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公开(公告)号：CN110747728B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201911204410.7
申请日：2019-11-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 曾永平 , 杨国静 , 王应良 , 董俊 , 徐银光 , 宋晓东 , 郑晓龙 , 陶奇 , 游励晖 , 袁明 , 苏延文 , 庞林 , 徐昕宇 , 周川江 , 颜永逸 , 刘力维 , 陈星宇
摘要： 本发明公开了真空磁浮预制装配式管道梁结构，包含上层构件和下层构件，所述上层构件和下层构件能够拼接成闭合的管体结构，所述上层构件与下层构件的连接面之间具有密封连接结构，所述下层构件为U型结构，所述下层构件的底板包含平面段和弧面段，所述平面段用于设置轨道梁。采用本结构将管道梁整体结构分成了上下两层，有效降低了结构的高度，方便运输及安装，同时便于通过调整上层构件的高度来调整整体管道梁的高度，满足不同设计需求，有利于降低设计成本及难度，便于未来运营中的更换及尺寸变更，并且，在施工过程中先安装的下层构件可作为安装上层构件的施工平台，有效降低施工难度，节省建设成本，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN117471122A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311420363.6
申请日：2023-10-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及加速度测量技术领域，提供了一种加速度预警装置，包含质量块和壳体；所述质量块与所述壳体滑动连接，所述质量块上用于和所述壳体接触的一面设置有第一摩擦膜，所述壳体上用于和所述质量块接触的一面设置有第二摩擦膜，所述质量块相对所述壳体滑动能使所述第一摩擦膜和所述第二摩擦膜相互摩擦并产生摩擦起电效应；所述质量块和所述壳体之间还连接有弹性元件，所述弹性元件能够沿所述质量块的滑动方向伸缩。本发明能解决现有的加速度传感器功耗大、运维成本高，且还需要对待测结构进行电路改造，从而导致待测结构施工成本上升的问题。
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公开(公告)号：CN110175426B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910474897.4
申请日：2019-05-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁弹塑性金属限位减震耗能装置设计方法，包括根据桥梁实际需求确定桥梁结构变形和受力的控制目标的步骤；包括计算限位减震耗能装置的结构形状参数和弹性力学性能参数的步骤；包括根据结构形状参数和弹性力学性能参数计算限位减震耗能装置的力‑位移关系的步骤；包括将力‑位移关系模拟到全桥模型中，检验计算桥梁结构变形是否满足控制目标、桥梁结构受力是否满足桥梁设计规范要求的步骤；包括根据检验结果，调整限位减震耗能装置的结构形状参数和弹性力学性能参数，直到桥梁结构变形满足控制目标、桥梁结构受力满足桥梁设计规范要求的步骤。该设计方法算法计算精度高、速度快，适应工程实际应用的要求。
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公开(公告)号：CN111324925B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010097192.8
申请日：2020-02-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及桥梁刚度设计技术领域，具体公开了一种铁路桥梁整体刚度的评判方法，采用本方法通过弦测值来评判桥梁的整体刚度，计算简便，便于进行快速复核，建立的样本库能够广泛应用于各个桥梁设计阶段的刚度评定，无需考虑各类荷载在不同跨度、桥型、地质条件下对轨道变形影响的差异，节省设计时间成本，尤其适用于现有规范尚未涉及的大跨度桥梁的整体刚度评定，有效避免大跨度桥梁设计时大量的动力分析检算工作和因设计刚度不合理造成的造价攀升、后期维护困难及运营安全性的问题，具有极好的应用前景。
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公开(公告)号：CN110847053B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201911206794.6
申请日：2019-11-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 杨国静 , 董俊 , 张茂帆 , 王应良 , 曾永平 , 宋晓东 , 郑晓龙 , 陶奇 , 游励晖 , 袁明 , 苏延文 , 庞林 , 徐昕宇 , 周川江 , 颜永逸 , 刘力维 , 陈星宇
摘要： 本发明涉及真空高速磁浮交通技术领域，公开了真空磁浮预制装配式管道梁的施工方法，通过分别预制所述上层构件和下层构件来形成真空磁浮的管道梁，有效降低了单体结构的高度，解决管道梁整体结构尺寸太大带来的运输受限的问题，实现了长距离运输及采用现有设备吊装的可能，所述上层构件和下层构件分别预制，可采用不同材质，利于降低总体建设成本，有效简化施工难度，提高吊装过程的安全性，便于施工操作，能够适用于大江大河、深沟峡谷等各种环境条件，利于提高安装效率及安装精度，密封程度可靠，同时方便轨道梁的安装，有利于降低轨道梁高度，减少辅助安装构件的设置，便于后期维保及局部更换。
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公开(公告)号：CN111307348A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911352299.6
申请日：2019-12-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种测力钢筋计，包括包裹钢筋和内杆钢筋，包裹钢筋的一端设有开口，包裹钢筋的另一端为封闭结构，内杆钢筋与开口相适配，且内杆钢筋与开口螺纹连接，内杆钢筋的一端设有出线孔，内杆钢筋的另一端为封闭结构，且内杆钢筋内设有安装腔，安装腔与出线孔相连通，安装腔内安装有传感器，且传感器的引线通过出线孔引出。本发明将传感器内置至钢筋内部，避免了振捣混凝土时对传感器造成破坏，且传感器被限位在安装腔内，不会沿着钢筋纵向发生滑移，保证了传感器与包裹钢筋的受力协调一致，能较为准确的体现钢筋应力，提高测量准确性，且采用整体式包裹钢筋，减少对钢筋整体性的破坏，其抗扭、抗弯和抗折特性有提高，可增加传感器的耐久性。
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公开(公告)号：CN110758411A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911204419.8
申请日：2019-11-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及真空磁浮管道结构，具体涉及一种真空磁浮装配式管道梁的对接嵌入式密封结构，真空磁浮装配式管道梁包括呈U形结构的上部构件和呈U形结构的下部构件，上部构件与下部构件相连拼接成闭环结构；上部构件的U形结构两端连接有定位槽板，定位槽板与上部构件之间形成定位槽；下部构件的U形结构两端设有凸块，凸块置于定位槽中；凸块与定位槽的内壁之间设有密封填料。本发明提供的真空磁浮装配式管道梁的对接嵌入式密封结构，无需使用整体式的钢管即可形成真空磁浮管道，有利于降低成本。通过定位槽板、凸块和密封填料的配合实现上部构件与下部构件连接处的密封，从而解决了两个构件连接处的密封问题，使管道的真空度满足要求。
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公开(公告)号：CN110747728A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911204410.7
申请日：2019-11-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 曾永平 , 杨国静 , 王应良 , 董俊 , 徐银光 , 宋晓东 , 郑晓龙 , 陶奇 , 游励晖 , 袁明 , 苏延文 , 庞林 , 徐昕宇 , 周川江 , 颜永逸 , 刘力维 , 陈星宇
摘要： 本发明公开了真空磁浮预制装配式管道梁结构，包含上层构件和下层构件，所述上层构件和下层构件能够拼接成闭合的管体结构，所述上层构件与下层构件的连接面之间具有密封连接结构，所述下层构件为U型结构，所述下层构件的底板包含平面段和弧面段，所述平面段用于设置轨道梁。采用本结构将管道梁整体结构分成了上下两层，有效降低了结构的高度，方便运输及安装，同时便于通过调整上层构件的高度来调整整体管道梁的高度，满足不同设计需求，有利于降低设计成本及难度，便于未来运营中的更换及尺寸变更，并且，在施工过程中先安装的下层构件可作为安装上层构件的施工平台，有效降低施工难度，节省建设成本，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN110130210A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910471886.0
申请日：2019-05-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种防落梁耗能装置的安装方法，所述防落梁耗能装置包含所述底板，所述底板上设有限位槽，所述限位槽内设有至少一个所述波纹板，每个所述波纹板的延展方向一致，每个所述波纹板的水平截面或竖直截面为波浪形状，能够一次性完成耗能装置和防落梁装置的安装，安装步骤少，效率高，有效缩短施工周期，节省人工成本，便于耗能装置与防落梁装置的一体化设置，能够在防落梁的过程起到有效缓冲，有利于震后对耗能构件的单独更换、维修，降低维养成本。
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公开(公告)号：CN109778686A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910206100.2
申请日：2019-03-18
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种具有多重限位功能的铁路桥梁减隔震支座，包括上支座板、下支座板以及位于二者之间的球冠衬板，还包括位于上支座板外侧的若干套多重限位组件，每套多重限位组件包括第一限位挡块、楔形挡块、第二限位挡块、销钉和挡块拉索；第一限位挡块的一端与上支座板的外侧面相接触，且第一限位挡块的另一端设有斜坡面，销钉穿过第二限位挡块安装于下支座板上，第一限位挡块和第二限位挡块之间设有楔形挡块，楔形挡块与第一限位挡块的斜坡面相适配，且楔形挡块与下支座板之间还连接有挡块拉索；挡块拉索用于限制楔形挡块的位移；当挡块拉索被剪断时，楔形挡块脱落。本发明还公开一种桥梁，包括梁体、桥墩以及上述减隔震支座。
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