氮化硼复合材料及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN112812586A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202110024332.3

    申请日:2021-01-08

    摘要: 本发明涉及一种氮化硼复合材料及其制备方法和应用,属于防腐涂料技术领域。本发明的氮化硼复合材料为氮化硼初级颗粒的外表面包覆有纳米二氧化钛;所述二氧化钛通过化学接枝在氮化硼的表面。本发明利用纳米二氧化钛修饰氮化硼形成氮化硼复合材料能提高涂料涂层的抗渗透性,有效屏蔽腐蚀介质对涂料涂层的渗透与破坏,极大地延长被保护基底的使用寿命。此外,氮化硼复合材料的加入也提高了涂料涂层的断裂韧性和抗应变能力。本发明提供的氮化硼复合材料和复合涂料的制备方法简单、涂料涂层的厚度可以超薄,能够有效应用于钢铁厂、发电厂和垃圾焚烧厂等腐蚀环境恶劣的场所。

    一种铁路桥梁自调节升降支座

    公开(公告)号:CN111519523B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202010524176.2

    申请日:2020-06-10

    IPC分类号: E01D19/04

    摘要: 本发明公开了一种铁路桥梁自调节升降支座,包括支座本体、滑台、支座斜楔板、顶升斜楔板、转臂和梁端拨块,滑台设置在支座本体的下方,支座斜楔板和顶升斜楔板设置在滑台内,且支座斜楔板和顶升斜楔板相互配合,顶升斜楔板能够在滑台内滑动,支座斜楔板与支座本体固定连接,转臂包括第一支杆和第二支杆,第一支杆和第二支杆通过转轴相连接,第一支杆与顶升斜楔板固定连接,第二支杆与梁端拨块固定连接。本发明的自调节升降支座通过设置转臂结构,第一支杆和第二支杆形成杠杆结构,可以对梁体的伸缩量进行放大,并通过顶升斜楔板的抽出和插入,来自动实现高度调整,具有结构简单、操作方便,且能对桥梁高度进行实时调节的优点。

    一种铁路桥梁自调节升降支座

    公开(公告)号:CN111519523A

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN202010524176.2

    申请日:2020-06-10

    IPC分类号: E01D19/04

    摘要: 本发明公开了一种铁路桥梁自调节升降支座,包括支座本体、滑台、支座斜楔板、顶升斜楔板、转臂和梁端拨块,滑台设置在支座本体的下方,支座斜楔板和顶升斜楔板设置在滑台内,且支座斜楔板和顶升斜楔板相互配合,顶升斜楔板能够在滑台内滑动,支座斜楔板与支座本体固定连接,转臂包括第一支杆和第二支杆,第一支杆和第二支杆通过转轴相连接,第一支杆与顶升斜楔板固定连接,第二支杆与梁端拨块固定连接。本发明的自调节升降支座通过设置转臂结构,第一支杆和第二支杆形成杠杆结构,可以对梁体的伸缩量进行放大,并通过顶升斜楔板的抽出和插入,来自动实现高度调整,具有结构简单、操作方便,且能对桥梁高度进行实时调节的优点。

    一种用于接触网的腕臂装置

    公开(公告)号:CN218343315U

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202221596165.6

    申请日:2022-06-24

    IPC分类号: B60M1/20

    摘要: 本实用新型涉及一种用于接触网的腕臂装置,包括横杆和斜杆,所述横杆和斜杆均为工字钢构件,所述横杆和斜杆的开口均朝向铁路纵向。其通过将横杆和斜杆均设置为工字钢构件,采用工字型截面形式,其结构简单;且为开放式的横截面型式,便于镀锌、涂覆等防腐工艺处理,使得镀层、涂层均匀,且便于巡检人员观测;且工字钢构件的开口均朝向铁路纵向,即面向侧面,不易产生积水,降低了腕臂装置的腐蚀速率,增加了该腕臂装置的使用年限。其结构简单,便于观测检修,且腐蚀速率低,使用寿命更长,安全隐患更低。

    电气化铁路接触网立柱桩基础构造

    公开(公告)号:CN211523262U

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201922004542.7

    申请日:2019-11-19

    IPC分类号: E02D27/42

    摘要: 电气化铁路接触网立柱桩基础构造,以有效节省路基宽度,简化接触网基础、电缆槽、水沟间的相互位置要求,并有利于节省建设成本。桩基础的顶部周向间隔预埋用于安装接触网立柱的地脚螺栓,桩基础从上而下由出露段、过渡段和地下段构成,出露段、过渡段位于地面以上,其中出露段的直径大于地下段的直径,竖向截面呈酒杯状。地脚螺栓埋设在出露段内,其上端露出出露段顶面。