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公开(公告)号：CN111175147A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010109770.5
申请日：2020-02-22
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测量衬砌填充材料压缩剪切性能及孔隙率变化的试验方法，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数及孔隙率变化的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体结合，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。特别是通过水泵对圆柱体填充材料注水使其处于饱和状态，再通过测定压缩剪切过程中水量的变化，计算得到填充材料孔隙率的变化情况。
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公开(公告)号：CN111175150A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010109781.3
申请日：2020-02-22
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测量隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的试验方法，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体的结合，构筑出一个封闭柱状空间，在该封闭柱状空间中填充隧道衬砌壁后填充材料，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，通过龙门架、反力架、垂直方向电控液压油缸和水平方向电控液压油缸，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。
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公开(公告)号：CN111175148A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010109773.9
申请日：2020-02-22
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测量衬砌填充材料压缩剪切性能及孔隙率变化的试验装置，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数及孔隙率变化的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体结合，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。特别是通过水泵对圆柱体填充材料注水使其处于饱和状态，再通过测定压缩剪切过程中水量的变化，计算得到填充材料孔隙率的变化情况。
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公开(公告)号：CN111175150B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010109781.3
申请日：2020-02-22
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测量隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的试验方法，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体的结合，构筑出一个封闭柱状空间，在该封闭柱状空间中填充隧道衬砌壁后填充材料，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，通过龙门架、反力架、垂直方向电控液压油缸和水平方向电控液压油缸，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。
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公开(公告)号：CN111175147B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010109770.5
申请日：2020-02-22
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测量衬砌填充材料压缩剪切性能及孔隙率变化的试验方法，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数及孔隙率变化的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体结合，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。特别是通过水泵对圆柱体填充材料注水使其处于饱和状态，再通过测定压缩剪切过程中水量的变化，计算得到填充材料孔隙率的变化情况。
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公开(公告)号：CN111175149A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010109777.7
申请日：2020-02-22
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测量隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的试验装置，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体的结合，构筑出一个封闭柱状空间，在该封闭柱状空间中填充隧道衬砌壁后填充材料，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，通过龙门架、反力架、垂直方向电控液压油缸和水平方向电控液压油缸，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。
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公开(公告)号：CN112901187A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110204742.6
申请日：2021-02-23
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要： 本申请提供的盾构机溜渣装置和盾构机。盾构机溜渣装置包括：溜渣槽体结构；以及定位块组件，与所述溜渣槽体结构可拆卸地连接，所述定位块组件包括：第一类别定位块，与所述溜渣槽体结构可拆卸地连接，构造为与所述盾构机的刀盘的副梁固定连接。从而明显提高TBM和EPB的两种模式转换时的操作效率，降低转换所用的工时，缩短工期。
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公开(公告)号：CN112901187B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110204742.6
申请日：2021-02-23
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要： 本申请提供的盾构机溜渣装置和盾构机。盾构机溜渣装置包括：溜渣槽体结构；以及定位块组件，与所述溜渣槽体结构可拆卸地连接，所述定位块组件包括：第一类别定位块，与所述溜渣槽体结构可拆卸地连接，构造为与所述盾构机的刀盘的副梁固定连接。从而明显提高TBM和EPB的两种模式转换时的操作效率，降低转换所用的工时，缩短工期。
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公开(公告)号：CN113023072A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110227030.6
申请日：2021-03-01
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构施工渣土转运装置，包括底座，所述底座上固定有安装架，安装架的截面呈门框形，安啊装架的内侧活动安装有缓冲板，缓冲板的下端与底座之间布设有减震缓冲结构，缓冲板上活动安装有转运箱，转运箱的上方布设有起吊结构；所述盾构施工渣土转运装置通过设置相互配合的粉碎辊，便于对渣土进行破碎处理，有效提升转运箱的空间利用率；通过进给丝杆控制舱门的开合，同时配合线缆盘及举升液压缸的作用，便于转运箱内的渣土出料，操作方便；通过在缓冲板及底座之间设置有减震缓冲结构，利用第一缓冲弹簧与第二缓冲弹簧的配合，有效降低设备使用时转运箱的震动冲击，提升操作的安全性。
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公开(公告)号：CN113003295A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110226273.8
申请日：2021-03-01
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
IPC分类号： B65H49/32
摘要： 本发明公开了一种盾构柔性电缆放线装置，包括装置主板，所述装置主板上两侧对称固定设置有底座，所述底座上前后两侧对称设置有前立柱和后立柱，所述前立柱和后立柱之间开设有放置槽，所述放置槽内固定设置有液压缸，所述液压缸的液压杆末端固定连接有连接块，所述前立柱和后立柱相向的位置对称设置有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设置有第一滑块，液压缸带动连接块在第一滑槽内向上移动，进而带动转轴向上移动，进而带动电缆盘向上移动至合适的位置，将槽钢取出，将带轴承的槽钢取出并放置在电缆盘下方位置，再操作液压缸下降，使得电缆盘两侧板被支撑在槽钢的轴承上，使得电缆盘放线可以轻松操作。
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