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公开(公告)号：CN118793445A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411122310.0
申请日：2024-08-15
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于软岩地层的深竖井掘进装置，主机系统、后配套台架和现浇模板装置均设置于竖井中，井架设置于竖井上方，主机系统临时固定于竖井围岩上，其上设有开挖设备和临时支护设备，后配套台架为钢架平台，其整体支撑于主机系统上，后配套台架上设有超前钻机和动力设备，现浇模板装置临时固定于竖井围岩上，能用于实现支护混凝土的浇筑，井架通过牵拉组件与主机系统和现浇模板装置连接，能分别带动两者步进，深竖井掘进装置还包括出渣系统，主机系统上设有回转机构，回转机构与出渣系统刚性连接，回转机构能带动出渣系统转动出渣。本发明解决了现有竖井掘进装置施工风险大、施工成本高、施工效率低以及不能实现全方位出渣的问题。
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公开(公告)号：CN118774829A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411122307.9
申请日：2024-08-15
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司
摘要： 本发明提出了一种用于软岩地层的深竖井掘进施工方法，包括以下步骤：进行竖井井筒锁口段施工，完成后将竖井掘进装置在锁口段进行固定、安装调试并始发；将主机系统临时固定于竖井围岩上，通过铲齿式破碎锤进行开挖作业，开挖同时通过出渣系统出渣；将支模作业平台临时固定于竖井围岩上，将现浇钢模板打开至浇筑状态，通过浇筑窗口在井壁上浇筑混凝土，混凝土成型后，将条形气囊取下，此时回收脱模油缸，使现浇钢模板与混凝土分离，实现脱模；沿竖井掘进方向循环步骤S2和S3，完成下一环施工，直至竖井施工完成。本发明解决了现有竖井掘进技术施工风险大、施工成本高、施工效率低以及不能实现全方位出渣的问题。
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公开(公告)号：CN118774859A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411089762.3
申请日：2024-08-09
申请人： 中铁十一局集团西南工程有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种防深部软弱地层挤压变形造成卡机损毁的TBM掘进机刀盘结构，包括刀盘本体、若干刀头以及支撑套筒,若干刀头均嵌装于所述刀盘本体内，支撑套筒安装于所述刀盘本体后端，刀盘本体后壁面处设有卡机处理结构。本发明涉及掘进机刀盘技术领域，本案在TBM掘进机刀盘结构的基础上增设了卡机处理结构，当因地质变形和不均匀导致地质沉降时，通过内置的伸缩气缸与驱动组件配合，可将驱动组件与支撑套筒外侧的地质接触，同时采用高压冲水的配合清理方式，可对沉降的地质进行快速清理，减少地质沉降对支撑套筒之间的摩擦力，且在日常使用过程中，通过设置的防护封闭组件，可对支撑套筒侧壁进行封闭，以保证刀盘本体的正常盾构效果。
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公开(公告)号：CN118933922A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411089757.2
申请日：2024-08-09
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地下工程TBM掘进的多重分步联合支护系统及支护方法，包括底座，所述底座两侧均设置有移动调节结构，所述底座顶部安装有支撑结构，所述移动调节结构与所述底座之间设置有连接结构.本技术方案涉及地下工程TBM掘进领域，本技术方案采用底座作为主体，可以为装置提供竖直方向的支撑力，随后配合移动调节结构、连接结构以及支撑结构配合，可以在掘进机运行后，对掘进隧道进行快速支撑操作，防止后续隧道出现坍塌的情况出现，同时还可根据隧道顶部岩板进行支撑，并可根据使用需求，来改变支护面积，从而进一步增加掘进隧道支护效果。
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公开(公告)号：CN118668753A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410999053.2
申请日：2024-07-24
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/05 , E02D29/045 , E01F5/00 , E02D27/42 , E02D27/44 , E02D17/04 , E02D33/00 , E21D11/10 , E21D11/38
摘要： 本发明公开了一种明挖变截面小净距隧道群快速施工方法，包括拼装小断面曲线箱涵结构台车、可拆卸式塔吊群、下方设有行车通道的钢模板衬砌台车配合满堂支架、长边沿隧道路线方向垂直铺设并覆盖多条隧道表面的高分子复合自粘防水卷材以及小净距隧道群的快速回填施工，通过合理组织各个工序衔接、物料吊装及运输形成流水线作业，从而达到快速推进施工的目的；箱涵曲线段采用拼装小断面曲线箱涵结构台车，台车可整段使用或者分离单独使用实现对小曲线箱涵快速施工；在隧道衬砌施工中采用钢模板衬砌台车配合满堂支架可以增加施工通道，降低因隧道群作业面同时施工带来的交叉干扰，增加施工作业面，达到快速施工的效果。
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公开(公告)号：CN118933869A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411089760.4
申请日：2024-08-09
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种用于复杂地层并能快速转换浇筑模式的TBM的泥浆浇筑系统，包括底板、支撑框架以及处理箱体，所述支撑框架固定安装于所述底板上端，所述处理箱体固定安装于所述支撑框架上端，所述处理箱体一侧连接有物料输送机，所述物料输送机固定安装于所述底板上端一侧以及处理箱体一侧壁面处，且进料端与所述处理箱体一侧下端连通，所述处理箱体上端设有转换调节结构，所述处理箱体内设有混合处理结构；本发明涉及泥浆浇筑技术领域，本案采用的转换调节结构，可根据不同的配比需求，实现将指定量的泥浆以及水添加至两个存料箱体内，通过设置的两个存料箱体对泥浆和水进行事先储存，当面对突发的浇筑需求变化。
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公开(公告)号：CN118832708A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411065345.5
申请日：2024-08-05
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种有轨自动喷淋养护系统，包括车体和一对轨道，车体上设置行走轮，车体上设置有水箱和蓄电池，车体顶部设置有水箱的加水口；车体上设置有驱动子系统、制动子系统和自动补充子系统，车体上转动设置有水平伸缩支架，水平伸缩支架的末端设置有向上延伸的固定立柱，固定立柱的顶部设置有摆动喷淋子系统；制动子系统包括刹车限位微动开关，当制动子系统的制动装置刹车到位后，自动补充子系统启动，进行加水、充电以及为水加热；驱动子系统包括设置在车体的前后两侧的前接近开关和后接近开关，前接近开关用于切换移动反向，后接近开关用于停止驱动子系统。结构简单、紧凑，功能多样，能够稳定进行喷淋养护。
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公开(公告)号：CN118773959A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411127928.6
申请日：2024-08-16
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司
IPC分类号： E01B1/00 , E01B9/62 , E01B9/66 , E01B9/68 , E01B3/00 , E01B19/00 , E01B29/00 , E01B29/16 , E01B29/22
摘要： 本发明提出了一种具有抗震及震后快速修复的高速铁路用轨道，包括混凝土道床板和钢轨，道床板上设置有纵枕，纵枕上间隔设置有宽枕，钢轨设置在宽枕上，钢轨下方间隔设置有横纵向调节装置，用于调整钢轨的横向以及纵向变形，增强钢轨的抗震性能；使用方法包括使通过轨道提升装置将钢轨顶起；使用切割装置破除既有道床板；进行预制道床板的施工放样，确定具体位置，在调整装置的上方安装预制道床板，浇筑道床板成型；在预制道床板上调整横纵向调节装置直至连接板的高度达到设定的高度范围；在预制道床板上安装减震结构和钢轨，打开横向调节机构，使其能够抵御横向荷载造成的变形。
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公开(公告)号：CN115255786B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202211029093.1
申请日：2022-08-26
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司
摘要： 本发明提出了一种格栅拱架自动焊接方法，包括焊接装置，将格栅拱架整体平放于若干垫块之上，垫块位于格栅拱架相邻两箍筋之间，垫块的宽度不超过格栅拱架平放时的宽度；所有待焊八字节通过定位工装布设在待焊接位置处；将焊接装置的门型架从格栅拱架的一端套入其中，四根导向滑块外套于格栅拱架上，每根导向滑块与对应主筋接触；将悬臂梁水平旋转，使其带动导向滑块沿着格栅拱架主筋的延伸方向滑动，同时带动焊接总成沿着悬臂梁的延伸方向滑动，滑动过程中焊枪焊丝触碰到八字节与主筋之间的缝隙时，焊枪放电工作形成焊缝，焊枪离开八字节与主筋之间的缝隙时，焊接自动停止。本发明有效提高了格栅拱架八字节的焊接效率，降低了工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN118854810A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411043925.4
申请日：2024-07-31
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司
摘要： 本发明提出了一种营业线铁路桥梁检修施工全包梁整体式作业架的施工方法，包括以下步骤：拆除铁路桥梁人行道最外侧步行板，使两侧人行道角钢支架表面裸露；在两侧人行道角钢支架上分别铺设一纵向通长管；在两侧纵向通长管上分别挂设多个吊杆，两侧吊杆一一对应；将左右对应的两吊杆通过梁底横杆连接，梁底横杆向上抵接于两T梁的马蹄底面上，且通过吊挂组件挂接于T梁上；在铁路桥梁两侧分别安装架体横杆和架体立杆，使其与吊杆和梁底横杆配合，从而在铁路桥梁两侧形成“井”字形架体结构；在每侧各“井”字形架体结构的上层架体之间沿纵向满铺垫板，从而在铁路桥梁两侧形成作业层。本发明有效缓解了天窗需求压力，做到了降本增效的目的。
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