一种城市轨道交通停车区域的统筹调配方法及系统

    公开(公告)号:CN117152988A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311041243.5

    申请日:2023-08-17

    IPC分类号: G08G1/14

    摘要: 本发明提供了一种城市轨道交通的停车区域统筹调配方法及系统,涉及城市交通技术领域,包括:获取城市轨道的多个站点位置信息;根据每个站点位置信息,获取站点配线区域以及站点周边停车场的车位总量信息和动态车辆停放信息;根据每个站点的车位总量信息和动态车辆停放信息,生成对应的闲置车位信息;当接收到换乘停车请求信息时,则将根据换乘停车请求信息中停车站点,匹配与停车站点对应的闲置车位信息,并将停车站点对应的闲置车位信息发送给用户的操控终端。本发明能够生成每个站点闲置车位信息,从而以便于私家车车主能够根据闲置车位信息找寻周边的闲置车位,进而提高私家车车主换乘停车的便利性,同时提高增强站点周边停车场的利用率。

    公共区无柱地铁车站布置结构

    公开(公告)号:CN210828495U

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201921114701.2

    申请日:2019-07-15

    IPC分类号: E04H3/00

    摘要: 本实用新型涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种公共区无柱地铁车站布置结构,包括站厅层和站台层;付费区的两端分别设置有连接站厅层和站台层的第一楼梯组和第二楼梯组;付费区的中间设置有长方形景观口,长方形景观口沿长度方向的两端分别设置有连接站厅层和站台层的第三楼梯组和第四楼梯组。通过在站厅层的付费区中部开设长方形景观口,在乘客进入付费区之前,就可从长方形景观口观察到站台层内等候乘客的分布情况;在乘客进入付费区后,根据已掌握的信息,选择合适的楼梯组分散进入到站台层,不仅提高了进站效率,而且可以使得乘客在站台层分散候车,避免出现候车拥堵的现象,提高了站台层公共空间的利用率。