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公开(公告)号：CN118792932A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411177839.2
申请日：2024-08-26
申请人： 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明涉及高速公路技术领域，具体为一种高速公路加宽路基排水系统，包括主路路基，所述主路路基的顶部固定连接有路面，所述主路路基的左侧固定连接有加宽路基，所述加宽路基右侧固定连接有多个排水渠槽铁架，多个所述排水渠槽铁架顶部右侧均固定连接有杂物清理机构，本发明通过设置有主路路基、加宽路基、横向盲沟、第一纵向盲沟、存水沟、斜坡排水渠槽，能够有效应对加宽路基带来的排水问题，确保排水系统的顺畅和高效，斜坡排水渠槽的设计，使得雨水能够迅速从加宽路基的斜坡处排出，减少了雨水在路基表面的停留时间，从而降低了路基被侵蚀的风险，通过设置多个横向盲沟和第一纵向盲沟，能够有效收集和引导路基内部的水分。
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公开(公告)号：CN118773990A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410991823.9
申请日：2024-07-23
申请人： 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明涉及公路扩建技术领域，公开了一种极重交通高速公路沥青路面加宽施工装置及方法，其中，一种极重交通高速公路沥青路面加宽施工装置，包括车体、滚筒安装支架、图像采集模块、振动式滚筒机构、若干个预先破碎机构、连接在预先破碎机构和振动式滚筒机构之间的密封式清洁机构以及连接在振动式滚筒机构上的转动式导电机构；本发明在压路机行驶至硬质土石混合结块设定距离时，可控制相应的预先破碎机构插入硬质土石混合结块，并借助滚筒上下振动的振动力将硬质土石混合结块直接震裂或震碎，从而使得滚筒能够轻易的将碎裂的混合结块压碎平整，从而有效的降低了滚筒被顶起的风险，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117587704A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311353481.X
申请日：2023-10-17
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 湖南中大设计院有限公司 , 中南大学 , 湖南省建设项目投资管理有限责任公司
发明人： 朱杰兵 , 吴迎叶 , 张治辉 , 邢昊 , 张宁 , 李东海 , 张斌 , 吕茂丰 , 徐文 , 殷齐家 , 胡诚 , 罗斌 , 贺飒飒 , 贺鹏 , 周伟康 , 伍彦斌 , 王磊 , 罗丽泓 , 陈镜如 , 邓证文 , 周勇 , 张顺 , 严双明 , 曾达伸 , 温智恒
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/06 , E01D19/08 , E01D18/00 , G01C15/00 , E01D101/30 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种超长承台伸缩缝的施工方法，包括以下步骤：S1：测量放样：测量放样出施工位置及尺寸边线；S2：底部防水施工：安装模板，灌注密封胶；S3：第一层泡沫板安装：按照伸缩缝边线安装第一层泡沫板；S4：传力结构施工：安装多层传力杆，设置支架；S5：第一层止水带安装：安装第一层止水带；S6：第二层泡沫板安装：安装第二层泡沫板；S7：顶部防水施工：设置角钢组合件并采用密封胶密封，安装第二层止水带；S8：混凝土浇筑施工：安装模板，灌注混凝土；S9：侧部防水施工。该发明具有止水防渗及伸缩效果好的优点，增强了承台混凝土结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN118876201A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411088018.1
申请日：2024-08-09
申请人： 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明涉及分离式预制梁板技术领域，具体为一种分离式预制梁板侧模板结构及施工方法，包括中模板，所述中模板的顶部设置有上模板，所述中模板的底部设置有下模板，本发明通过设置有上模板、中模板、下模板、多根背肋以及梳齿与中模板连通的设置，本发明提供了一种高效便捷的侧模板拆模方法，通过将传统的单块整体侧模板创新性地拆分为三个部分，从而实现了在绑扎钢筋和浇筑混凝土的过程中，侧模板能够轻松拆卸和取出的目标，这一设计巧妙地解决了当前建筑施工中常见的一个难题，即在混凝土浇筑完成后，由于侧模板与混凝土之间紧密黏结，传统方法往往难以将其分离，不仅耗费人力物力，还可能对模板和混凝土表面造成损坏。
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公开(公告)号：CN118773983A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411088017.7
申请日：2024-08-09
申请人： 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明涉及路面钻芯孔洞嵌补技术领域，具体为一种路面钻芯孔洞嵌补装置，包括固定架，所述固定架的内壁前侧固定连接有控制机构，所述控制机构的前侧底部固定连接有夯锤，所述固定架包括两个底杆，本发明通过设置有夯锤，实现了对路面钻芯孔洞嵌补过程中的精确控制和高效夯实，显著提高了修补质量和效率，夯锤主体采用高强度材料制成，能够承受较大的冲击力而不易损坏，通过设置有控制机构，通过启动通过电机的驱动，第一转盘带动履带旋转，使得夯锤主体在孔洞中实现连续、稳定的夯击动作，履带的设计不仅增加了夯锤在夯实过程中的稳定性，还提高了其对不同路面状况的适应能力，确保了夯实效果的一致性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118771010A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411030729.3
申请日：2024-07-30
申请人： 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可识别粉位的粉料仓结构，具体涉及粉料仓领域，包括粉料仓本体，粉料仓本体上设置有进料口与排料口，粉料通过进料口进入粉料仓本体内通过排料口从粉料仓本体内排出；粉料仓本体内设置有余料监测部件，余料监测部件包括识别传感器，识别传感器的检测端用于获取粉料仓本体内粉料的重量信息。本发明通过设置防结块机构，传动轴驱动粉碎叶片在粉料仓本体内转动，并且传动轴还驱动粉碎叶片在粉料仓内竖直移动，对粉料仓内结块的粉料进行粉碎，使粉料均匀分布在粉料仓内，识别传感器能够精确获取粉料仓内剩余粉料的重量信息，利于为粉料仓内及时补充粉料，保证了生产的连续性。
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公开(公告)号：CN117027038A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310785952.8
申请日：2023-06-29
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 湖南中大设计院有限公司 , 中南大学 , 湖南省建设项目投资管理有限责任公司
发明人： 朱杰兵 , 李新阶 , 陈永安 , 李强辉 , 张宁 , 吴迎叶 , 吕茂丰 , 胡云峰 , 李东海 , 殷齐家 , 胡诚 , 王磊 , 贺飒飒 , 周伟康 , 贺鹏 , 伍彦斌 , 罗斌 , 罗丽泓 , 陈镜如 , 邓证文 , 黄海霞 , 周勇 , 张顺 , 戴华胜 , 黄文
摘要： 本发明公开了一种用于大飞机试验的超长大体积承台的施工方法，所述承台分模浇筑，包括以下步骤：S1：浇筑基础桩；S2：测量放样，开挖基坑，对基础桩桩头进行处理，然后浇筑垫层；S3：立模板，绑扎钢筋，进行第一层承台混凝土浇筑，承台端头1m范围内采用C30微膨胀补偿型性凝土，加10％膨胀剂，埋设冷却管及测温元件，进行养护、基坑回填；S4：再次测量放样，在第一层承台混凝土表面凿毛，涂刷水泥浆液界面剂，立模板、绑扎钢筋，安装高强加筋网、进行第二层承台混凝土浇筑，采用补偿性混凝土，加16％膨胀剂，中埋设冷却管及测温元件，进行养护。具有结构稳定，强度高的优点。
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公开(公告)号：CN116043976A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211737382.7
申请日：2022-12-30
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 湖南中大设计院有限公司 , 中南大学 , 湖南省建设项目投资管理有限责任公司
发明人： 黄宜伟 , 周伟康 , 江来云 , 吴迎叶 , 张宁 , 李强辉 , 张斌 , 吕茂丰 , 殷齐家 , 伍彦斌 , 胡诚 , 李东海 , 罗斌 , 贺鹏 , 贺飒飒 , 王磊 , 朱杰兵 , 罗丽泓 , 陈镜如 , 邓证文 , 黄海霞 , 张顺 , 刘坚 , 姚源水 , 赵勇
摘要： 本发明公开了一种滑轨试验系统的高速反射水流收集装置的施工方法，包括以下步骤：S1：对承台混凝土面进行凿毛及清理，并冲洗干净；S2：测量放样出各预埋螺杆的位置，并初步定位固定，然后使用测量仪器对各预埋螺杆进行逐个精确调整；S3：钢筋绑扎、安装，铺设排水管；S4：安装模板，浇筑混凝土，并进行养护；S5：安装钢板，并焊接形成钢质水槽，安装加劲肋板并固定，在钢质水槽上与各所述排水管相对应位置开设排水孔；S6：钢质水槽底部、侧面灌浆固定。本发明具有结构稳定可靠，防止高速水流对混凝土结构造成冲击破坏的优点，为水资源的循环使用提供了条件。
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公开(公告)号：CN118854735A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410991821.X
申请日：2024-07-23
申请人： 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种极重交通高速公路加宽沥青路面结构，具体涉及高速公路加宽技术领域，该路面结构包括原路层和新路层，新路层位于原路层侧边，原路垫层一侧设置有第二新路垫层，第二新路垫层底部设置有第一新路垫层，第二新路垫层上设置有新路底基层，原路垫层和原路底基层通过铣刨坑与第二新路垫层和新路底基层之间设置有级配碎石，新路底基层上设置有新路基层，新路基层与原路基层之间设置有膨胀混凝土，新路基层上设置有新路沥青层。本发明通过设置调节组件，压路轮在压力机体通过移动轮移动时同步转动，利用双向液压缸驱动拓展轮向外侧移动伸出压路轮内腔，使得压路轮可以根据需要调整压路轮宽度，减少死角。
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公开(公告)号：CN117385682A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311344350.5
申请日：2023-10-17
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 湖南中大设计院有限公司 , 中南大学 , 湖南省建设项目投资管理有限责任公司
发明人： 伍彦斌 , 殷齐家 , 张顺 , 张宁 , 邢昊 , 胡诚 , 吕茂丰 , 徐文 , 李东海 , 罗斌 , 朱杰兵 , 王磊 , 贺飒飒 , 周伟康 , 吴迎叶 , 付也 , 罗丽泓 , 陈镜如 , 邓证文 , 何伟 , 刘坚 , 姚源水 , 徐溢 , 黄文 , 刘舟
摘要： 本发明公开了一种大飞机高速试验滑轨定位安装的施工方法，所述施工方法包括以下步骤：S1：测量放样：测量放样出灌浆范围；S2：刷界面剂：灌浆范围凿毛后砼面刷界面剂；S3：测量放样：测量放样出滑轨起点里程控制点及中心线控制点、标高；S4：锚固件组装：组装螺杆和预埋板，并将其安放至预埋套筒内，然后安装托板；S5：滑轨吊装：设置支撑架，吊装滑轨；S6：滑轨初调：根据滑轨中心线控制点及标高对滑轨进行初调；S7：滑轨精调：使用测量仪器对滑轨的高程、偏距进行调整，对螺杆位置度、预埋板平整度、滑轨直线度、偏距、高程进行复核；S8：灌浆施工：拆除支撑架，灌浆施工。本发明具有定位精准、抗拔力强、后期方便维修更换的优点。
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