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公开(公告)号：CN111175150A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010109781.3
申请日：2020-02-22
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测量隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的试验方法，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体的结合，构筑出一个封闭柱状空间，在该封闭柱状空间中填充隧道衬砌壁后填充材料，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，通过龙门架、反力架、垂直方向电控液压油缸和水平方向电控液压油缸，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。
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公开(公告)号：CN111175148A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010109773.9
申请日：2020-02-22
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测量衬砌填充材料压缩剪切性能及孔隙率变化的试验装置，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数及孔隙率变化的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体结合，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。特别是通过水泵对圆柱体填充材料注水使其处于饱和状态，再通过测定压缩剪切过程中水量的变化，计算得到填充材料孔隙率的变化情况。
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公开(公告)号：CN111175150B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010109781.3
申请日：2020-02-22
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测量隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的试验方法，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体的结合，构筑出一个封闭柱状空间，在该封闭柱状空间中填充隧道衬砌壁后填充材料，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，通过龙门架、反力架、垂直方向电控液压油缸和水平方向电控液压油缸，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。
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公开(公告)号：CN111175147B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010109770.5
申请日：2020-02-22
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测量衬砌填充材料压缩剪切性能及孔隙率变化的试验方法，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数及孔隙率变化的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体结合，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。特别是通过水泵对圆柱体填充材料注水使其处于饱和状态，再通过测定压缩剪切过程中水量的变化，计算得到填充材料孔隙率的变化情况。
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公开(公告)号：CN111175147A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010109770.5
申请日：2020-02-22
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测量衬砌填充材料压缩剪切性能及孔隙率变化的试验方法，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数及孔隙率变化的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体结合，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。特别是通过水泵对圆柱体填充材料注水使其处于饱和状态，再通过测定压缩剪切过程中水量的变化，计算得到填充材料孔隙率的变化情况。
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公开(公告)号：CN111175149A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010109777.7
申请日：2020-02-22
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测量隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的试验装置，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体的结合，构筑出一个封闭柱状空间，在该封闭柱状空间中填充隧道衬砌壁后填充材料，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，通过龙门架、反力架、垂直方向电控液压油缸和水平方向电控液压油缸，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。
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公开(公告)号：CN113374519B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202110633299.4
申请日：2021-06-07
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团广州工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
IPC分类号： E21F3/00 , E21F5/20 , B01D46/762 , B01D46/22
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道施工用降温设备，涉及隧道施工领域，该装置包括车体、过滤箱及储水箱，还包括：除尘机构，除尘机构活动安装在过滤箱中，除尘机构用于对隧道施工过程中产生的灰尘进行过滤清理；喷淋降温机构，喷淋降温降温机构设置在储水箱上，喷淋降温机构包括安装在储水箱上的用于进行喷淋降温的喷淋组件、以及用于对喷淋组件进行供水的供水组件，供水组件的一端部与储水箱相连接且供水组件的另一端部与喷淋组件相连接；驱动机构，驱动机构设置在储水箱上，驱动机构用于驱动除尘机构在过滤箱中运动并进行自清洁，本发明能够对隧道内的空气进行有效的过滤处理，能够改善施工环境的同时进行有效的动态降温作业。
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公开(公告)号：CN112901186B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110203824.9
申请日：2021-02-23
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本申请提供的掘进设备和掘进模式转换方法。掘进设备包括：刀盘，包括刀盘本体；机架；土仓，设于机架与刀盘本体之间；主驱动，包括回转体，回转体与机架转动连接，且回转体与刀盘本体连接；转换组件，可拆卸连接于刀盘本体与回转体上；输料组件，构造为输出土仓内的物料；其中，输料组件与转换组件相互配合，使得掘进设备在土压平衡盾构机与硬岩隧道掘进机之间进行转换。本申请通过输料组件与转换组件相互配合，使得掘进设备在土压平衡盾构机与硬岩隧道掘进机之间进行转换，实现了掘进设备兼具土压平衡盾构机和全断面硬岩掘进机的优点，能够适应在软土层、软岩层和全断面岩石层复合区间的顺利掘进。
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公开(公告)号：CN112901187B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110204742.6
申请日：2021-02-23
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要： 本申请提供的盾构机溜渣装置和盾构机。盾构机溜渣装置包括：溜渣槽体结构；以及定位块组件，与所述溜渣槽体结构可拆卸地连接，所述定位块组件包括：第一类别定位块，与所述溜渣槽体结构可拆卸地连接，构造为与所述盾构机的刀盘的副梁固定连接。从而明显提高TBM和EPB的两种模式转换时的操作效率，降低转换所用的工时，缩短工期。
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公开(公告)号：CN113338986A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110610681.3
申请日：2021-06-01
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团广州工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本发明适用于隧道施工领域，提供了一种盾构隧道施工门架，包括底座，还包括：与底座固定连接的升降机构，所述升降机构用于带动一号施工平台进行竖向升降；连接在二号施工平台与一号施工平台之间的牵引机构；连接在二号施工平台与一号施工平台之间的固定机构，所述固定机构包括对二号施工平台进行支撑固定的支撑组件以及对二号施工平台与一号施工平台进行固定连接的连接组件，所述连接组件连接在支撑组件及一号施工平台之间；此盾构隧道施工门架，使用时通过升降机构带动一号施工平台进行竖向升降，连接组件对二号施工平台与一号施工平台进行固定连接，从而使二号施工平台与一号施工平台进行稳固固定。
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