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公开(公告)号：CN116511584B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310799400.2
申请日：2023-07-03
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： B23D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁建设用钢管切割装置，属于桥梁建设技术领域，所要解决的技术问题：现有的切割装置需要施工人员两边跑，当切割完成后进行放置钢管，正在切割时还需要将切割完成的钢管进行搬运，否则形成堆积从而影响切割后的钢管出料，采用的方案为：一种桥梁建设用钢管切割装置包括工作台、移动块以及切割盘，所述工作台的顶端固定连接有框体，所述工作台的顶端等距固定连接有第一传送轮，所述框体的顶端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端伸入框体内固定连接有连接板，本发明通过第二气缸的运行带动切割盘的升降并带动收纳筐的下降，从而使得被切割后的钢管既能平整放置收纳，又防止收纳筐内的堆积影响切割后的出料。
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公开(公告)号：CN116511584A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310799400.2
申请日：2023-07-03
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： B23D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁建设用钢管切割装置，属于桥梁建设技术领域，所要解决的技术问题：现有的切割装置需要施工人员两边跑，当切割完成后进行放置钢管，正在切割时还需要将切割完成的钢管进行搬运，否则形成堆积从而影响切割后的钢管出料，采用的方案为：一种桥梁建设用钢管切割装置包括工作台、移动块以及切割盘，所述工作台的顶端固定连接有框体，所述工作台的顶端等距固定连接有第一传送轮，所述框体的顶端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端伸入框体内固定连接有连接板，本发明通过第二气缸的运行带动切割盘的升降并带动收纳筐的下降，从而使得被切割后的钢管既能平整放置收纳，又防止收纳筐内的堆积影响切割后的出料。
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公开(公告)号：CN113217020A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110382162.6
申请日：2021-04-09
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号： E21D11/10 , C04B28/00 , C04B111/70
摘要： 本发明涉及隧道山体偏压地段、暗挖地下工程施工，具体为一种山体袖阀管加固施工方法。解决了目前隧道施工中由于岩体破碎，结构面陡倾、地形陡峻以及工程活动影响，引起洞内初支开裂、局部钢架扭曲变形，地表已产生弧型裂缝的技术问题。本发明在产生裂缝的隧道段两侧一定范围施做刚性袖阀管注浆。通过高压注浆，浆液渗透入岩层裂隙，并通过反复挤密地层，增加地层密实度和均匀性，并结合刚性袖阀管微型桩效应，形成刚性复合地层，有效提高地层稳定性。
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公开(公告)号：CN113202029A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110392398.8
申请日：2021-04-13
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及上跨铁路干线公路桥梁施工，具体为一种上跨营业线桥梁湿接缝、跨中横隔板兜底防护施工方法。解决了目前上跨营业线桥梁施工中，跨中横隔板施工时容易对下方铁路线造成干扰的技术问题。该方法包括跨中横隔板施工和湿接缝施工；跨中横隔板施工包括如下步骤：（1）在两个相邻箱梁湿接缝处需要浇注跨中横隔板的位置安装中隔板施工平台；（2）在需要浇注跨中横隔板的位置焊接横隔板连接钢筋并做模板支护；（3）模板支护完成后浇注混凝土；（4）模板拆除拆除的模板从湿接缝空隙处倒运至梁体顶面；（5）拆除中隔板施工平台槽钢、木板、钢丝网、拉筋均通过湿接缝空隙处倒运至梁体顶面；跨中横隔板施工结束后进行湿接缝施工。
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公开(公告)号：CN113186824A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110394228.3
申请日：2021-04-13
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥梁建设领域，尤其涉及桥墩的施工，具体为圆端形实体桥墩翻模施工方法。本发明在加工墩身模板时，根据最大墩身高度，两端弧形模板全部进行加工，直线部分只加工一部分。施工时墩身分步进行浇筑。墩身支模弧形模板自下而上分层安装，直线部分模板由下层提升至上层，不断翻升直至墩顶。浇筑完成后模板拆除由下而上进行，弧形模板拆除后用作其他墩的周转使用，直线部分不拆除最顶层模板，其他模板翻转至上层。本发明有效提高了施工效率，确保了施工安全与工程质量，并通过了工程验收，具有明显的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN113217020B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110382162.6
申请日：2021-04-09
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号： E21D11/10 , C04B28/00 , C04B111/70
摘要： 本发明涉及隧道山体偏压地段、暗挖地下工程施工，具体为一种山体袖阀管加固施工方法。解决了目前隧道施工中由于岩体破碎，结构面陡倾、地形陡峻以及工程活动影响，引起洞内初支开裂、局部钢架扭曲变形，地表已产生弧型裂缝的技术问题。本发明在产生裂缝的隧道段两侧一定范围施做刚性袖阀管注浆。通过高压注浆，浆液渗透入岩层裂隙，并通过反复挤密地层，增加地层密实度和均匀性，并结合刚性袖阀管微型桩效应，形成刚性复合地层，有效提高地层稳定性。
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公开(公告)号：CN111677533A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010497582.4
申请日：2020-06-04
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道工程施工技术，具体为一种隧道初支侵限换拱施工工法。解决了目前隧道在开挖支护过程中经常发生初支钢架扭曲变形、失效、侵入二衬限界情况的技术问题。本发明首先要对隧道初支建立监控量测系统，通过监控量测程序分析确定换拱部位里程及监测围岩变形和压力情况，对原初期支护钢架变形进行观测，对置换后的钢拱架同样要加强观测。换拱采用先锁再凿的方法，逐台阶逐榀施工及时封闭的原则。主要采用局部断面侵限换拱及全断面侵限换拱两种方式。本发明适用于隧道围岩节理发育、岩体破碎、浅埋、及地形及地质偏压等不良地质多见IV、V级围岩造成的初支钢架扭曲变形、失效、侵入二衬限界情况，且隧道已进行反压回填处理。
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