公开(公告)号：CN102518122B

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201110365621.6

申请日：2011-11-17

申请人： 中铁十五局集团有限公司

发明人： 吴荣锋 ,  段玉顺 ,  梁宏尚 ,  吴嘉鑫

IPC分类号： E02D5/34

摘要： 一种桥基钢筋混凝土孔桩钢筋笼的导入方法，涉及一种钢筋混凝土桩的导入方法，包括钻孔、钢筋笼制作、准备绳和钢筋笼的孔内导入步骤，其中在柱状钢筋笼的下端部外缘等距离设置至少三个引导水泥轮（4）支架（6），水泥轮的轮轴（5）固定在支架上，所述水泥轮的外缘面为具有环绕槽（7）的水泥轮或所述水泥轮的外缘面为圆弧面（8）；本发明通过引导绳或拉绳与空心圆形桩孔壁接触，使得泥土尽可能少的落入空心圆形桩孔；本发明由于采用了引导绳或拉绳的导入方式，所述引导绳或拉绳下放过程不仅不会刮蹭空心圆形桩孔壁，而且还会压实空心圆形桩孔壁，留在空心圆形桩孔壁内的水泥轮还会使钢筋笼自动保持钢筋笼与空心圆形桩孔壁的间距。

公开(公告)号：CN104790271B

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201510257034.3

申请日：2015-05-20

申请人： 中铁十五局集团有限公司 ,  中铁十五局集团第六工程有限公司

发明人： 张明宽 ,  段玉顺 ,  吴嘉鑫 ,  陈延军 ,  吴荣锋 ,  张康乐 ,  王鹏 ,  郭华 ,  胡净修 ,  刘雅昆 ,  吕保华

IPC分类号： E01B29/00 ,  E01B29/02

摘要： 本发明涉及一种有砟轨道长轨直铺前的整道方法，通过在待铺轨线路上摊铺底砟，底砟压实，散布轨枕，完成后安装12.5米工具轨，封砟完成后使用起拨道机起道、拨道，之后用捣固机进行捣固，完成后拆下短轨，再进行下一循环；由于经过起拨道及捣固，线路已基本成型，道床趋于稳定，在进行长轨直铺时能获得类似于无砟轨道长轨直铺的效果，在不使用长轨牵引车的情况下，长轨推送时轨枕不容易被推翻，并且长轨前行方向一致；在铺轨完成后轨枕均匀，道床平顺，轨距符合安全行车的要求，可达到路局既有线运行车辆通过的效果；本发明适合于有砟轨道长轨直铺且对于铺轨后线路行车要求较高的项目使用，程序简单，易于推广应用。

公开(公告)号：CN104790271A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510257034.3

申请日：2015-05-20

申请人： 中铁十五局集团有限公司 ,  中铁十五局集团第六工程有限公司

发明人： 张明宽 ,  段玉顺 ,  吴嘉鑫 ,  陈延军 ,  吴荣锋 ,  张康乐 ,  王鹏 ,  郭华 ,  胡净修 ,  刘雅昆 ,  吕保华

IPC分类号： E01B29/00 ,  E01B29/02

CPC分类号： E01B29/00 ,  E01B29/02

摘要： 本发明涉及一种有砟轨道长轨直铺前的整道方法，通过在待铺轨线路上摊铺底砟，底砟压实，散布轨枕，完成后安装12.5米工具轨，封砟完成后使用起拨道机起道、拨道，之后用捣固机进行捣固，完成后拆下短轨，再进行下一循环；由于经过起拨道及捣固，线路已基本成型，道床趋于稳定，在进行长轨直铺时能获得类似于无砟轨道长轨直铺的效果，在不使用长轨牵引车的情况下，长轨推送时轨枕不容易被推翻，并且长轨前行方向一致；在铺轨完成后轨枕均匀，道床平顺，轨距符合安全行车的要求，可达到路局既有线运行车辆通过的效果；本发明适合于有砟轨道长轨直铺且对于铺轨后线路行车要求较高的项目使用，程序简单，易于推广应用。

公开(公告)号：CN102518122A

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN201110365621.6

申请日：2011-11-17

申请人： 中铁十五局集团有限公司

发明人： 吴荣锋 ,  段玉顺 ,  梁宏尚 ,  吴嘉鑫

IPC分类号： E02D5/34

摘要： 一种桥基钢筋混凝土孔桩钢筋笼的导入方法，涉及一种钢筋混凝土桩的导入方法，包括钻孔、钢筋笼制作、准备绳和钢筋笼的孔内导入步骤，其中在柱状钢筋笼的下端部外缘等距离设置至少三个引导水泥轮（4）支架（6），水泥轮的轮轴（5）固定在支架上，所述水泥轮的外缘面为具有环绕槽（7）的水泥轮或所述水泥轮的外缘面为圆弧面（8）；本发明通过引导绳或拉绳与空心圆形桩孔壁接触，使得泥土尽可能少的落入空心圆形桩孔；本发明由于采用了引导绳或拉绳的导入方式，所述引导绳或拉绳下放过程不仅不会刮蹭空心圆形桩孔壁，而且还会压实空心圆形桩孔壁，留在空心圆形桩孔壁内的水泥轮还会使钢筋笼自动保持钢筋笼与空心圆形桩孔壁的间距。