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公开(公告)号：CN115083148A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210531455.0
申请日：2022-05-16
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 四川华控智能交通设施工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种隧道车辆违章监控预警方法、计算机装置及计算机可读存储介质，该方法包括获取检测区、第一检测点和第二检测点，生成检测区的第一坐标信息、第一检测点的第二坐标信息和第二检测点的第三坐标信息并存储至数据库；获取车辆的第四坐标信息，若是：获取检测区处的信号灯状态，若信号灯状态为红灯，判断车辆是否越过第一检测点，若是，判断车辆是否越过第二检测点，若是，判定车辆违章并存储至数据库。本发明还提供实现上述方法的计算机装置及计算机可读存储介质。本发明可对隧道内的车辆违章监控、预警。
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公开(公告)号：CN115081682A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210583017.9
申请日：2022-05-26
Applicant: 西南交通大学 , 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种长大隧道施工交通组织优化方法和计算机装置，该方法包括：基于隧道中的实际道路网络，建立道路网络拓扑模型；根据预设目标函数以及预设约束条件获得道路网络拓扑模型中车辆的最优行驶路径。应用本发明的长大隧道施工交通组织优化方法可提搞隧道交通运行效率、顺畅性以及安全性。
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公开(公告)号：CN115081049A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210551535.2
申请日：2022-05-20
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 四川华控智能交通设施工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种路口灯组的设置方法、计算机装置及计算机可读存储介质，该方法包括显示路口灯组的设置页面，在设置页面上显示初始路口模型；在设置页面上显示路口灯组设置选项输入框，路口灯组设置选项输入框包括路口行车方向、车道方向、车道数量以及各车道对应的灯组编号，获取输入至路口灯组设置选项输入框的设置信息，根据设置信息生成该路口灯组的接线图，将所生成的接线图显示在设置页面上。本发明还提供实现上述方法的计算机装置及计算机可读存储介质。本发明能够方便设计人员对隧道内的路口灯组进行快速的设置。
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公开(公告)号：CN115013045A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210550370.7
申请日：2022-05-20
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 四川华控智能交通设施工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种应用于隧道施工的救援方法及系统，救援方法包括获取第一作业终端在隧道中的第一位置信息以及第二作业终端在隧道中的第二位置信息；获取第一作业终端发送的求救信号；发送警报信息至第二作业终端，警报信息包括第一位置信息；生成第一撤离路线信息并发送至第一作业终端，本发明还提供一种应用于隧道施工的救援系统，本发明可以为隧道施工提供安全保障，及时发现事故，减少事故带来的损失。
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公开(公告)号：CN114969232A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210560801.8
申请日：2022-05-20
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 四川华控智能交通设施工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种毁损隧道内通信设备的嫌疑车辆筛选方法、计算机装置及计算机可读存储介质，毁损隧道内通信设备的嫌疑车辆筛选方法包括：监控基站的在线状态，当基站处于掉线时，获取该基站的第一位置信息和第一掉线时间；获取所有车辆的行车轨迹信息，根据第一位置信息、第一掉线时间和每辆车辆的行车轨迹信息筛选出导致基站掉线的第一嫌疑车辆，生成关于第一嫌疑车辆的第一信息包并存储至数据库。发明还提供实现上述方法的计算机装置及计算机可读存储介质。本发明用于查找、筛选毁损隧道内通信设备的嫌疑车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114937363A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210565238.3
申请日：2022-05-23
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 四川华控智能交通设施工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/09 , G08G1/0968
Abstract: 本发明提供一种隧道车辆调度方法、计算机装置、计算机可读存储介质，隧道车辆调度方法包括获取隧道的地图信息，获取隧道内各个车辆的位置信息、行驶路线信息、任务信息，接收施工任务，根据施工任务、位置信息、行驶路线信息、任务信息确定执行施工任务的目标车辆，发送目标行驶路线信息和目标任务信息至目标车辆，本发明还提供实现上述隧道车辆调度方法的计算机装置以及计算机可读存储介质，本发明能够远程调度隧道内的车辆，实现隧道内车辆资源的合理利用，进而加快施工效率。
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公开(公告)号：CN114841564A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210483713.2
申请日：2022-05-05
Applicant: 西南交通大学 , 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种基于直觉模糊层次分析法的隧道车辆组织方案仿真评价方法，该方法首先构建评价指标层次体系，将财务指标、运输质量、运输生产率作为一级指标，分别考虑到隧道施工组织方案的施工成本、施工体验、施工效率，能够整体反映隧道施工组织方案，二级指标的选取进一步根据隧道施工过程以及一级指标进行划分，能够更合理地反映隧道施工组织方案的评价指标，然后结合模糊层次分析法的步骤进行评价，充分考虑到对于评价指标权重的犹豫度，使得隧道施工组织方案仿真评价更符合实际情况。
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公开(公告)号：CN114819017A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210540881.0
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 四川华控智能交通设施工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种隧道施工现场的重车及轻车标签写入方法，包括从控制中心调取车辆本次进入施工现场的车辆的工作任务信息；根据工作任务识别车辆为重车或轻车，根据识别结果为车辆写入第一标签，第一标签包括重车标签或轻车标签，第一标签以数据形式写入车辆的车载传感器；车辆到达作业地点后，将车辆的位置信息上传至控制中心；当控制中心检测到车辆离开作业地点后，控制中心根据车辆的工作任务信息为车辆的车载传感器写入第二标签，第二标签将第一标签覆盖，第二标签包括重车或轻车标签；本方法可以根据进入施工现场的车辆工作任务分配情况，针对车辆在各个地点和时间节点内的不同工作内容准确的判断车辆的装载状态，提高了车辆的通行速率。
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公开(公告)号：CN114233349A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111563389.7
申请日：2021-12-20
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁十九局集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种锁脚锚管施工端头的预留保护装置及其施工方法，该预留保护装置包括保护套、固定盘、顶推件、保护盘和保护罩，保护套设有第一安装孔和第一安装槽，第一安装孔和第一安装槽沿轴向排列设置并连通；固定盘设置在第一安装槽内，固定盘开设有螺纹孔，螺纹孔与第一安装孔同轴设置并连通；顶推件的第一端插装在第一安装孔内，顶推件的中部与螺纹孔螺纹连接，顶推件的第二端设有操作部，顶推件能相对保护套和固定盘旋转；保护盘封堵第一安装槽，保护盘开设有第二安装孔，顶推件第二端穿过第二安装孔向外延伸，操作部位于保护盘的外侧；保护罩包裹在顶推件的第二端上，操作部位于保护罩内。本发明即能保护锁脚锚管施工端头，又能轻松脱模。
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公开(公告)号：CN113446045A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110786097.3
申请日：2021-07-12
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁十九局集团有限公司勘察设计院分公司 , 重庆飞尔达通风设备股份有限公司
IPC: E21F1/08 , E21F1/10 , E21F17/103 , E21D9/14 , E21F7/00
Abstract: 本发明提供一种特长型高瓦斯隧道压入式施工通风系统，包括主进风单元、主回风单元和支路通风单元，进风单元包括进风区、主压风机、至少三台新风风机和至少三根风管，进风区位于右线和平导的后端，进风区与泄水洞连通，主压风机和新风风机均设置在进风区内，三台新风风机分别对应左线、平导和右线，每一新风风机通过风管向对应的开挖面送新风，主压风机位于右线内并向支路通风单元送新风；主回风单元包括回风区，回风区位于左线的后端并与斜井连通；支路通风单元包括通风区，通风区位于左线、右线及平导的前端，通风区分别与进风区和回风区连通，主压风机向通风区吹送新风，使通风区内旧风从回风区排出。本发明将新风与旧风分开输送，安全性高。
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