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公开(公告)号：CN111720134B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010638676.9
申请日：2020-07-06
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团隧道工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种TBM刀盘无扩大洞室洞内更换方法，所述方法包括如下步骤：1）开挖基坑；2）安装旋转升降装置；3）利用旋转升降装置进行旧刀盘边块拆除；4）拆除旧刀盘中心块；5）安装新刀盘中心块；6）安装新刀盘边块。本发明具有方法简便，操作方便的优点，采用它能够在有效空间内，方便快捷的对刀盘进行提升、定位和安装，节约了大量施工时间和成本，极大的缩短了施工周期，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN112983448B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110318008.2
申请日：2021-03-25
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团隧道工程有限公司
摘要： 本发明公开一种DSIS新型TBM，其特征在于：包括依次连接的TBM主机、滑车机构、连接桥、后配套拖车，所述TBM主机包括刀盘、前盾、主驱动、伸缩盾、推进油缸、支撑盾、抗扭机构、钢拱架拼装器和主机皮带机，所述刀盘安装在主驱动上，主驱动位于前盾内部，前盾后部连接伸缩盾，伸缩盾内布置所述推进油缸，所述伸缩盾的后部连接支撑盾，所述支撑盾内嵌所述撑靴，并由推进油缸拖拽向前移动；在所述支撑盾后部安装H架，H架上安装钢拱架拼装器，所述钢拱架拼装器通过液压绞车和钢丝绳拖动每段钢拱架进行拼装，整榀钢拱架拼装成环后，可前后移动到支护位置，进行撑紧。
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公开(公告)号：CN112983448A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110318008.2
申请日：2021-03-25
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团隧道工程有限公司
摘要： 本发明公开一种DSIS新型TBM，其特征在于：包括依次连接的TBM主机、滑车机构、连接桥、后配套拖车，所述TBM主机包括刀盘、前盾、主驱动、伸缩盾、推进油缸、支撑盾、抗扭机构、钢拱架拼装器和主机皮带机，所述刀盘安装在主驱动上，主驱动位于前盾内部，前盾后部连接伸缩盾，伸缩盾内布置所述推进油缸，所述伸缩盾的后部连接支撑盾，所述支撑盾内嵌所述撑靴，并由推进油缸拖拽向前移动；在所述支撑盾后部安装H架，H架上安装钢拱架拼装器，所述钢拱架拼装器通过液压绞车和钢丝绳拖动每段钢拱架进行拼装，整榀钢拱架拼装成环后，可前后移动到支护位置，进行撑紧。
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公开(公告)号：CN111720134A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010638676.9
申请日：2020-07-06
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团隧道工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种TBM刀盘无扩大洞室洞内更换方法，所述方法包括如下步骤：1）开挖基坑；2）安装旋转升降装置；3）利用旋转升降装置进行旧刀盘边块拆除；4）拆除旧刀盘中心块；5）安装新刀盘中心块；6）安装新刀盘边块。本发明具有方法简便，操作方便的优点，采用它能够在有效空间内，方便快捷的对刀盘进行提升、定位和安装，节约了大量施工时间和成本，极大的缩短了施工周期，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN214565355U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120688106.0
申请日：2021-04-06
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团隧道工程有限公司
IPC分类号： B61K5/06
摘要： 本实用新型公开了一种隧道施工有轨运输列车脱轨复位器，其包括承重横梁、抬升装置、驱动装置和支腿装置。其中，承重横梁横向布置，抬升装置活动设置于承重横梁上以能够沿着该承重横梁移动，驱动装置分别连接承重横梁和抬升装置，支腿装置设置为两个并分设于承重横梁的两侧。在遇到列车脱轨时，通过支腿装置可将复位器予以支撑，通过抬升装置可将脱轨的列车抬升，通过驱动装置可驱动列车横移，通过上述结构能够完成列车的脱轨复位，其操作安全快捷，快速恢复正常交通，保障施工安全。
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公开(公告)号：CN215104299U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120688124.9
申请日：2021-04-06
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团隧道工程有限公司
IPC分类号： E01B7/02
摘要： 本实用新型公开了一种浮动式岔尖装置，其包括：坡轨架，其左右两侧均设有第一安装件；岔尖主体，设置为两条并间隔布置于坡轨架的后侧，且岔尖主体的前侧与坡轨架的后侧之间具有摆动间隙，两岔尖的底部均具有限位槽，侧方均设有第二安装件，两第一安装件和两第二安装件通过枢轴一一对应转动连接，枢轴竖向布置。通过上述结构，轨行式作业平台在运行经过弯曲的轨道时，坡轨架相对轨道发生横向偏移，通过限位槽与轨道的配合可使岔尖主体依旧与轨道保持相对稳定，如此，通过上述结构可减小岔尖主体随坡轨架的横向偏移量，避免了车轮对岔尖主体偏移后挤压变形，保证轨行式机车行驶安全。
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公开(公告)号：CN214499064U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120688060.2
申请日：2021-04-06
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团隧道工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于施作径向锚杆的钻机安装机构，包括位于隧道下部内的作业平台，在所述作业平台上端面对称设置有一对钻机轨道，在所述钻机轨道上方设置有平台总成，所述平台总成的两端分别与设置在同侧的钻机轨道上的行走机构连接，在所述平台总成上端面设置有至少两台钻机，所述钻机通过回转式减速器与平台总成连接。本实用新型具有结构简单、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够使得支护效果好，作业平台宽阔，钻孔作业空间大，工作效率高；同时，两台钻机并列布置，一次可施作两环锚杆，且钻机平台采用行走齿条啮合，传动效率高、工作寿命长、传动平稳、可靠性高，单台钻机可旋转220°施作同一断面所有钻孔工作，避免支护导致TBM停机。
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