-
公开(公告)号:CN104612057A
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201410764340.1
申请日:2014-12-12
申请人: 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团第五工程有限公司
IPC分类号: E01D21/00
CPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明属于桥梁施工领域,公开了一种装配式台架,包括多个通过螺栓相互连接的支架,每个支架的底端均连接有底座;每个支架均包括内侧护栏和外侧护栏,内侧护栏位于外侧护栏的内侧;内侧护栏和外侧护栏均由多根垂直连接的竖向主骨架与横向主骨架,相邻竖向主骨架之间设有若干用于连接上、下层横向主骨架的竖杆,形成上、下通道;相邻横向主骨架之间设有若干用于连接相邻竖杆或竖向主骨架的横杆;且在所述内侧护栏与外侧护栏之间垂直连接有若干横杆,所有横杆分层设置。本发明结构简单,拆装便捷,安全可靠,制造成本低;通过不同支架的组装,可以装配成不同形状的台架,能够适应不同轮廓形状的墩身,台架适用范围广。
-
公开(公告)号:CN102926654A
公开(公告)日:2013-02-13
申请号:CN201210454188.8
申请日:2012-11-12
申请人: 中铁十九局集团第五工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种桩孔环切系统及桩孔环切方法,尤其涉及一种用于在海上裸岩区插打钢管桩桩孔的桩孔环切系统及桩孔环切方法;该桩孔环切系统包括吊钻装置、环切驱动装置及环切钻;所述环切钻设置在所述环切驱动装置下端。本发明采用环切钻的设计,通过该环切钻的锯齿形钻头对海床裸岩进行环切式钻进,环切钻钻头可使海床地表和其基岩松动、碎裂,减小钻进阻力,大大加快了钻进速度;该环切钻先行打出桩孔,再将钢管桩插入桩孔;避免了现有施工中因直接将钢管桩强行振动成桩而对其造成的损害;提高了施工质量,和施工安全性;解决了在海上弱(微)风化裸岩区无法完成钢管桩沉放的难题。
-
公开(公告)号:CN104612057B
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201410764340.1
申请日:2014-12-12
申请人: 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团第五工程有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明属于桥梁施工领域,公开了一种装配式台架,包括多个通过螺栓相互连接的支架,每个支架的底端均连接有底座;每个支架均包括内侧护栏和外侧护栏,内侧护栏位于外侧护栏的内侧;内侧护栏和外侧护栏均由多根垂直连接的竖向主骨架与横向主骨架,相邻竖向主骨架之间设有若干用于连接上、下层横向主骨架的竖杆,形成上、下通道;相邻横向主骨架之间设有若干用于连接相邻竖杆或竖向主骨架的横杆;且在所述内侧护栏与外侧护栏之间垂直连接有若干横杆,所有横杆分层设置。本发明结构简单,拆装便捷,安全可靠,制造成本低;通过不同支架的组装,可以装配成不同形状的台架,能够适应不同轮廓形状的墩身,台架适用范围广。
-
公开(公告)号:CN102926654B
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201210454188.8
申请日:2012-11-12
申请人: 中铁十九局集团第五工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种桩孔环切系统及桩孔环切方法,尤其涉及一种用于在海上裸岩区插打钢管桩桩孔的桩孔环切系统及桩孔环切方法;该桩孔环切系统包括吊钻装置、环切驱动装置及环切钻;所述环切钻设置在所述环切驱动装置下端。本发明采用环切钻的设计,通过该环切钻的锯齿形钻头对海床裸岩进行环切式钻进,环切钻钻头可使海床地表和其基岩松动、碎裂,减小钻进阻力,大大加快了钻进速度;该环切钻先行打出桩孔,再将钢管桩插入桩孔;避免了现有施工中因直接将钢管桩强行振动成桩而对其造成的损害;提高了施工质量,和施工安全性;解决了在海上弱(微)风化裸岩区无法完成钢管桩沉放的难题。
-
公开(公告)号:CN202937179U
公开(公告)日:2013-05-15
申请号:CN201220593662.0
申请日:2012-11-12
申请人: 中铁十九局集团第五工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种桩孔环切系统,尤其涉及一种用于在海上裸岩区插打钢管桩桩孔的桩孔环切系统;该桩孔环切系统包括吊钻装置、环切驱动装置及环切钻;所述环切钻设置在所述环切驱动装置下端。本实用新型采用环切钻的设计,通过该环切钻的锯齿形钻头对海床裸岩进行环切式钻进,环切钻钻头可使海床地表和其基岩松动、碎裂,减小钻进阻力,大大加快了钻进速度;该环切钻先行打出桩孔,再将钢管桩插入桩孔;避免了现有施工中因直接将钢管桩强行振动成桩而对其造成的损害;提高了施工质量,和施工安全性;解决了在海上弱(微)风化裸岩区无法完成钢管桩沉放的难题。
-
-
-
-