铁路线路加固装置
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208055772U

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201820465225.8

    申请日:2018-03-30

    IPC分类号: E01B29/04

    摘要: 本实用新型公开一种铁路线路加固装置,其包括等间距设于铁轨下方的与铁轨长度方向相垂直的若干枕木、设于枕木上方的与铁轨方向一致的若干滑道、等间距设于滑道上方的若干滚杠、传动设于滚杠上方的横抬梁、设于与横抬梁预定位置相对应的滑道上的铁鞋以及设于滑道滑入方向上的牵引机构。优点在于:1、相比吊车吊装架设,人工配合卷扬机进行大横抬梁的滑入更容易掌握架设精度,不易发生位置偏移,使整个体系受力均匀,增加体系的稳定性;2、能够有效避免大型机械施工对既有线的安全隐患,施工安全系数高;3、设备材料普通且价格便宜,施工成本低;4、便于操作、施工难度低。

    钢轨降温装置
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208055775U

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201820472104.6

    申请日:2018-03-30

    IPC分类号: E01B31/18

    摘要: 本实用新型公开一种钢轨降温装置,其包括设于钢轨轨腰两侧顶部的水管、设于水管下方的钢轨轨腰两侧的海绵条、设于钢轨上的测温器、控制器、设于钢轨外侧的储水罐及水泵;在水管上均匀开设有若干喷淋孔,水管为盲管结构,储水箱的出水口与水泵的进水口连通,水管的开口端与水泵的出水口连通;测温器与控制器的信号输入端连接。优点在于:1、结构简单,安装便捷,施工成本低;2、能够避免因人工浇水降温而造成的安全隐患,提高施工安全系数;3、无需对线路进行封锁,不影响铁路正常通行;4、海绵条具有较好的储水功能,一来避免了水直接顺着钢轨留到地面上造成的水资源浪费,二来延长了水在钢轨外壁的停留时间,提高了降温效果。