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公开(公告)号：CN115310289A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210953618.4
申请日：2022-08-10
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁建华南建设有限公司 , 中铁十一局集团电务工程有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/18 , G06F113/16
摘要： 本发明涉及一种基于BIM技术的电缆自动寻址建模方法及系统。该方法包括：获取参数化表格；根据所述参数化表格确定电缆的起点位置；根据所述参数化表格确定电缆的终点位置；识别BIM模型中的电缆敷设路径；所述电缆敷设路径包括桥架、电缆支架、电缆井道以穿线管；根据所述起点位置、所述终点位置以及所述电缆敷设路径生成电缆的最优路径；根据多条电缆的最优路径构建电缆模型；根据所述电缆模型输出电缆信息。本发明能够大大降低建模人员的工作量以及避免电缆建模交叉严重的问题。
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公开(公告)号：CN113465503B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110626255.9
申请日：2021-06-04
申请人： 中铁十一局集团电务工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速磁浮动力轨自动识别参数检测设备，其中，包括车体；所述车体通过车轮行走于高速磁浮的轨道梁上；车体的侧面下方搭载有三维激光传感器，朝向轨道梁侧面的动力轨；车体搭载有点激光器，朝向轨道梁顶面；车体上设有推行杆和显示器。本发明采用高精度三维激光传感器与多重精度控制设计，有效保证车轮数据精度，提升动力轨参数精度，整体测量精度可达到±1mm；采用推行动态测量方式，可达到5km/h检测速度，较人工测量方式提升数倍，检测效率更高；检测人员在桥梁上便可以进行数据检测，不需要采用挂梯方式进行数据测量，减少高空作业，提升安全性。
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公开(公告)号：CN108244740A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810013231.4
申请日：2018-01-05
申请人： 中铁十一局集团电务工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： A42B1/24 , H04B1/3827 , H04N5/225
CPC分类号： A42B1/245 , A42B1/24 , A42B1/242 , A42B1/244 , H04B1/385 , H04B2001/3866 , H04N5/2257
摘要： 本发明公开了智能安全帽及智能通信系统，涉及安全帽技术领域。本发明提供一种智能安全帽，包括帽体、电源模块、无线通信模块、图像模块、语音模块、指示模块及控制模块，电源模块、无线通信模块、图像模块、语音模块、指示模块及控制模块均与帽体连接，电源模块、无线通信模块、图像模块、语音模块及指示模块分别与控制模块电性连接。本发明还提供了一种包括智能安全帽的智能通信系统。通过本发明提供的智能安全帽及智能通信系统能够实现长隧道或者山区环境下的良好通信，并且具有较为丰富的功能体验。
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公开(公告)号：CN114030394B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202111432009.6
申请日：2021-11-29
申请人： 中铁十一局集团电务工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本发明公开了一种地铁接触网全参数无轨测量施工方法，涉及地铁施工技术领域，包括：S1，通过悬挂点的里程、悬挂点偏离受电弓中心的距离得到悬挂点的坐标；S2，测量放样及复核：将悬挂点的坐标导入全站仪，利用CPIII控制桩进行全站仪设站，对悬挂点逐点放样标记，放样后记录对应的悬挂点高程h，并得到测量角度α；S3，采用悬挂点高程h和测量角度α进行全参数计算，得到吊柱长度、吊柱安装整正角度、吊柱生产角度、悬臂在吊柱上的安装高度。本发明满足高速地铁高精度要求，可广泛运用于地铁接触网无轨测量施工。
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公开(公告)号：CN113550785B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110906278.5
申请日：2021-08-09
申请人： 中铁十一局集团电务工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本发明公开一种地铁疏散平台无轨测量施工方法，具有步骤：(1)设计院交桩；(2)坐标计算；(3)测量放样；(4)坐标取样；(5)数据整理；(6)材料订货；(7)锚栓安装及支架踏板安装。前述步骤中，测量施工通过设计院正式交桩，提供土建控制桩和调线调坡资料；无轨测量时直线段、竖曲线段、曲线段、长短链处分开处理，保证测量精度，直线段通过从新定义坐标，提高测量效率；采用全站仪进行测量，测量精度高；通过测量数据提前进行材料订货，不需等待铺轨专业铺轨完成，合理配置人力、物力，与轨道专业无缝穿插施工，极度压缩工期，平台安装完成后，通过高度及限界复测，满足设计要求，无需切割踏板，节省人工和材料，保证人身安全。
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公开(公告)号：CN113346692B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110627033.9
申请日：2021-06-04
申请人： 中铁十一局集团电务工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速磁浮以梁为分段的定子绕组安装方法，其中，包括如下步骤：S1、定子绕组线圈以每片轨道梁为分段；S2、三相电缆制弯；S3、制弯后的三相电缆依次嵌入定子铁芯，形成定子线圈；S4、三相电缆接头制作；S5、形成预制好的轨道梁分段；S6、完成带有定子绕组的轨道梁的架设；S7、B相电缆跨梁嵌入，其中，B相电缆首端的预留段嵌入相邻轨道梁分段尾端的定子铁芯中以形成连续磁场；S8、三相电缆接头跨梁对接与固定。采用单片轨道梁长度(如12.384m或其倍数)作为一个绕组线圈分段单元，有效避免了大型专用进口设备的使用，减少了电缆接头的数量，降低了施工成本，提升了维护效率；B相电缆跨梁嵌入，长定子供电段内形成连续磁场。
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公开(公告)号：CN114030394A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111432009.6
申请日：2021-11-29
申请人： 中铁十一局集团电务工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本发明公开了一种地铁接触网全参数无轨测量施工方法，涉及地铁施工技术领域，包括：S1，通过悬挂点的里程、悬挂点偏离受电弓中心的距离得到悬挂点的坐标；S2，测量放样及复核：将悬挂点的坐标导入全站仪，利用CPIII控制桩进行全站仪设站，对悬挂点逐点放样标记，放样后记录对应的悬挂点高程h，并得到测量角度α；S3，采用悬挂点高程h和测量角度α进行全参数计算，得到吊柱长度、吊柱安装整正角度、吊柱生产角度、悬臂在吊柱上的安装高度。本发明满足高速地铁高精度要求，可广泛运用于地铁接触网无轨测量施工。
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公开(公告)号：CN112432609B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202011327554.4
申请日：2020-11-24
申请人： 中铁十一局集团电务工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 武汉汉宁轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道接触网参数测量系统。该系统包括限界激光传感器、线扫测量激光传感器、里程编码器、同步控制器和主机；所述里程编码器用于采集所述线扫测量激光传感器沿着轨道方向平移的平移距离数据；所述同步控制器用于根据所述平移距离数据向所述线扫测量激光传感器发送同步信号；所述线扫测量激光传感器用于根据所述同步信号，获取接触网线缆表面的多组断面轮廓数据；所述限界激光传感器用于采集接触网支柱侧面距离数据；所述主机用于对数据进行求解，获取接触网线缆参数。本发明通过采用线扫测量激光传感器，并配合里程编码器、同步控制器以及主机的数据处理，使得在动态测量的同时，具有更高测量精度和测量效率。
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公开(公告)号：CN113465503A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110626255.9
申请日：2021-06-04
申请人： 中铁十一局集团电务工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速磁浮动力轨自动识别参数检测设备，其中，包括车体；所述车体通过车轮行走于高速磁浮的轨道梁上；车体的侧面下方搭载有三维激光传感器，朝向轨道梁侧面的动力轨；车体搭载有点激光器，朝向轨道梁顶面；车体上设有推行杆和显示器。本发明采用高精度三维激光传感器与多重精度控制设计，有效保证车轮数据精度，提升动力轨参数精度，整体测量精度可达到±1mm；采用推行动态测量方式，可达到5km/h检测速度，较人工测量方式提升数倍，检测效率更高；检测人员在桥梁上便可以进行数据检测，不需要采用挂梯方式进行数据测量，减少高空作业，提升安全性。
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公开(公告)号：CN112432609A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011327554.4
申请日：2020-11-24
申请人： 中铁十一局集团电务工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 武汉汉宁轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道接触网参数测量系统。该系统包括限界激光传感器、线扫测量激光传感器、里程编码器、同步控制器和主机；所述里程编码器用于采集所述线扫测量激光传感器沿着轨道方向平移的平移距离数据；所述同步控制器用于根据所述平移距离数据向所述线扫测量激光传感器发送同步信号；所述线扫测量激光传感器用于根据所述同步信号，获取接触网线缆表面的多组断面轮廓数据；所述限界激光传感器用于采集接触网支柱侧面距离数据；所述主机用于对数据进行求解，获取接触网线缆参数。本发明通过采用线扫测量激光传感器，并配合里程编码器、同步控制器以及主机的数据处理，使得在动态测量的同时，具有更高测量精度和测量效率。
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