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公开(公告)号：CN109577999A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811615149.5
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种防侧墙变形及盾构机栽头的盾构机过中间风井加固结构及其施工方法。该加固结构的具体施工如下：在风井主体结构施工过程中在每个盾构进洞口端的扶臂柱和底纵梁上预先埋设好第一、第二钢板，并安装斜支撑，在两个盾构洞的进洞端侧墙和出洞端侧墙上对应焊接钢支撑托架，架设预先拼装好的钢支撑，在钢支撑上预加500KN的轴力，在风井轨行区范围内施工两个内斜面形成的圆的直径大于盾构机外径的导台，并在导台之间回填中粗砂及碎石，最后回填至风井内的普通回填区，确保盾构掘进过程中的土压力平衡。本发明可以确保盾构机进入洞门过程中不产生变形和位移，并可以加快盾构掘进的速度；整个结构施工简单、方便，成本低廉。
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公开(公告)号：CN109577999B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201811615149.5
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种防侧墙变形及盾构机栽头的盾构机过中间风井加固结构及其施工方法。该加固结构的具体施工如下：在风井主体结构施工过程中在每个盾构进洞口端的扶臂柱和底纵梁上预先埋设好第一、第二钢板，并安装斜支撑，在两个盾构洞的进洞端侧墙和出洞端侧墙上对应焊接钢支撑托架，架设预先拼装好的钢支撑，在钢支撑上预加500KN的轴力，在风井轨行区范围内施工两个内斜面形成的圆的直径大于盾构机外径的导台，并在导台之间回填中粗砂及碎石，最后回填至风井内的普通回填区，确保盾构掘进过程中的土压力平衡。本发明可以确保盾构机进入洞门过程中不产生变形和位移，并可以加快盾构掘进的速度；整个结构施工简单、方便，成本低廉。
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公开(公告)号：CN209444333U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822227728.4
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种盾构机过中间风井时防侧墙变形的支撑结构。所述支撑结构包括设置在中间风井结构内侧墙靠近盾构进洞口处的斜支撑和置于盾构进洞口与盾构出洞口之间的钢支撑；在中间风井结构的进洞侧墙扶臂柱上预埋第一钢板，在中间风井结构的底纵梁上预埋有第二钢板，所述斜支撑一端焊接在第一钢板上，另一端焊接在同侧底纵梁的第二钢板上；所述钢支撑有两根，分别置于盾构进洞口两侧上部，并在中间风井结构的进洞侧墙和出洞端侧墙上部对应焊接钢支撑托架，所述钢支撑的两端分别置于对应侧的两个钢支撑托架上。本实用新型可以确保盾构机进入洞门过程中不产生变形和位移，并可以加快盾构掘进的速度；整个结构施工简单、方便，成本低廉。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210918331U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921703502.5
申请日：2019-10-11
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本实用新型提供了一种地铁车站轨顶风道下料孔封堵结构。所述结构包括紧贴孔壁的防水涂料层、混凝土支撑架、混凝土填充层和孔口挡板，所述混凝土支撑架是由多根支撑杆组成，每个支撑杆一端倾斜插入孔壁内，另一端置于下料孔下端孔口的中心位置，所述孔口挡板通过膨胀螺栓固定在下料孔的下端孔口，并将混凝土支撑架完全遮挡；所述防水涂料层是直接采用防水涂料在下料孔的孔壁涂刷多次后形成防水涂层，所述混凝土填充层是在孔壁涂刷防水涂料层后从下料孔上端孔口向孔内填充混凝土形成的填充层。本实用新型可以确保下料孔封堵混凝土的稳定性和新老混凝土结合面的不渗漏水性，排除高速运行列车的事故隐患，其整个结构施工简单、方便，成本低廉。
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公开(公告)号：CN211200479U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921806016.6
申请日：2019-10-25
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种固定式地铁车站顶板施工缝渗漏水接水装置。所述接水装置包括接水槽和至少两个固定挂钩，在接水槽的槽口两侧分别设有水平延边，并在两水平延边靠近接水槽两端的位置分别设有第一螺栓连接孔，在每侧水平延边的边缘设有固定吊环；每个固定挂钩包括底板、导向板和挂钩体，导向板通过连杆与底板铰接，在导向板上开设有移动槽，所述挂钩体的柄杆嵌入移动槽内，通过高度调节机构与移动槽连接；所述固定挂钩通过底板固定在临近渗漏水部位的车站顶板上，且至少两个挂钩分布在渗漏水部位的两侧，分别与接水槽槽口两侧水平延边上的固定吊环连接。本实用既节约了成本，又增加了施工速度，避免了出现新的渗漏点，不会对结构造成污染。
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公开(公告)号：CN211037066U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921805915.4
申请日：2019-10-25
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于地铁车站顶板施工缝渗漏水的可拆卸引流装置。所述引流装置包括引水槽和支撑架，所述引水槽的槽口两侧分别设有水平延边，并在两水平延边上分别设有第一螺栓连接孔和固定吊环；所述支撑架包括底座、伸缩式支撑杆和引水槽固定架，伸缩式支撑杆固定安装在底座上，所述引水槽固定架的截面形状与引水槽截面形状相同，引水槽固定架的凹槽部位固定在伸缩式支撑杆的顶端，并在引水槽固定架两侧的水平部位上对应开设有第二螺纹连接孔，所述引水槽置于引水槽固定架的凹槽部位，并通过螺栓固定连接。本实用新型施工方便、安装简单，能够快速对支撑接水槽对线状漏水部位进行临时引流，解决了车站渗水问题。
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公开(公告)号：CN209837043U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920350213.5
申请日：2019-03-19
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型提供一种用于基坑围护中的钢支撑架设结构。所述一种用于基坑围护中的钢支撑架设结构包括焊接在钢支撑端部的两块7字型支撑钢板和固定在基坑围护结构冠梁顶面的垫板，两块7字型支撑钢板均由3～5cm厚的钢板制成，每个7字型支撑钢板的竖向支撑板底面与钢支撑端部的钢支撑法兰焊接，其横向支撑板呈倾斜状向外延伸至基坑围护结构冠梁上方，并通过垫板架设在基坑围护结构冠梁上，且焊接架设后的两块7字型支撑钢板置于钢支撑的一端形成夹角a大于30°，其钢支撑中心线在一条直线上。本实用新型可以确保钢支撑架设在同一直线上，并可以加快架设的速度；整个结构施工简单、方便，成本低廉。
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公开(公告)号：CN208473868U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820808513.9
申请日：2018-05-29
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种新型改进土压平衡盾构机，包括盾构机壳、设置在盾构机壳前部的刀盘、设置在刀盘后部的土仓、用于输送切削土的螺旋输送机和均布在盾构壳体四周的推进油缸，其特征在于：在刀盘的正面开十字型主切削刀安装口处设有十字形刀梁和中心一字形刀梁上均安装有多个楔形撕裂刀，同一直线上的多个楔形撕裂刀并排等距分布，每个楔形撕裂刀的刀架通过螺栓与盾构刀盘的固定楔块连接；所述螺旋输送机设有一道闸门，且螺旋输送机的出渣口设置成拱门形。本实用新型通过对面板刀具的加强改进，增加了其耐磨性，并对螺旋机出渣口改进，增加了排土效率，提升了渣土的流动性，有效防止了刀盘泥饼的产生。
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