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公开(公告)号：CN118536187A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410515392.9
申请日：2024-04-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及加筋土基础工程的技术领域，特别是一种端部反包式加筋土路基的反包端主动土压力计算方法，包含如下步骤：建立端部反包式加筋土路基的在主动极限状态下的计算分析模型，获取滑动土楔体；将滑动土楔体沿水平面以水平分条的方式划分为n个条块，其中每个条块的中部含有一层拉筋；建立各条块的平衡方程组，并计算得到各个条块的反包端主动土压力Pi与滑动破裂面的倾角β的关系函数Pi(β)，其中i＝{1,2,3…,n}，其中n等于条块的数量；将所有的Pi(β)进行相加得到Ps(β)，求得主动极限状态下滑动破裂面的倾角值βm，并将βm带入各个条块的平衡方程组求得相应的Pi。
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公开(公告)号：CN109235155B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201811093134.7
申请日：2018-09-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 铁路高填方路堤鼎式结构，以有效提高箱型结构的整体刚度，以有效满足铁路高填方路堤边坡的安全稳定性要求，同时解决路堤结构耐久性问题，减小地基差异沉降，适应地基承载力要求。包括沿路堤延伸方向连续设置的钢筋混凝土鼎式结构节段，各钢筋混凝土鼎式结构节段由下部箱型结构和上部U型槽结构整体浇筑而成。所述下部箱型结构由顶板、底板、两侧腹板构成，底板坐落在砂垫层上。所述上部U型槽结构由顶板和两侧的立臂板构成，顶板的横向两端分别延伸出同侧腹板形成外挑，立臂板下端固结在顶板的横向两端上。所述上部U型槽结构内以普通填料分层填筑路基主体，路基主体上由下而上依次构筑基床底层、基床表层。
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公开(公告)号：CN117051625A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310819066.2
申请日：2023-07-05
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种含挡砟措施的有砟轨道路基结构及其施工方法。一种含挡砟措施的有砟轨道路基结构，包括道砟、基床表层和排水系统，位于基床表层的上方且位于道砟两侧的道砟边坡的坡脚均设有挡砟条，挡砟条嵌入基床表层，挡砟条沿基床表层的纵向设置，挡砟条外侧设有路肩硬化层，挡砟条沿基床表层的纵向间隔设有若干贯通挡砟条内外侧的泄水孔，泄水孔高于路肩硬化层，路肩硬化层沿基床表层的纵向间隔设有若干第一排水通道，第一排水通道沿基床表层横向设置，第一排水通道连通对应侧的排水系统。其集挡砟、路肩硬化和排水一体，既能够对道床结构表层松动起到一定的保护作用，又能满足路肩的硬化，还可以顺畅将道砟内的水排至排水系统。
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公开(公告)号：CN109235486A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811090360.X
申请日：2018-09-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 多级绿色拼装悬臂式加筋土挡墙，以适应较高的填方工程，有效减小墙顶的水平位移，有利于限制路基变形，提高边坡稳定性，并能通过植被护坡达到覆盖低矮墙背、绿化边坡的环保效果。在填方土体上按台阶式分级设置悬臂式加筋土挡墙，各级悬臂式加筋土挡墙由钢筋混凝土悬臂式挡土墙节段横向拼接而成，下一级悬臂式加筋土挡墙的顶部与上一组悬臂式加筋土挡墙的底部之间、最上一形成级悬臂式加筋土挡墙的顶部与填方土体坡面之间形成台阶，台阶内种植绿色植物形成绿化带；同级悬臂式加筋土挡墙的相邻两钢筋混凝土悬臂式挡土墙节段通过插接结构形成连接；填方土体内分层设置土工格栅式拉筋，各土工格栅式拉筋的外端与对应的悬臂式加筋土挡墙的立臂固定连接。
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公开(公告)号：CN103288377A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310240420.2
申请日：2013-06-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: C04B24/26
Abstract: 微型桩砂浆掺合料，以防止砂浆体受环境影响产生腐蚀，以及砂浆硬化过程中的开裂或使用中出现裂缝。该掺合料由如下按水泥用量重量份的组分构成：聚丙烯纤维0.2%-0.5%、粉煤灰0.5%-1%、FDN萘系高效减水剂0.3%-1.5%、U型膨胀剂1%-3%，作为拌和桩身砂浆的掺入式外加剂，掺量为水泥用量的2%-5%。
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公开(公告)号：CN109235465A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811100710.6
申请日：2018-09-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 打入预应力超强混凝土管桩护壁式小型组合抗滑桩结构，以大幅度提高抗滑桩施工速度，有效适应快速治理滑坡工程、滑坡应急抢险治理的需要。括间隔设置于滑体内的单体抗滑桩，桩体下部穿过滑面进入持力层。所述单体抗滑桩由预应力预应力高强混凝土管桩、钢筋混凝土内芯复合构成；所述预应力高强混凝土管桩的下部径向收缩形成桩尖，其桩体打入地层内。所述钢筋混凝土内芯浇筑于预应力高强混凝土管桩的内孔中，且与之固结为一体。各所述单体抗滑桩的顶端与钢筋混凝土连接构件固结为一体，形成抗滑单元或者整体排架式抗滑结构。
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公开(公告)号：CN109235171A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811102738.3
申请日：2018-09-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 电渗插塑板联合真空预压处理软基系统，以大大节省软基处理的施工周期和节省工程投资，增强处理后软基的力学性能和天然地基的承载力。由电渗装置和真空预压处理装置组成，所述电渗装置以纵横向间隔设置且竖立插入待处理软基中的导电塑料排水板作为阳极、阴极，且分别通过导线与直流电源连接；所述真空预压处理装置包括排水管网和对其抽真空的真空泵，排水管网布设于待处理软基表面以上，各导电塑料排水板的上端与排水管网相连通；所述排水管网以上设置对待处理软基表面形成密封的柔性密封层。
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公开(公告)号：CN109235154A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811084494.0
申请日：2018-09-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 铁路高填方路堤竖向中隔板式箱型结构，以有效提高箱型结构的整体刚度，减小腹板受力，既满足铁路高填方路堤边坡的安全稳定性要求，且解决路堤结构耐久性问题。包括沿路堤延伸方向连续设置的钢筋混凝土箱型节段，各钢筋混凝土箱型节段由顶板、底板、两侧腹板和位于两侧腹板之间的竖向中隔板整体浇筑而成，所述钢筋混凝土箱型节段内设置其上端、下端分别与顶板、底板固结为一体竖向中隔板；所述顶板、底板的横向两端分别延伸出同侧腹板形成外挑结构，底板坐落于砂垫层上；所述顶板上由下而上依次构筑基床底层、基床表层。
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公开(公告)号：CN101634145B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200910060151.5
申请日：2009-07-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种竖向预应力锚索抗滑桩，旨在有效地增强抗滑桩的抗弯能力，降低钢材耗量，并提高施工效率。桩身(10)内设置有分布筋(11)，所述桩身(10)由两次浇灌混凝土形成的底段(10a)、主段(10b)构成，在桩身(10)受拉侧内横向间隔埋设有锚索(20)；锚索(20)下部锚固段(20a)与桩身(10)底段(10a)锚固连接，在对桩身(10)施加竖向预应力后，锚索(20)上端通过锚固装置在桩身(10)顶部与其锚固连接。本发明主要应用于滑坡治理工程。
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