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公开(公告)号：CN108842751A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810888915.9
申请日：2018-08-07
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D3/00
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，提出一种隧道地基加固装置。提出的一种隧道地基加固装置，隧道地基的钢拱架具有半圆形拱架和位于半圆形拱架下方的弧形拱架；半圆形拱架与弧形拱架的弯曲方向相反；半圆形拱架的两侧与弧形拱架之间分别通过直角形连接架连接为一体；直角形连接架具有垂直设置的连接钢板Ⅰ和连接钢板Ⅱ；连接钢板Ⅰ与连接钢板Ⅱ之间设置有加强筋板；连接钢板Ⅰ、连接钢板Ⅱ以及连接钢板Ⅰ与连接钢板Ⅱ的连接处分别通过钢管桩与地基固联为一体；钢管桩与竖直方向的夹角为30-45度；所述的钢管桩与所述的直角形连接架共同构成隧道地基加固装置。本发明有效降低了拱脚地基单位面积上的载荷，减小了黄土隧道的地基沉降。
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公开(公告)号：CN215907865U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202120980008.4
申请日：2021-05-10
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 一种用于隧道仰拱施工的预埋钢筋定位卡具，定位卡具包括两根槽钢梁，两根槽钢梁平行并背向设置，两根槽钢梁之间调节支撑有多根紧固螺杆，且两根槽钢梁上均垂向制出有径向卡接预埋钢筋的定位槽。紧固螺杆的一段制为光杆，另一段制出外螺纹，该紧固螺杆的光杆端轴向焊接固装在其中一根槽钢梁的侧壁上，紧固螺杆的外螺纹端轴向滑动穿透另外一根槽钢梁的侧壁；紧固螺杆的外螺纹段上螺纹连接有螺纹套筒，其中相邻两根紧固螺杆上的螺纹套筒分别顶压支撑在槽钢梁的内部侧壁及外部侧壁上。该定位卡具制作简单、方便，便于现场控制，通过此定位卡具可以有效确保钢筋间距及排距满足规范要求，减少施工人员调整所耗费的工期。
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公开(公告)号：CN215902978U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202120925212.6
申请日：2021-04-30
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第五工程有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 一种拱形格栅钢架焊接加工用定位胎架，包括工字钢底托，该工字钢底托整体冷弯制出与格栅钢架弧度相同的弧形面，工字钢底托的底部平面上固装有多个支腿，工字钢底托的中部平面上制出有多个垂向贯通的插孔，且工字钢底托的两端固装有向上延伸的端面定位板；插孔的内部插接固定有多个向工字钢底托上方延伸的胎架托板，该胎架托板上沿弧形面的周向方向制出有多个贯通的钢筋卡槽，且多个胎架托板将工字钢底托的上部区域分割为多个焊接加工区。在该定位胎架焊接加工拱形格栅钢架时，主筋定位简单，不受机械数量限制，对于现场多掌子面同时施工时，只需提高胎架数量与焊工人员数量，就能满足现场需求，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN210003334U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920448019.0
申请日：2019-04-04
申请人： 中铁十五局集团第五工程有限公司 , 中铁十五局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于隧道施工技术领域，提出一种整体式电缆槽台车。提出的一种整体式电缆槽台车具有由两根横梁与连接在横梁两端的立梁构成的“门”字型台车骨架；两根横梁为上下设置的两根；“门”字型框架为一列多个；多个“门”字型框架上端的横梁通过多根纵梁连接为一体形成整体结构的台车骨架；台车骨架的两侧即台架骨架所述立梁外侧的中部固定有垂直于立梁设置的固定杆；整体式电缆槽台车还具有外壁模板和内壁模板；外壁模板为背向设置的两块；内壁模板、外壁模板的长度均为12m；内壁模板、两块所述的外壁模板均悬挂在同一支撑板上；支撑板的两端分别与设置在固定杆上的电动葫芦连接。本实用新型提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN221568597U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202323422228.3
申请日：2023-12-15
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E21F17/02
摘要： 本实用新型公开了一种隧道泵管的拖拽支撑装置，定义泵管的轴向为X向，泵管的水平径向为Y向，拖拽支撑装置承托在泵管下部并滚动支撑在隧道地面上，该拖拽支撑装置包括：拖架、翼板及滚轮；拖架顶部开设有Y向宽度调节并垂向承托泵管的X向通槽，拖架的两侧固设Y向延伸的翼板，翼板上垂向穿透并周向旋转连接有轮架，该轮架的底部转动连接滚轮。该拖拽支撑装置，可有效避免泵管及抱箍触地，避免泵管外壁及抱箍损坏进而导致泵管泄漏的问题，且结构简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN220929473U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202323064727.X
申请日：2023-11-14
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本实用新型公开了一种隧道防排水系统，包括隧道，隧道的外壁对称设置有边墙碎石盲沟，边墙碎石盲沟的顶部开设有泄水孔，隧道的仰拱填充面中心位置设置有检查井，两个检查井之间设置有中心沟，隧道的径向截面上部设置有环向盲管，隧道两侧的边墙底部且沿着隧道长度方向设置有纵向盲管，隧道底部横截面设置有横向盲管，环向盲管的一端设置有变径三通，环向盲管、横向盲管和纵向盲管通过变径三通连通，环向盲管、横向盲管和纵向盲管内设置有清理结构，隧道内左右两侧路肩设置有排水侧沟，排水侧沟与检查井之间设置有横向导水管，横向盲管和横向导水管的一端与检查井连通。该防排水系统可有效清除管内坚硬沉积物，且清洁效率高。
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公开(公告)号：CN208733603U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201821261727.5
申请日：2018-08-07
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D3/00
摘要： 本实用新型属于隧道施工技术领域，提出一种隧道地基加固装置。提出的一种隧道地基加固装置，隧道地基的钢拱架具有半圆形拱架和位于半圆形拱架下方的弧形拱架；半圆形拱架与弧形拱架的弯曲方向相反；半圆形拱架的两侧与弧形拱架之间分别通过直角形连接架连接为一体；直角形连接架具有垂直设置的连接钢板Ⅰ和连接钢板Ⅱ；连接钢板Ⅰ与连接钢板Ⅱ之间设置有加强筋板；连接钢板Ⅰ、连接钢板Ⅱ以及连接钢板Ⅰ与连接钢板Ⅱ的连接处分别通过钢管桩与地基固联为一体；钢管桩与竖直方向的夹角为30-45度；所述的钢管桩与所述的直角形连接架共同构成隧道地基加固装置。本实用新型有效降低了拱脚地基单位面积上的载荷，减小了黄土隧道的地基沉降。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206439056U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720018752.X
申请日：2017-01-07
申请人： 中铁十五局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种整体式中心排水沟模板，包括第一卡合件和第二卡合件，第一卡合件和第二卡合件一端铰接形成铰接部，另一端互相背离形成开口部，在第一卡合件和第二卡合件的开口部之间连接将第一卡合件和第二卡合件撑开或缩小的伸缩组件，伸缩组件与第一卡合件和第二卡合件使用铰接件铰接。将排水沟模板构筑成一个整体，拆除时将整个排水沟模板提起，方便拆除。
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公开(公告)号：CN206439055U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720018725.2
申请日：2017-01-07
申请人： 中铁十五局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种整体式中心排水沟模板，包括第一卡合件和第二卡合件，第一卡合件和第二卡合件一端铰接形成铰接部，另一端互相背离形成开口部，在第一卡合件和第二卡合件上沿铰接部到开口部的方向设置一组滑动轨道，在第一卡合件和第二卡合件之间设置与滑动轨道滑动配合的角度调节装置。将排水沟模板构筑成一个整体，在排水沟模板的开口部设置角度调节装置，方便调节排水沟模板的夹角。
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