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公开(公告)号：CN112062500A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010992334.7
申请日：2020-09-21
申请人： 中铁八局集团建筑工程有限公司 , 中南大学 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号： C04B24/42 , C04B103/30
摘要： 本发明提供一种混凝土引气剂，属于混凝土外加剂技术领域。以质量份数计，包括微泡剂70～90份、稳定剂5～10份、分散剂3～5份、增稠剂10～20份及纳米增强颗粒8～15份。本发明还提供所述混凝土引气剂的制备方法。本发明在引气剂中加入微泡剂、稳定剂、分散剂、增稠剂及纳米增强颗粒成分，有效降低了高原低气压下气‑液界面张力，增加了气泡液膜柔韧性，增强了气泡整体稳定性，提升了高原低气压环境下引气剂的引气性能。
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公开(公告)号：CN112062500B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202010992334.7
申请日：2020-09-21
申请人： 中铁八局集团建筑工程有限公司 , 中南大学 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号： C04B24/42 , C04B103/30
摘要： 本发明提供一种混凝土引气剂，属于混凝土外加剂技术领域。以质量份数计，包括微泡剂70～90份、稳定剂5～10份、分散剂3～5份、增稠剂10～20份及纳米增强颗粒8～15份。本发明还提供所述混凝土引气剂的制备方法。本发明在引气剂中加入微泡剂、稳定剂、分散剂、增稠剂及纳米增强颗粒成分，有效降低了高原低气压下气‑液界面张力，增加了气泡液膜柔韧性，增强了气泡整体稳定性，提升了高原低气压环境下引气剂的引气性能。
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公开(公告)号：CN114163195A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111599643.9
申请日：2021-12-24
申请人： 中铁八局集团建筑工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 四川铁正建设工程质量检测有限公司
摘要： 本发明涉及混凝土施工技术领域，具体涉及一种清水混凝土及混凝土施工方法，清水混凝土采用了水泥、粉煤灰、细骨料、粗骨料、减水剂等组分并对各个组分的特性和用量进行了限定；混凝土施工工艺中也对具体的浇筑顺序、振捣、养护过程进行调整，使得最终成型的混凝土结构强度与表面效果均能达到要求。本发明所提出的清水混凝土成分配比，能调配得到整体强度更高，表面成型色差少，出现气泡少的清水混凝土；在按照本发明中所公开的方法进行施工后，混凝土结构件的表面成型效果好，强度足够，颜色一致，并且在长时间施工后也能够保持较佳的状态。
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公开(公告)号：CN107748392A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710942558.5
申请日：2017-10-11
申请人： 中铁八局集团建筑工程有限公司
CPC分类号： G01V3/12 , G01S13/887 , G01S13/89
摘要： 本发明涉及铁路工程检测技术领域，针对现有技术存在的问题，本发明供一种铁路路基地质雷达缺陷图谱分析方法及装置。本发明对地质雷达电磁波进行正演模拟，初步建立路基缺陷图谱，分析各种类型地质雷达图像中模拟缺陷图谱的特征规律，形成铁路路基模拟地质雷达典型缺陷图谱特征库；设置典型路基缺陷试验区，利用地质雷达无损检测设备进行现场测试，分别对应生成压实区和路基典型缺陷试验区的剖面灰度图或波形图；根据模拟的地质雷达典型缺陷图谱特征库，对上述生成压实区和路基缺陷试验区的剖面灰度图或波形图进行对比分析，分别总结出铁路路基实测地质雷达典型缺陷图谱特征库；通过上述地质雷达典型缺陷图谱特征库，对实际铁路路基进行快速无损检测和缺陷判别。
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公开(公告)号：CN107748392B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201710942558.5
申请日：2017-10-11
申请人： 中铁八局集团建筑工程有限公司
摘要： 本发明涉及铁路工程检测技术领域，针对现有技术存在的问题，本发明供一种铁路路基地质雷达缺陷图谱分析方法及装置。本发明对地质雷达电磁波进行正演模拟，初步建立路基缺陷图谱，分析各种类型地质雷达图像中模拟缺陷图谱的特征规律，形成铁路路基模拟地质雷达典型缺陷图谱特征库；设置典型路基缺陷试验区，利用地质雷达无损检测设备进行现场测试，分别对应生成压实区和路基典型缺陷试验区的剖面灰度图或波形图；根据模拟的地质雷达典型缺陷图谱特征库，对上述生成压实区和路基缺陷试验区的剖面灰度图或波形图进行对比分析，分别总结出铁路路基实测地质雷达典型缺陷图谱特征库；通过上述地质雷达典型缺陷图谱特征库，对实际铁路路基进行快速无损检测和缺陷判别。
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公开(公告)号：CN107741456A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710943108.8
申请日：2017-10-11
申请人： 中铁八局集团建筑工程有限公司
CPC分类号： G01N29/045 , G01N29/07 , G01N2291/011 , G01N2291/0232 , G01N2291/028 , G01N2291/0423
摘要： 本发明涉及铁路建筑施工技术领域，尤其是一种铁路路堤填筑质量面波检测方法及装置。本发明采用n路检波器进行路基现场面波探测；得到n-1条路堤面波波速-深度曲线分布图；获得路堤不同深度位置压实系数和地基系数；将路堤面波波速与对应位置的压实系数、地基系数进行分析，获得路堤面波波速与压实系数的关系式、路堤面波波速VR与地基系数的关系式；根据现有的铁路路基设计规范中的标准值分别对应代入上述路堤面波波速与压实系数的关系式、路堤面波波速与地基系数的关系式，得到两个铁路路堤填筑质量面波波速，其中铁路路堤填筑质量面波波速较大者作为路堤填料压实质量面波法检测标准值。
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公开(公告)号：CN102617085A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201110032789.5
申请日：2011-01-30
申请人： 中铁八局集团建筑工程有限公司
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明公开一种用于高速铁路道岔板底座的自密实混凝土，含有水泥、粉煤灰、矿渣粉、细骨料、粗骨料、水、减水剂和膨胀剂，其特征是各组分的重量百分比为：水泥11％～12％；粉煤灰6％～7％；矿渣粉3％～4％；细骨料33％～35％；粗骨料34％～35％；水7％～8％；减水剂0.2％～0.3％；膨胀剂2％～3％；本自密实混凝土坍落扩展度值应以入模坍落扩展度控制为准，入模坍落扩展度控制值为600mm～650mm。揭板试验证明本自密实混凝土的和易性相当好，一次性灌满，由下料到灌满整个过程只用300s时间，揭板后的混凝土密实度相当高，自密实混凝土完全充满整个充填层空间。采用自密实混凝土灌注，现场灌注的道岔板充填层表面平整光滑，无气泡，无裂缝。该标段的道岔板施工质量全部通过业主评估，各项技术指标均符合设计要求。
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公开(公告)号：CN217304827U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202123172800.6
申请日：2021-12-16
申请人： 中铁八局集团建筑工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 四川铁正建设工程质量检测有限公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本实用新型涉及混凝土抗辐照老化性能检测技术领域，具体涉及一种混凝土抗紫外线辐照性能测试箱，包括箱体，箱体内部为辐照腔，辐照腔内竖向设置有呈八字形布置的两排灯架，灯架上均匀间隔设置有若干紫外线灯；灯架的内外两侧均设置有用于放置混凝土试样的样品架；在灯架的内侧还设置有框架，框架上设置有遮光膜。本实用新型提供的测试箱，在内部模拟紫外线辐照的环境，将混凝土样品设置于该环境中接受辐照，便于对其进行抗辐照老化的测试，从而能够为高紫外线辐照地区的混凝土施工选材提供参考，避免选材不当导致施工后的建筑构件老化过快最终造成损失。
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