一种截桩施工用模拟试验装置及方法

    公开(公告)号:CN119470064B

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202510058603.5

    申请日:2025-01-15

    Abstract: 本发明涉及混凝土桩头截桩可行性测试技术领域,具体公开了一种截桩施工用模拟试验装置,包括基板,基板上侧装有中心支撑装置,基板下侧装有挤碎装置,其中:中心支撑装置包括两个平行设置的立柱,两个立柱上端共同固定连接顶板,两个立柱之间滑动连接滑板,滑板上装有电机,电机的主轴上装有钻孔装置。本发明的优点在于:两个半圆板合并在一起的时候形成圆板,此时两个弧形板也相接触并形成保护管,混凝土桩头被保护管包裹,破碎的混凝土也无法飞射而出,大大提高了安全性,在破碎时候通过芯柱提供遮挡力,防止钢筋因挤压力而变形,待混凝土柱被破碎后检查钢筋是否变形,如果变形,证明截桩的方式需要改进,如果没有变形证明截桩的方式可行。

    一种运营隧道沉降变形监测系统及方法

    公开(公告)号:CN116399293A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310670731.6

    申请日:2023-06-08

    Abstract: 本发明涉及隧道监测技术领域,具体为一种运营隧道沉降变形监测系统及方法,包括拱形滑轨,对称的L型滑块滑动设置在拱形滑轨的上方横梁上,且对称的L型滑块顶端面设置有支撑盒,且支撑盒内部滑动插接有支撑条,对称的支撑条下表面连接有滑动板,且对称的支撑条上端面之间转动设置有接触滚轮,且滑动板的下表面安装有顶针柱,顶针柱滑动伸出到支撑盒的下表面,拱形滑轨的上方横梁上表面设置有接触压板,接触压板的上表面与顶针柱下端面接触,且接触压板的下表面与安装槽之间设置有压力传感器;本发明监测人员根据压力传感器传输的数据来判断某一个或局部围岩进行沉降变形监测,进而便于施工人员能够及时对隧道拱顶面沉降的位置进行修补处理。

    隧道穿越既有铁路铁路变形监测设备及方法

    公开(公告)号:CN116222499A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310523611.3

    申请日:2023-05-11

    Abstract: 本发明涉及铁路路基监测技术领域,具体为隧道穿越既有铁路铁路变形监测设备及方法,包括监测盒,水平监测机构,水平监测机构包括防压管,防压管铺设在轨道下方相邻两个枕木之间,且防压管的两端通过弹性弯管连通到监测盒内,防压管内铺设有水位流体管,且水位流体管的两端管口穿过弹性弯管通过固定盘设置于监测盒内,水位流体管的两端管口内均设置有浮力球,浮力球的上端连接有浮漂杆,检测盒的上方盖板顶端面设置有滑动筒,且滑动筒内滑动设置有滑动塞,滑动塞下表面连接有滑动贯穿盖板的浮漂杆,盖板的下表面设置有距离传感器;本发明便于工作人员能够实时准确的监测到铁路轨道路基因穿越的隧道施工而产生倾斜沉降或轻微沉降的现象发生。

    一种用于降低水锤效应的装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117329376A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311553470.6

    申请日:2023-11-21

    Abstract: 本发明提供一种用于降低水锤效应的装置,该装置包括装置本体以及调节组件;装置本体包括主体,主体内设有用于供水流通过的主通道和旁通道,主通道贯通主体设置,且与进水口和出水口连通,待保护阀门位于与所述出水口连通的管路上;所述旁通道包括位于主通道一侧且与主通道连通的半封闭式腔体;主体内可旋转式设有能打开或关闭旁通道的导流挡板;调节组件包括传动单件以及动力件,动力件通过传动单件与导流挡板连接。通过本发明,利用特斯拉阀的特性使旁通道流体回流降低主通道流体冲击,减小水锤效应;旁通道内的扭转弹簧与弹簧挡板进一步卸载流体能量;该装置由人工调整,使用时可避免开关该装置时流体冲击,避免阀门及管道被水锤效应破坏。

    一种气压辅助掘进模式下盾构土舱压力控制方法

    公开(公告)号:CN119084018A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411248115.2

    申请日:2024-09-06

    Abstract: 本申请适用于土压平衡盾构隧道安全掘进技术领域,提供了一种气压辅助掘进模式下盾构土舱压力控制方法,包括:根据泡沫改良渣土气、固、液三相体积百分数、孔隙水压和气压,考虑其压缩性和非饱和性,得到土舱内渣土的竖向有效应力分布;根据土舱内气‑土分界面高度,确定土舱内气土混合压力分布;根据螺旋输送机转速、盾构掘进速度及土舱内气压损失量,确定下一时刻的气土混合压力分布;通过调整盾构机掘进速度和螺旋机转速,使土舱内气土混合压力合力介于开挖地层主动土压力合力和被动土压力合力之间。本申请能提升气压辅助掘进模式下盾构土舱内气土混合压力的控制精度。

    隧道穿越既有铁路铁路变形监测设备及方法

    公开(公告)号:CN116222499B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310523611.3

    申请日:2023-05-11

    Abstract: 本发明涉及铁路路基监测技术领域,具体为隧道穿越既有铁路铁路变形监测设备及方法,包括监测盒,水平监测机构,水平监测机构包括防压管,防压管铺设在轨道下方相邻两个枕木之间,且防压管的两端通过弹性弯管连通到监测盒内,防压管内铺设有水位流体管,且水位流体管的两端管口穿过弹性弯管通过固定盘设置于监测盒内,水位流体管的两端管口内均设置有浮力球,浮力球的上端连接有浮漂杆,检测盒的上方盖板顶端面设置有滑动筒,且滑动筒内滑动设置有滑动塞,滑动塞下表面连接有滑动贯穿盖板的浮漂杆,盖板的下表面设置有距离传感器;本发明便于工作人员能够实时准确的监测到铁路轨道路基因穿越的隧道施工而产生倾斜沉降或轻微沉降的现象发生。

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