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公开(公告)号：CN110509424B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201910783836.6
申请日：2019-08-23
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明涉及预制梁厂T梁的移动方法，具体为双轨道台车横向移梁施工工法。本发明采用两台移梁台车沿轨道进行横向移梁。移梁台车内设千斤顶，具有自动升降功能，首先将台车移动到纵向存梁区的T梁正下方，启动千斤顶将T梁托起，使其脱离原存梁台座。加固稳定后，台车牵引T梁沿横向轨道运行至横向存梁区。然后千斤顶卸压，T梁就位，台车返空。本发明实现了横向移梁，攻克了纵横向轨道交叉施工和移梁过程中T梁稳定性等难题，充分利用预制梁厂的场地宽度，提高了预制梁厂存梁能力。
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公开(公告)号：CN113006825A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110382442.7
申请日：2021-04-09
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
发明人： 刘恩滔 , 金路 , 刘钊 , 徐宏雷 , 罗强 , 陆阳 , 高昌伟 , 安晋哲 , 靖博 , 任爱虎 , 王浩天 , 郭昭 , 支京亮 , 宋元元 , 陈传明 , 秦雷雷 , 兰星 , 刘志平 , 易建华 , 杨伟强 , 高荣鑫 , 王瑞哲 , 李帅 , 梁梓懿 , 张超 , 赵杰 , 闫淑琦 , 王超
摘要： 本发明涉及隧道的换拱施工工法，具体为隧道塌方处的换拱施工方法。本发明为了解决由于隧道塌方部位的岩石还不稳定，仍有继续塌方可能，从而导致处理隧道塌方处的难度较大、危险性高，极易导致安全事故发生的问题，故提供了一套相对成熟、完善、安全系数高的隧道塌方处的换拱施工方法，施工步骤如下：洞渣反压回填‑超前注浆‑径向注浆‑初期支护凿除‑钢拱架更换‑空腔处理，该施工方法既有效的保证了安全、质量，又节省了临时支护等。
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公开(公告)号：CN110509424A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910783836.6
申请日：2019-08-23
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明涉及预制梁厂T梁的移动方法，具体为双轨道台车横向移梁施工工法。本发明采用两台移梁台车沿轨道进行横向移梁。移梁台车内设千斤顶，具有自动升降功能，首先将台车移动到纵向存梁区的T梁正下方，启动千斤顶将T梁托起，使其脱离原存梁台座。加固稳定后，台车牵引T梁沿横向轨道运行至横向存梁区。然后千斤顶卸压，T梁就位，台车返空。本发明实现了横向移梁，攻克了纵横向轨道交叉施工和移梁过程中T梁稳定性等难题，充分利用预制梁厂的场地宽度，提高了预制梁厂存梁能力。
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公开(公告)号：CN113006825B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110382442.7
申请日：2021-04-09
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
发明人： 刘恩滔 , 金路 , 刘钊 , 徐宏雷 , 罗强 , 陆阳 , 高昌伟 , 安晋哲 , 靖博 , 任爱虎 , 王浩天 , 郭昭 , 支京亮 , 宋元元 , 陈传明 , 秦雷雷 , 兰星 , 刘志平 , 易建华 , 杨伟强 , 高荣鑫 , 王瑞哲 , 李帅 , 梁梓懿 , 张超 , 赵杰 , 闫淑琦 , 王超
摘要： 本发明涉及隧道的换拱施工工法，具体为隧道塌方处的换拱施工方法。本发明为了解决由于隧道塌方部位的岩石还不稳定，仍有继续塌方可能，从而导致处理隧道塌方处的难度较大、危险性高，极易导致安全事故发生的问题，故提供了一套相对成熟、完善、安全系数高的隧道塌方处的换拱施工方法，施工步骤如下：洞渣反压回填‑超前注浆‑径向注浆‑初期支护凿除‑钢拱架更换‑空腔处理，该施工方法既有效的保证了安全、质量，又节省了临时支护等。
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公开(公告)号：CN111676819A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010509713.6
申请日：2020-06-08
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及架空铁路顶进框构桥的施工工法，具体为组合式工便梁连续加固线路大跨度框构桥顶进施工方法。本大跨度框构桥在铁路线右侧预制。采用I100工便梁和H70型横抬梁组合架空体系进行加固、架空。I100工便梁设置在距离线路中心左右两侧2.2m的位置，每组纵梁采用H20钢枕联结。横向两个支撑桩上于轨底设置H70型加强横抬梁，横抬梁于线路右侧延伸出纵梁中线位置4.5m,便于箱涵顶板尽早顶进到横抬梁下；横抬梁于线路左侧延伸至就位桩冠梁上，防止顶进期间线路横移。箱涵顶板预埋钢筋拉环2排，在顶进时用倒链和钢丝绳联接线路和桥体，防止线路横移。本发明适用于工便梁无法使用的大跨度框构顶进施工或线路的临时加固等。
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公开(公告)号：CN107386285A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710653892.9
申请日：2017-08-03
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
CPC分类号： E02D7/00 , E02D5/74 , E02D27/525
摘要： 本发明涉及钢管桩锚固领域，具体为一种新型钢管桩基岩钻孔锚固方法。一种新型钢管桩基岩钻孔锚固方法，包括以下步骤：先施工靠近岸边河床覆盖层较厚处的栈桥或平台，铺设好桥面板，形成作业平台；利用作业平台先下放钢管，先下放的钢管形成作业空间，使用施工套管钻在钢管正下方的基岩上钻锚杆孔，钻锚杆孔后下放锚固钢筋并注浆固结，再在钢管内回填碎石或混凝土后形成锚固钢筋体与钢管共同作用的锚固体，达到稳定的效果。本发明可以同时使用多台钻机进行锚固作业，施工进度有保证，投入较少，对临时用电线路的负荷增加不多，不需要专门布设线路。
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公开(公告)号：CN204898504U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520612985.3
申请日：2015-08-15
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号： E01D15/133
摘要： 本实用新型涉及建筑工程用连接装置，具体为一种贝雷梁与上配梁连接装置，解决了现有贝雷梁连接存在安全隐患、施工效率低下且成本低的问题。贝雷梁与上配梁连接装置，包括贝雷梁和位于其上方的上配梁，上配梁下壁设置有与其固定且与贝雷梁上梁平行紧贴的槽钢，槽钢上插接有槽口左右分布的U型钢板。本实用新型结构设计合理可靠，省去了在上配梁打孔和对准位置的工序，可以快速施工下一孔结构，而且大大增加了上配梁与贝雷梁的连接强度，稳定性能与安全系数得到大幅提升，具有安装方便、结构简单、可平行施工且节约材料的优点。
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