公开(公告)号：CN110318793A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910630192.7

申请日：2019-07-12

申请人： 中铁十二局集团有限公司 ,  中铁十二局集团第二工程有限公司

发明人： 李五红 ,  邸建玄 ,  赵月生 ,  刘晓亮

IPC分类号： E21D20/02 ,  E21D21/00 ,  E21D11/18

摘要： 本发明提供一种软岩大变形段隧道仰拱处理用长锚杆的施工方法，所述施工方法包括以下步骤：S1)在隧道内的仰拱部位沿隧道纵向按照第一间距标记多个施工环，并在每一施工环上按照第一环向间距标记多个施工点；S2)在所述隧道的每一施工环的施工点上施做长锚杆；S3)向长锚杆中注入混合浆液；S4)在长锚杆的注浆完成并持续第一时间段后，在每一所述长锚杆的外露端安设锚垫板和螺母。本发明提供的施工方法通过向隧道变形段的仰拱部按照要求施做长锚杆，并通过向长锚杆注浆以加固变形段仰拱部周围围岩的土体，能够稳定隧道变形段仰拱部周围围岩的土体，确保后续隧道变形段仰拱部施工完成后仰拱部周围围岩土体不再发生变形。

公开(公告)号：CN110410101A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201910719995.X

申请日：2019-08-06

申请人： 中铁十二局集团有限公司 ,  中铁十二局集团第二工程有限公司

发明人： 王海军 ,  赵月生 ,  郭自敏 ,  刘晓亮

IPC分类号： E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/18 ,  E21D11/28 ,  E21D11/15 ,  E21D20/00 ,  E21D20/02

摘要： 本发明提供一种隧道变形段再次支护时重型仰拱钢架的施工方法，包括：S0)在隧道变形段的仰拱部初喷混凝土；S1)将仰拱部划分成多个循环施工段，在每一循环施工段内标记仰拱安装位置，每一仰拱安装位置与安装有拱墙重型钢架的位置对应设置；S2)拼装重型仰拱钢架，并将拼装后的重型仰拱钢架吊运至指定的仰拱安装位置上，使得该仰拱安装位置上的重型仰拱钢架与对应的拱墙重型钢架封闭成环；S3)在相邻的两个拼装后的重型仰拱钢架之间施做多个仰拱连接件以连接两个相邻的两个重型仰拱钢架。该施工方法，将拼装的重型仰拱钢架吊运至仰拱安装位置处安装，节省了逐一运输组成重型仰拱钢架的仰拱钢架段的运送时间，提高了重型仰拱钢架的施工效率。

公开(公告)号：CN210343354U

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201920480992.0

申请日：2019-04-10

申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 ,  中铁十二局集团有限公司

发明人： 王海军 ,  李守生 ,  李五红 ,  刘晓亮 ,  王海青 ,  曹学 ,  杨兴仁 ,  成起飞

IPC分类号： E21D9/12

摘要： 一种自行式隧道洞壁消缺检查用台车，包括门式车架、顶层工作台、多个工作台板、多个连接梯和多个行走轮，门式车架由两个垂直水平面平行设置的侧支撑架和与两个侧支撑架的远地端固定的顶部支撑台构成，顶部支撑台背向地面的一面为安装面，顶层工作台设置在安装面上，多个行走轮分别对应安装在两个侧支撑架的近地端，多个工作台板均平行于水平面且按照给定间距分层对应设置在两个侧支撑架朝向隧道洞壁的一侧，每两个工作台板之间及地面与最底层工作台板之间均设置有至少一个连接梯。该台车结构简洁，能够在隧道洞壁的消缺检查中快速移动，省去了搭建满堂支架所需的人力，且不占用运输通道，提高了隧道洞壁消缺检查的效率和整个隧道的施工效率。