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公开(公告)号：CN113073980A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010004280.9
申请日：2020-01-03
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种盾构土压传感器的检测装置和方法，检测装置包括土压传感器和用于连接土压传感器与盾构机的引线，土压传感器固定设置在密闭设备中，密闭设备上设置有输气管接头，输气管接头通过输气管连接有空气压缩机，输气管上还设置有压力表。本发明能够通过将土压传感器密封在密闭空间中，用压缩空气模拟土压力，将土压传感器测得的压力值与压缩空气气压值进行比较，可以方便、准确地判断土压传感器是否能够准确测量土压力。
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公开(公告)号：CN105332710A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510906785.3
申请日：2015-12-09
申请人： 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
CPC分类号： E21D9/0607
摘要： 本发明公开了一种适用于软弱地质下小净距长距离的上下重叠隧道施工方法，所述的上下重叠隧道包括隧道直径相同、隧道长度大致相等的上洞隧道和下洞隧道，上洞隧道和下洞隧道均分别均是以管片形成隧道结构，上洞隧道和下洞隧道之间的垂直净距小于0.7D(盾构直径)，隧道长度大于1000m，其盾构施工方法是按常规盾构施工方法完成下洞隧道后，通过盾构高空始发平台、上下隧道夹层土体深孔注浆加固、下洞隧道支撑钢环加固、盾构高空接收平台等措施，来减少上洞隧道的盾构施工对成型下洞隧道的影响和重叠隧道沉降二次叠加效应，确保下洞隧道变形和地面沉降可控。重叠隧道盾构施工方法，对同类盾构隧道工程及深层密集地下空间开发利用具有十分重要参考价值及实际意义。
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公开(公告)号：CN105332710B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201510906785.3
申请日：2015-12-09
申请人： 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于软弱地质下小净距长距离的上下重叠隧道施工方法，所述的上下重叠隧道包括隧道直径相同、隧道长度大致相等的上洞隧道和下洞隧道，上洞隧道和下洞隧道均分别均是以管片形成隧道结构，上洞隧道和下洞隧道之间的垂直净距小于0.7D(盾构直径)，隧道长度大于1000m，其盾构施工方法是按常规盾构施工方法完成下洞隧道后，通过盾构高空始发平台、上下隧道夹层土体深孔注浆加固、下洞隧道支撑钢环加固、盾构高空接收平台等措施，来减少上洞隧道的盾构施工对成型下洞隧道的影响和重叠隧道沉降二次叠加效应，确保下洞隧道变形和地面沉降可控。重叠隧道盾构施工方法，对同类盾构隧道工程及深层密集地下空间开发利用具有十分重要参考价值及实际意义。
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公开(公告)号：CN106401592A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610454836.8
申请日：2016-06-17
申请人： 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于上下重叠隧道盾构架空始发和接收平台的施工方法，其中,上下重叠隧道包括上洞隧道和下洞隧道，上洞隧道与下洞隧道平行前进走向时，在上下重叠隧道的两端设置盾构竖井用于盾构机始发和接收，盾构竖井设有底板、顶板、中部支撑和反力架支撑中板，在底板上安装钢管支撑，在钢管支撑的顶部依次安装纵向双拼工字钢和横向双拼工字钢和铺设钢板等搭设的高空平台，从而构成了盾构机的始发、接收平台。本发明可以减少盾构始发或接收施工对竖井结构的影响，确保板结构安全。本发明盾构架空始发或接收平台的施工方法，对同类盾构隧道工程、地铁换乘中板盾构始发或接收及深层密集地下空间开发利用等具有十分重要参考价值及实际意义。
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公开(公告)号：CN211648155U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020006912.0
申请日：2020-01-03
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种盾构土压传感器的检测装置，包括土压传感器和用于连接土压传感器与盾构机的引线，土压传感器固定设置在密闭设备中，密闭设备上设置有输气管接头，输气管接头通过输气管连接有空气压缩机，输气管上还设置有压力表。本实用新型能够通过将土压传感器密封在密闭空间中，用压缩空气模拟土压力，将土压传感器测得的压力值与压缩空气气压值进行比较，可以方便、准确地判断土压传感器是否能够准确测量土压力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN105970916A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610506783.X
申请日：2016-06-30
申请人： 中铁十八局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D5/18
CPC分类号： E02D5/18
摘要： 本发明公开了一种深基坑素混凝土地下连续墙的施工方法，包括(1)将原素混凝土地下连续墙的设计分幅调整为间隔布置的首开槽段与闭合槽段，首开槽段的宽度与成槽机械的工作部位的最大宽度相等；(2)完成首开槽段的施工后下放钢筋笼，浇筑混凝土至地下室底板底面以上2m处，再浇筑标号为M10的砂浆至地面；(3)完成闭合槽段的施工，浇筑混凝土至地下室底板底面以上2m处，回填素土至地面，从而形成一条地下连续墙壁。本发明施工方法通过改进钢筋笼，将原有地下连续墙顺开槽法改成跳槽法施工，减少了钢筋笼对接次数，减少了混凝土的用量及后续工程的凿除量；本发明施工方法操作简单，有利于降低安全风险、施工成本，减少施工工期等特点。
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公开(公告)号：CN105970916B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201610506783.X
申请日：2016-06-30
申请人： 中铁十八局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D5/18
摘要： 本发明公开了一种深基坑素混凝土地下连续墙的施工方法，包括(1)将原素混凝土地下连续墙的设计分幅调整为间隔布置的首开槽段与闭合槽段，首开槽段的宽度与成槽机械的工作部位的最大宽度相等；(2)完成首开槽段的施工后下放钢筋笼，浇筑混凝土至地下室底板底面以上2m处，再浇筑标号为M10的砂浆至地面；(3)完成闭合槽段的施工，浇筑混凝土至地下室底板底面以上2m处，回填素土至地面，从而形成一条地下连续墙壁。本发明施工方法通过改进钢筋笼，将原有地下连续墙顺开槽法改成跳槽法施工，减少了钢筋笼对接次数，减少了混凝土的用量及后续工程的凿除量；本发明施工方法操作简单，有利于降低安全风险、施工成本，减少施工工期等特点。
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公开(公告)号：CN215042823U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202022706024.2
申请日：2020-11-20
申请人： 中铁十八局集团第五工程有限公司
摘要： 一种施工现场用易燃气体瓶的安全转移推车，包括折叠车体及气瓶仓，其中折叠车体包括主支撑框、副支撑框及折叠单元；主支撑框内部固定支撑气瓶仓，主支撑框底部顶面上固接有托板，主支撑框上部底面铰装连接副支撑框，且主支撑框下部底面铰装连接折叠单元；副支撑框的底部与折叠单元铰装连接；气瓶仓顶部开口，该气瓶仓包括固装在主支撑框内的底仓，以及活动遮盖在底框顶部开口处并与主支撑框铰装连接的弧形盖板。该转移推车可对气瓶进行顶部开口的半封闭式支撑，避免气瓶开放式支撑带来的氧气充分而难以灭火的问题，并且该转移推车折叠方便，尤其适合在施工现场内进行安全转运易燃气体气瓶。
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公开(公告)号：CN207714339U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201721923732.3
申请日：2017-12-29
申请人： 中铁十八局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D17/10
摘要： 本实用新型公开了一种用于基坑的拉链式苫盖装置，包括绿布网和与绿布网相连的两条绳索，两侧的挡墙上均设有一套转动装置，两套转动装置的结构相同，每套转动装置包括电机、端面齿离合器和转动轴辊，端面齿离合器由第一端面齿盘和第二端面齿盘构成，第一端面齿盘设置在电机的输出轴上，第一端面齿盘设有轴向移动和定位结构，第二端面齿盘设置在转动轴辊的一端；两条绳索与绿布网宽度的两个侧边固定；两条绳索的一端位于绿布网长度方向上的同一端；绿布网的该端固定在一转动轴辊上，两条绳索的另一端均与固定在另一转动轴辊上。本实用新型采用电动方式进行苫盖，提高了扬尘治理的效率、缩短了苫盖时间、减少了绿布网的损坏，降低了操作风险。
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公开(公告)号：CN205977228U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620658590.1
申请日：2016-06-24
申请人： 中铁十八局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于上下重叠隧道盾构架空始发和接收平台，上下重叠隧道包括上洞隧道和下洞隧道，上洞隧道与下洞隧道平行前进走向时，在上下重叠隧道的两端设置盾构竖井用于盾构机始发和接收，盾构竖井设有底板、顶板、中部支撑和反力架支撑中板，在底板上安装钢管支撑，在钢管支撑的顶部依次安装纵向双拼工字钢和横向双拼工字钢和铺设钢板等搭设的高空平台，从而构成了盾构机的始发、接收平台。本实用新型可以减少盾构始发或接收施工对竖井结构的影响，确保板结构安全。利用本实用新型盾构架空始发或接收平台可以对同类盾构隧道工程、地铁换乘中板盾构始发或接收及深层密集地下空间开发利用等具有十分重要参考价值及实际意义。
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