孔连接有注浆装置;注浆装置包括第一管道、第二管道、排气管道、注浆管道和第三管道,第一管道一端与排气管道连接,第一管道另一端与压浆孔可拆卸连接,第二管道贯穿第一管道和压浆孔,第二管道一端与注浆管道连接,第二管道另一端与第三管道可拆卸连接,第三管道位于预应力孔道内,排气管道和注浆管道上分别设置阀门控制连接。本发明的压浆装置能保证连接的密实性,能将预应力孔道内空气排出,提高空气排出率,使压浆液和预应力筋紧密填充,有效提升预应力孔道压浆密实度,保证压浆质量,显著提升桥梁预应力结构整体耐久性。