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公开(公告)号：CN108589770B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201810436193.3
申请日：2018-05-09
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明实施例提供一种地铁车站挡土墙内移施工方法，该方法包括：在浇筑冠梁之前，在所述冠梁靠近基坑一侧预埋挡土墙钢筋；对所述冠梁进行浇筑；在所述冠梁上的监测点设置监测点保护装置；以及进行挡土墙施工。通过本发明提供的方法可以减少了冠梁上土方清理的工序，方便冠梁上监测点的监测，为基坑开挖提供精确可靠的监测数据，同时还可以减小挖掘机和基坑之间的距离，进一步增加挖掘机的有效开挖深度，减小挖掘机驾驶员的视觉盲区。
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公开(公告)号：CN108487232B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201810218282.0
申请日：2018-03-16
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高水头地质条件下的套管咬合桩的施工方法，所述施工方法包括：获取多个打桩孔位，多个打桩孔位包括多个无钢筋孔位、多个有钢筋孔位以及一个砂桩孔位；分别对多个无钢筋孔位以及多个有钢筋孔位依序编号；对编号顺序最前的首个无钢筋孔位进行浇筑操作，并在浇筑完成后判断首个无钢筋孔位是否满足预设状态；基于判断结果对尚未浇筑的打桩孔位进行浇筑操作。通过在首个无钢筋孔位浇筑完成后，根据首个无钢筋孔位的浇筑状态对后续的浇筑顺序进行调整，保证在每个有钢筋孔位浇筑的过程中不会对无钢筋孔位造成影响，有效避免了管涌、套管突水等事故的发生，保证高水头地质条件下正常施工，提高施工安全性及施工质量，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN108583530A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810393341.8
申请日：2018-04-27
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： B60S3/04 , C02F1/00 , C02F103/44
摘要： 本发明公开一种利用基坑降水井循环用水的洗车系统，包括：导水装置，用于将基坑降水井中渗入的自然水导入到水过滤装置中；水过滤装置，与导水装置和水循环装置分别连接，用于通过导水装置获取自然水以及通过水循环装置获取洗车后的污水，并对自然水以及洗车后的污水进行混合后过滤以生成过滤水；冲洗装置，包括抽水设备，用于通过抽水设备抽取水过滤装置中的过滤水并将过滤水从设置于洗车区域的喷射孔喷出，以对汽车进行清洗；水循环装置，用于将洗车后的污水排入水过滤装置。通过利用基坑降水井中的自然水以及将清洗后的污水进行过滤后循环使用，从而降低清洗过程中自来水的消耗量，降低了施工成本，降低了对城市居民用水造成的压力。
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公开(公告)号：CN109056767A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810919836.X
申请日：2018-08-14
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明属于工程技术领域，为了解决于富水粉土地层的降水与回灌没有系统的回灌理论、缺乏回灌设计及施工工艺标准、回灌井易堵塞、抽灌设备集成程度低、回灌与基坑周围环境控制无法协同等问题，本发明提供了一种富水粉土地层降水与回灌施工方法，通过在基坑围护结构内施工降水井，然后在围护结构外侧设置回灌井，降水井与回灌井之间设有沉淀池和集水坑并通过管路连通，降水井内的水通过管路依次经沉淀池和集水坑后注入注水管内进行回灌；施工过程依次为回灌井成井施工、注水管路布置、回灌运行和回灌井回填。有效保证了富水地层的地铁车站深基坑工程在安全、快速、低成本开挖的基础上可以达到有效的工程效果,降低了施工难度,节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN108517878A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810422055.X
申请日：2018-05-04
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及地铁钢筋施工技术领域，更具体而言，涉及一种地铁工程钢筋弯锚后做施工方法，通过将钢筋弯锚长度加在钢筋笼直线长度中制备直钢筋，绑扎成型并浇筑混凝土后进行弯曲，在地铁围护结构施工中不但提高了施工效率，更是降低了桩头/墙头超灌混凝土的破除难度，减轻了破除过程中对桩头/墙头钢筋的损伤，提高了工程质量。在地铁主体结构施工中不但提高了施工的效率，更加提高了机械连接的强度可靠性，有效避免了直螺纹反丝套筒连接不牢固的现象，对框架柱等柱子而言，同时也降低了箍筋的绑扎难度，给工程质量带了很大的益处。
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公开(公告)号：CN108589770A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810436193.3
申请日：2018-05-09
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明实施例提供一种地铁车站挡土墙内移施工方法，该方法包括：在浇筑冠梁之前，在所述冠梁靠近基坑一侧预埋挡土墙钢筋；对所述冠梁进行浇筑；在所述冠梁上的监测点设置监测点保护装置；以及进行挡土墙施工。通过本发明提供的方法可以减少了冠梁上土方清理的工序，方便冠梁上监测点的监测，为基坑开挖提供精确可靠的监测数据，同时还可以减小挖掘机和基坑之间的距离，进一步增加挖掘机的有效开挖深度，减小挖掘机驾驶员的视觉盲区。
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公开(公告)号：CN108487232A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810218282.0
申请日：2018-03-16
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高水头地质条件下的套管咬合桩的施工方法，所述施工方法包括：获取多个打桩孔位，多个打桩孔位包括多个无钢筋孔位、多个有钢筋孔位以及一个砂桩孔位；分别对多个无钢筋孔位以及多个有钢筋孔位依序编号；对编号顺序最前的首个无钢筋孔位进行浇筑操作，并在浇筑完成后判断首个无钢筋孔位是否满足预设状态；基于判断结果对尚未浇筑的打桩孔位进行浇筑操作。通过在首个无钢筋孔位浇筑完成后，根据首个无钢筋孔位的浇筑状态对后续的浇筑顺序进行调整，保证在每个有钢筋孔位浇筑的过程中不会对无钢筋孔位造成影响，有效避免了管涌、套管突水等事故的发生，保证高水头地质条件下正常施工，提高施工安全性及施工质量，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN210766434U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921343453.9
申请日：2019-08-19
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型涉及桥梁技术领域，更具体而言，涉及一种连续梁挂篮施工预压加载装置。包括架体组件、固定组件和加压组件，架体组件中的滑道安装至桥体上，将工作车、液压油缸和主框架安装在滑道上，工作车再带动主框架在滑道上前后滑动，分别将内模和底模安装至连接块上的吊杆，其中，在安装底模前，将四组固定板安装至底模上，再将液压缸安装至地面上，且将钢丝绳的另一端连接支撑板，在进行预压时，通过启动液压缸，使液压缸下压钢丝绳，钢丝绳再带动固定板下方的底模下压，进行预压工作，且其中的压力计对压力进行计量，方便施工人员进行观察压力情况，该装置控制灵活，操作简单，可靠实用。本实用新型主要应用在连续梁挂篮预压加载方面。
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公开(公告)号：CN210544022U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921156596.9
申请日：2019-07-23
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于地铁工程施工降尘技术领域，具体是一种地铁工地降尘及路面冲洗给水系统。包括围挡喷淋系统、三级沉淀池、降水井集水部分以及冲洗供水管路部分。围挡喷淋系统包括设置在最外侧的场地围挡，场地围挡内侧上部设置有一圈喷淋横向供水管，喷淋横向供水管上部间隔设置有若干个双喷头，喷淋横向供水管通过喷淋竖向供水管供水，喷淋竖向供水管与供水装置连接，供水装置通过供水管与三级沉淀池连接。三级沉淀池与市政管网接通，三级沉淀池出口位置连接供水装置，三级沉淀池进口位置连接降水井集水部分；所述的降水井集水部分包括与三级沉淀池连接的PVC集水管，PVC集水管通过降水管分别于不同的降水井连接，降水井的周侧设置有挡土墙。
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公开(公告)号：CN210366711U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921156505.1
申请日：2019-07-23
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于地铁车站工程钢支撑结构安拆技术领域，具体是一种地铁车站钢支撑结构安拆装置。解决盖挖顺作法在钢支撑架设、拆除过程中操作风险大、安装精度低、安拆费时费力的问题，包括两组对称安装在墙体上的支撑结构，支撑结构上安装有轨道结构，轨道结构上安装有可以沿其移动的行走与提升装置，支撑结构底部安装有电缆线挂线架。本实用新型降低了钢支撑过程中的风险，提高了安装精度，节约了挖机使用费用，并且可周转使用。
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