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公开(公告)号：CN117702552A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410063113.X
申请日：2024-01-16
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 武汉华泰福民铁路物资供应有限公司
摘要： 本申请涉及一种无砟轨道道床板施工方法，其包括：S1.测量放线；S2.钢筋绑扎；S3.轨排组装，借助自动分枕平台进行分枕，并在轨枕上安装铁轨形成轨排，以轨排吊具将轨排转移至铺装区域；S4.轨排粗铺；S5.模板安装，安装侧模板和伸缩缝隔板，在侧模板外侧地面打入地脚锚钉，并安装模板侧撑装置和模板上扣装置，以对侧模板进行固定；S6.轨排精调，借助无砟轨道自动精调设备对轨排进行精调；S7.混凝土浇筑；S8.混凝土养护。本申请通过设置模板侧撑装置和模板上扣装置可以极大缩减侧模板支撑结构的占地空间，仅通过本申请的多个尺寸不同的轨排吊具就可实现轨排的高效铺装以及各施工设备的周转效率，极大提高了施工效率，控制了施工成本。
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公开(公告)号：CN221501604U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202420097517.6
申请日：2024-01-15
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 武汉华泰福民铁路物资供应有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本申请涉及一种无砟轨道铺轨模板支撑工装，其包括上扣梁，搭接于侧模板顶部且与侧模板延伸方向呈正交设置；上定位件，安装于上扣梁长度方向端部，用于对侧模板上部进行定位；侧撑座，位于侧模板外侧，其上设置有用于与地脚锚钉适配的穿孔；中撑件，设于侧撑座上，用于对侧模板中部进行支撑；底托件，设于侧撑座上，用于对侧模板底部进行承托。本申请通过设置侧撑座上的底托件和中撑件以及上扣梁上的上定位件，可以分别对侧模板的底部、中部以及上不进行定位，能够显著提高侧模板拼装后的稳定性，既能有效避免涨模现象发生，且即使在混凝土浇筑时进行振捣，也不会对承轨梁上得到轨枕的定位精准度造成较大影响。
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公开(公告)号：CN221895440U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202420322199.9
申请日：2024-02-21
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 武汉华泰福民铁路物资供应有限公司
IPC分类号： E01B29/06
摘要： 本申请涉及一种无砟轨道双块枕铺装施工装置，其包括轨排架、调节机构和移动装置；其中，轨排架包括：铁轨，设有两个且二者间距为标准轨距；支撑梁，设有多个且升降设置于门架上，支撑梁与铁轨呈正交设置，支撑梁上开设有两个供铁轨穿入的安装槽，支撑梁于安装槽处设有用于固定铁轨的固定机构；支撑梁两端均设置有支撑机构；调节机构用于调节支撑梁水平位移；移动装置包括门架，其底部安装有多个滚轮，门架上设置有电动葫芦。本申请通过设置多个支撑梁可在铁轨上提前安装好轨枕并进行校准，而后借助门架将铁轨移动至待施工区域后只需借助支撑机构和调节机构对铁轨姿态进行校准，可以大幅轨道铺轨施工效率。
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公开(公告)号：CN118149060A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410414823.2
申请日：2024-04-08
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 武汉武铁工程项目管理有限公司
IPC分类号： F16H3/78 , F16H57/00 , F16H63/32 , F16H57/021
摘要： 本发明公开了动平衡自动同步器，包括原动机，多个所述原动机的输出端相对设置，且多个所述原动机的输出端均设置有同步传动组件，且所述同步传动组件从原动机输出轴上引出动力，所述同步传动组件远离原动机的一端设置有变速组件，多个所述变速组件相对的一侧之间设置有离心组件，所述离心组件的中部设置有动平衡调速组件。本发明由同步传动组件、变速组件、离心组件和动平衡调速组件组成了动平衡同步设备，该装置根据动力传动时的动平衡调速组件内的离心力大小进行判断，只需要调节旧设备或小功率原动机，那么新设备或大功率原动机自动跟随等额功率输出，使设备实时自动动力匹配。
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公开(公告)号：CN114370825B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210062453.1
申请日：2022-01-19
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
IPC分类号： G01B11/14
摘要： 本发明公开了数显双反曲线轨距尺，包括底板，所述底板有转盘轴销、转盘、反曲线转盘限位板，所述底板内有两侧槽，所述两侧槽中有第二滑条，所述第二滑条上有滑条连接板，所述滑条连接板上设有第一滑条，所述第一滑条设有电绝缘轴承座，所述电绝缘轴承座上安装有电绝缘轴承，两个所述第一滑条相靠近的一端分别固设有光栅尺本体和光栅尺显示器，所述底板内部固设有多个弹簧压块，所述弹簧压块与滑条连接板之间设置有压缩弹簧，由于轨距测量系统工作中尺身是不停的左右移动，为减少弹簧疲劳，整个装置上的部件尽量采用高强铝合金材料并挖孔轻质化处理，所有滑动面为减少摩擦阻力及保证稳定性，均采用滚针做线接触以滚动摩擦代替滑动摩擦。
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公开(公告)号：CN114368399A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210062456.5
申请日：2022-01-19
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开的属于轨道检测车技术领域，具体为反螺纹限位钢轨中心检测分体小车，其包括：底板，等距矩形的活动连接有四个第一滚针轴承，所述底板的顶端两侧对称开设有滑槽；两个螺杆座，分别安装在所述滑槽的顶部，所述螺杆座贯穿连接有螺纹杆，所述螺纹杆可在所述螺杆座的贯穿部内转动，所述螺纹座两侧的螺纹杆上的螺纹呈反向设置，所述滑槽方向与所述螺纹杆方向相同；两个滑块，分别贯穿设置于所述螺杆座两侧的螺纹杆上，所述螺纹杆与所述滑块的贯穿部通过螺纹配合。该反螺纹限位钢轨中心检测分体小车，能够通过旋转螺纹杆，带动两侧的轴承同步移动，使棱镜的竖向中心与钢轨的中心重合。
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公开(公告)号：CN114291123A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111620885.1
申请日：2021-12-28
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开的属于轨道检测技术领域，具体为双人字连杆调节钢轨中心检测分体小车，其包括：底板，为矩形结构，所述底板矩形开设的四个贯通槽内均活动连接有第一滚针轴承；活动组件，包括立柱、滑块、螺纹杆、连接杆、连接臂、连接块、轴承安装板和第二滚针轴承，两个所述立柱对称安装在底板的顶端两侧，所述立柱上活动连接有滑块，所述立柱的顶端活动连接有螺纹杆。该双人字连杆调节钢轨中心检测分体小车，能够在将小车安装在钢轨上时，同步伸缩左右的轴承，使得棱镜的竖向中心与钢轨的中心重合，实现棱镜自动强制对中的目的，方便进行检测，能在各型轻轨、重轨和龙门起重机特重单钢轨进行轨道精调。
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公开(公告)号：CN112779831A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110097905.5
申请日：2021-01-25
申请人： 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 一种多功能轨道检测车，包括行走小车、轨距测量尺、超高检测器、一号棱镜测量装置、二号棱镜测量装置与三号棱镜测量装置，行走小车的车架为T字型结构，车架包括横梁与纵梁，轨距测量尺位于左钢轨与右钢轨之间，且轨距测量尺与横梁连接，用于测量左钢轨的内侧面与右钢轨的内侧面之间的距离；超高检测器安装在横梁上，用于测量轨面高程；一号棱镜测量装置安装在轨距测量尺的正中心，用于测量线路中心；二号棱镜测量装置安装在纵梁上，用于测量标准轨距；三号棱镜测量装置安装在纵梁上，用于测量钢轨中心；横梁上位于尼龙车轮正上方的部位设置有超高棱镜杆，超高棱镜杆上安装有超高棱镜。本设计不仅测量精度高、工作效率高，而且成本低。
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公开(公告)号：CN117759283A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311757067.5
申请日：2023-12-20
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明属于岩溶基底施工技术领域，具体公开了一种竖向发育充填溶腔隧底拱桥施工方法，包括隧底开挖、工作通道施工、拱桥施工；采用拱桥跨越隧底岩溶，缩短隧底岩溶处理施工工期；采用工作通道与隧底联通，既可以作为拱桥施工物料运输通道、也可以方便拱桥支架预压监测，更是可以作为长期作为拱桥与隧底岩溶的检修通道，便于维护与监测。
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公开(公告)号：CN116425033A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310126679.8
申请日：2023-02-10
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 一种塔吊全向旋转监测棱镜，包括L型固定块和安装箱，所述L型固定块水平放置，所述L型固定块的两端均通过固定装置连接于塔吊，所述安装箱连接于所述L型固定块的一侧，所述安装箱的上侧设置有水平气泡，所述安装箱内设置有垫块，所述垫块的上侧设置有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一连接轴，所述第一连接轴竖直布置且一端穿过所述安装箱后连接有L型支架，所述L型支架的一侧设置有保护罩，所述保护罩内设置有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第二连接轴，所述第二连接轴水平布置且一端穿过L型支架后连接有棱镜，所述第一连接轴与第二连接轴互相垂直相交设置。本设计操作简单、稳定性较高、安全性较高。
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