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公开(公告)号：CN101476388B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN200910064042.0
申请日：2009-01-09
申请人： 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： E04G15/00
摘要： 一种易拆卸桥梁空心梁的钢制内膜，涉及桥梁建筑领域，包括两侧模板(7)与两侧下模板(8)之间的弧形连接位(1)、下端带弧形头模板(12)与两侧下模板(8)之间的弧形连接位(1)，在上模板(3)与两侧的两侧上模板(7)连接位分别设有转轴(2)，定位拉杆(5)的上端的端部定位头(13)连接上模板(3)下部面的拉杆座，伸缩杆(11)的下端的端部定位头(13)连接下端带弧形头模板(12)的拉杆座；本发明并利用上膜板两侧设置活动合页式闭合机构可轻松的取出内膜，本设计可以提高内膜的使用率，有效地加快施工进度；具有结构简单、成本低、易于实施等优点。
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公开(公告)号：CN102518122B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201110365621.6
申请日：2011-11-17
申请人： 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 一种桥基钢筋混凝土孔桩钢筋笼的导入方法，涉及一种钢筋混凝土桩的导入方法，包括钻孔、钢筋笼制作、准备绳和钢筋笼的孔内导入步骤，其中在柱状钢筋笼的下端部外缘等距离设置至少三个引导水泥轮（4）支架（6），水泥轮的轮轴（5）固定在支架上，所述水泥轮的外缘面为具有环绕槽（7）的水泥轮或所述水泥轮的外缘面为圆弧面（8）；本发明通过引导绳或拉绳与空心圆形桩孔壁接触，使得泥土尽可能少的落入空心圆形桩孔；本发明由于采用了引导绳或拉绳的导入方式，所述引导绳或拉绳下放过程不仅不会刮蹭空心圆形桩孔壁，而且还会压实空心圆形桩孔壁，留在空心圆形桩孔壁内的水泥轮还会使钢筋笼自动保持钢筋笼与空心圆形桩孔壁的间距。
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公开(公告)号：CN102410295A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110365624.X
申请日：2011-11-17
申请人： 中铁十五局集团有限公司
摘要： 一种拉式自锁螺栓，涉及一种自锁螺栓，螺杆（7）由杆体的中部穿孔（3）下部穿入，所述螺母（1）与螺杆（7）的上端丝接，由锥形块（9）形成对中部穿孔（3）下部的胀紧，其中所述防转动凸起（8）对应胀缩槽（5）；本发明通过旋拧旋拧端，使得旋拧端下部的外螺纹与工件另一侧的螺母丝接，然后由所述螺杆下部的锥形块迫使杆体下部的胀缩槽变宽，而后使外螺纹膨胀与螺母实现锁紧，需要拆下本发明时首先旋拧所述螺母，使锥形块解除对扩孔的压力，使用中在螺杆与扩孔内注入具有一定浓稠度的机油，可起到本发明的防锈作用；本发明结构合理，锁紧效果优于现有自锁螺栓，可以确保铁路的行车安全，有效地防范了螺栓脱落现象的发生。
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公开(公告)号：CN101476285B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910064044.X
申请日：2009-01-09
申请人： 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 一种桥梁的桥底及支座系统检查小车，桥梁检测设备领域；所述圆形扶手(1)的一侧下部设有梯子(4)，在圆形扶手(1)的两侧分别设有调节块(15)，调整轮(13)的调整杆穿过调节块(15)连接车轮(2)，在悬梯(9)的上部两侧分别设有调整转轮(6)，调整转轮(6)的内侧连接外侧车轮(5)；所述圆形扶手(1)设置在梯子(4)、悬梯(9)的上端两侧，悬梯(9)的下部与设有工作台(12)、工作台扶手(10)连接的转轴(11)装置；所述悬梯(9)的上端一侧设有提升机(3)，拉绳(7)上端连接在提升机(3)中，拉绳(7)的中部经过过渡转轮(8)后下部与工作台扶手(10)的外侧转轴(11)连接；本发明结构简单，可以方便的检查桥梁的桥底及支座系统。
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公开(公告)号：CN101476388A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910064042.0
申请日：2009-01-09
申请人： 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： E04G15/00
摘要： 一种易拆卸桥梁空心梁的钢制内膜，涉及桥梁建筑领域，包括两侧模板(7)与两侧下模板(8)之间的弧形连接位(1)、下端带弧形头模板(12)与两侧下模板(8)之间的弧形连接位(1)，在上模板(3)与两侧的两侧模板(7)连接位分别设有转轴(2)，定位拉杆(5)的上端的端部定位头(13)连接上模板(3)下部面的拉杆座，伸缩杆(11)的下端的端部定位头(13)连接下端带弧形头模板(12)的拉杆座；本发明并利用上膜板两侧设置活动合页式闭合机构可轻松的取出内膜，本设计可以提高内膜的使用率，有效地加快施工进度；具有结构简单、成本低、易于实施等优点。
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公开(公告)号：CN104790271B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201510257034.3
申请日：2015-05-20
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种有砟轨道长轨直铺前的整道方法，通过在待铺轨线路上摊铺底砟，底砟压实，散布轨枕，完成后安装12.5米工具轨，封砟完成后使用起拨道机起道、拨道，之后用捣固机进行捣固，完成后拆下短轨，再进行下一循环；由于经过起拨道及捣固，线路已基本成型，道床趋于稳定，在进行长轨直铺时能获得类似于无砟轨道长轨直铺的效果，在不使用长轨牵引车的情况下，长轨推送时轨枕不容易被推翻，并且长轨前行方向一致；在铺轨完成后轨枕均匀，道床平顺，轨距符合安全行车的要求，可达到路局既有线运行车辆通过的效果；本发明适合于有砟轨道长轨直铺且对于铺轨后线路行车要求较高的项目使用，程序简单，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN104790271A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510257034.3
申请日：2015-05-20
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种有砟轨道长轨直铺前的整道方法，通过在待铺轨线路上摊铺底砟，底砟压实，散布轨枕，完成后安装12.5米工具轨，封砟完成后使用起拨道机起道、拨道，之后用捣固机进行捣固，完成后拆下短轨，再进行下一循环；由于经过起拨道及捣固，线路已基本成型，道床趋于稳定，在进行长轨直铺时能获得类似于无砟轨道长轨直铺的效果，在不使用长轨牵引车的情况下，长轨推送时轨枕不容易被推翻，并且长轨前行方向一致；在铺轨完成后轨枕均匀，道床平顺，轨距符合安全行车的要求，可达到路局既有线运行车辆通过的效果；本发明适合于有砟轨道长轨直铺且对于铺轨后线路行车要求较高的项目使用，程序简单，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN102518122A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110365621.6
申请日：2011-11-17
申请人： 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 一种桥基钢筋混凝土孔桩钢筋笼的导入方法，涉及一种钢筋混凝土桩的导入方法，包括钻孔、钢筋笼制作、准备绳和钢筋笼的孔内导入步骤，其中在柱状钢筋笼的下端部外缘等距离设置至少三个引导水泥轮（4）支架（6），水泥轮的轮轴（5）固定在支架上，所述水泥轮的外缘面为具有环绕槽（7）的水泥轮或所述水泥轮的外缘面为圆弧面（8）；本发明通过引导绳或拉绳与空心圆形桩孔壁接触，使得泥土尽可能少的落入空心圆形桩孔；本发明由于采用了引导绳或拉绳的导入方式，所述引导绳或拉绳下放过程不仅不会刮蹭空心圆形桩孔壁，而且还会压实空心圆形桩孔壁，留在空心圆形桩孔壁内的水泥轮还会使钢筋笼自动保持钢筋笼与空心圆形桩孔壁的间距。
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公开(公告)号：CN102410294A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110365623.5
申请日：2011-11-17
申请人： 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： F16B39/02
摘要： 一种顶紧式自锁螺栓，涉及一种自锁螺栓，所述旋拧端A（1）下部的外螺纹A（2）与旋拧端B（6）的内螺纹（5）丝接，由顶杆（3）下端顶在锥形孔（10）的内壁上，使所述胀缩槽（9）增加宽度形成外螺纹B（8）的膨胀自锁；本发明利用了锥形头对下部杆体锥形孔的顶紧作用，使得本发明拧紧后旋拧所述旋拧端A，由锥形头迫使锥形孔外围的外螺纹B与螺母实现锁紧，确保了铁路行车安全，防范了螺栓脱落引发的紧固件脱落的发生。
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公开(公告)号：CN101476295A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910064043.5
申请日：2009-01-09
申请人： 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种上行式移动模架造桥机提前过孔施工方法；涉及桥梁建筑技术领域，包含下述步骤；1.计算移动模架作用在混凝土梁上的力；2.预应力混凝土梁的应力和挠度计算；3.强度计算；4.计算成果；5.应用效果；本发明针对现有上行式移动模架制梁技术的缺点，克服现有技术中存在的“终张拉后方可过孔，过孔等待时间过长，制梁进度太慢”的技术问题，使得从原来的梁体混凝土浇筑完10天后才能过孔减短为4天后即可过孔，每孔制梁进度总体缩短6天，从原来得18天制梁1孔缩短为12天1孔，大大加快了制梁进度，工费缩减了1/3，取得了显著的效益。
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