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公开(公告)号:CN118793445A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202411122310.0
申请日:2024-08-15
申请人: 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种适用于软岩地层的深竖井掘进装置,主机系统、后配套台架和现浇模板装置均设置于竖井中,井架设置于竖井上方,主机系统临时固定于竖井围岩上,其上设有开挖设备和临时支护设备,后配套台架为钢架平台,其整体支撑于主机系统上,后配套台架上设有超前钻机和动力设备,现浇模板装置临时固定于竖井围岩上,能用于实现支护混凝土的浇筑,井架通过牵拉组件与主机系统和现浇模板装置连接,能分别带动两者步进,深竖井掘进装置还包括出渣系统,主机系统上设有回转机构,回转机构与出渣系统刚性连接,回转机构能带动出渣系统转动出渣。本发明解决了现有竖井掘进装置施工风险大、施工成本高、施工效率低以及不能实现全方位出渣的问题。
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公开(公告)号:CN118774829A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202411122307.9
申请日:2024-08-15
申请人: 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司
摘要: 本发明提出了一种用于软岩地层的深竖井掘进施工方法,包括以下步骤:进行竖井井筒锁口段施工,完成后将竖井掘进装置在锁口段进行固定、安装调试并始发;将主机系统临时固定于竖井围岩上,通过铲齿式破碎锤进行开挖作业,开挖同时通过出渣系统出渣;将支模作业平台临时固定于竖井围岩上,将现浇钢模板打开至浇筑状态,通过浇筑窗口在井壁上浇筑混凝土,混凝土成型后,将条形气囊取下,此时回收脱模油缸,使现浇钢模板与混凝土分离,实现脱模;沿竖井掘进方向循环步骤S2和S3,完成下一环施工,直至竖井施工完成。本发明解决了现有竖井掘进技术施工风险大、施工成本高、施工效率低以及不能实现全方位出渣的问题。
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公开(公告)号:CN114961765B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202210790132.3
申请日:2022-07-05
申请人: 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种TBM掘进及仰拱浇筑同步施工方法,包括以下步骤:步骤A、在TBM掘进过程中布置物料倒运轨道,然后在TBM拖车末端连接两台首尾相接的物料周转板车;步骤B、在TBM掘进施工时的初支拱架上预先安装好牛腿,在安装好的牛腿上表面搭建起重轨道梁,然后在起重轨道梁上铺设钢轨,将门式起重装置的两端安装在钢轨上;步骤C、由物料倒运列车从洞外将物料运输至物料卸载区卸载,然后通过门式起重装置将物料从物料卸载区倒运;步骤D、随着TBM向前掘进,钢轨、牛腿和起重轨道梁均重复向前倒换;具有TBM掘进及仰拱浇筑同步施工、保障施工人员人身安全、有效缩短隧道施工周期、加快施工进度等优点。
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公开(公告)号:CN114961765A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210790132.3
申请日:2022-07-05
申请人: 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种TBM掘进及仰拱浇筑同步施工方法,包括以下步骤:步骤A、在TBM掘进过程中布置物料倒运轨道,然后在TBM拖车末端连接两台首尾相接的物料周转板车;步骤B、在TBM掘进施工时的初支拱架上预先安装好牛腿,在安装好的牛腿上表面搭建起重轨道梁,然后在起重轨道梁上铺设钢轨,将门式起重装置的两端安装在钢轨上;步骤C、由物料倒运列车从洞外将物料运输至物料卸载区卸载,然后通过门式起重装置将物料从物料卸载区倒运;步骤D、随着TBM向前掘进,钢轨、牛腿和起重轨道梁均重复向前倒换;具有TBM掘进及仰拱浇筑同步施工、保障施工人员人身安全、有效缩短隧道施工周期、加快施工进度等优点。
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公开(公告)号:CN222010210U
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202420800552.X
申请日:2024-04-17
申请人: 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号: E21D5/04
摘要: 本实用新型公开了一种竖井施工现浇层结构,包括环状底模板、若干侧模板和固定于竖井围岩上的支模作业平台,环状底模板同轴设置于支模作业平台上,且其外围一圈与竖井围岩之间通过封边气囊封堵,侧模板竖向支撑于支模作业平台上,且其底部与环状底模板的内侧端铰接,所有侧模板在支模作业平台上拼成一个环形整体,各侧模板的背面与支模作业平台之间均设有脱模油缸,脱模油缸的两端分别铰接于侧模板上端和支模作业平台的内端,且侧模板的侧壁顶部还设有浇注窗口,竖井施工现浇层结构还包括送料卷扬机,送料卷扬机固定于竖井上方,送料卷扬机上吊设有混凝土输送料斗。本实用新型自动化程度高,施工效率高,有效降低了作业人员的劳动强度。
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公开(公告)号:CN217756543U
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202221726720.2
申请日:2022-07-05
申请人: 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号: B66C5/02
摘要: 本实用新型公开了一种用于隧道内门型起重机支撑用的牛腿结构,包括对称安装在初支拱架上的牛腿机构,所述初支拱架对应牛腿机构处焊接安装有钢板,所述牛腿机构包括水平支撑顶板、安装侧板和两个对称设置的三角斜撑筋板,所述水平支撑顶板、安装侧板和三角斜撑筋板共同围成三角结构,所述安装侧板设有左右对称的螺栓连接孔,并通过高强螺栓安装在钢板上,所述水平支撑顶板通过螺栓安装有沿隧道纵向延伸的起重轨道梁,所述起重轨道梁上铺设有钢轨,能为隧道内的门型起重机提供有力的支撑,方便门型起重机沿隧道纵向延伸的钢轨进行滑动,从而进行隧道内部长距离的物料运输,具有整体结构稳定、安装稳固、支撑力强、实用性强等优点。
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公开(公告)号:CN219488807U
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202320417803.1
申请日:2023-03-08
申请人: 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号: B65G47/72
摘要: 本实用新型公开了一种隧道分叉转接渣运输装置,包括安置架、分叉卸料装置和液压缸,安置架由若干横纵竖向连接柱搭建成并列自卸车停放区,分叉卸料装置包括上仓皮带机、渣土卸载挡板和分叉卸料口,分叉卸料口下部一分为二对准相邻自卸车停放区,分叉卸料口内的分叉拐角处设有通过转轴实现可旋转的分隔板,转轴居于分叉卸料口外的端部与连接杆近端固定连接,液压缸中部铰接架设在安置架顶部,连接杆远端与液压缸的推杆铰接,当液压缸推杆推动连接杆顺时针或逆时针旋转时,同步带动分隔板同向旋转从而更换卸渣口,具有降低卸渣时间成本、提高卸渣效率、操作简单快捷、降低人工成本等优点。
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公开(公告)号:CN217151953U
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202220980121.7
申请日:2022-04-26
申请人: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于施工隧道拱架的TBM撑靴支撑装置,包括钢拱架支护和位于敞开式TBM左右撑靴外侧呈弧形的TBM撑靴板,钢拱架支护沿隧道围岩破碎地段纵向设置,且相邻钢拱架支护的距离为40cm~60cm,TBM撑靴板用于支撑岩壁的同时为敞开式TBM提供向前推进的掘进反力,TBM撑靴板朝向岩壁一侧对应钢拱架支护处间隔设置有环周向的撑靴垫板,撑靴垫板通过撑靴垫板连接件安装在TBM撑靴板上,相邻撑靴垫板之间留有卡住钢拱架支护的卡槽,通过卡槽使敞开式TBM撑靴装置稳定的支撑隧道两侧岩壁,为敞开式TBM向前推进提供最佳掘进反力,能保障施工人员的施工安全,具有杜绝安全隐患、保障施工安全、支撑稳固等优点。
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公开(公告)号:CN217837963U
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202220980414.5
申请日:2022-04-26
申请人: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种电缆卷盘收放装置,包括支撑底座和位于支撑底座上的可旋转托盘支架组件,所述可旋转托盘组件包括转轴、托盘支架和环周均布位于托盘支架底部的滑轮,所述支撑底座包括支撑板和位于支撑板底部的底轮,所述转轴的一端焊接在托盘支架底部中心处,另一端垂直朝下穿过支撑板中心后与电机的旋转轴连接,当电机的旋转轴旋转时通过转轴带动托盘支架旋转,结构环环相扣,连接紧密,滑轮和底轮增加灵活性,滑轮保证位于托盘支架上的电缆卷盘水平旋转,底轮保证电缆卷盘挪移方便,使用场所范围广,具有操作简单方便挪移、缩短施工周期、灵活性强等优点。
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公开(公告)号:CN217440094U
公开(公告)日:2022-09-16
申请号:CN202221726739.7
申请日:2022-07-05
申请人: 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种TBM掘进及仰拱浇筑同步施工时物料运输系统,包括安装在隧道初支拱架对应焊接好的钢板上的物料运输门吊和从前往后设置的物料周转区、仰拱施工区、运输物料安置区,物料周转区安置有TBM拖车和TBM拖车末端连接的两台物料周转板车,物料周转板车首尾相接,且靠近TBM拖车的物料周转板车上安置混凝土罐车,另一台物料周转板车用于安置TBM施工物料,运输物料安置区安置有两台混凝土输送泵,一台混凝土输送泵能输送湿喷料到物料周转板车上的混凝土罐车内,另一台混凝土输送泵能为仰拱浇筑提供泵送能力,具有物料运输便利、操作方便、省时省力、减少施工人员任务量、加快施工进度等优点。
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