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公开(公告)号：CN110219216B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910470707.1
申请日：2019-05-31
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01C3/00 , E01D21/00 , C04B38/10 , C04B28/00 , C04B111/20 , C04B111/27 , C04B111/28 , C04B111/40 , C04B111/52
摘要： 本发明公开了一种基于泡沫混凝土的市政道路及桥台回填的施工方法，包括如下步骤：将水泥、轻集料与水混合并搅拌后得到水泥浆；采用发泡机将发泡剂充分发泡得到泡沫；将得到的泡沫与水泥浆混合，得到泡沫混凝土；将得到的泡沫混凝土直接泵送，采用分节段方式浇筑；在浇筑泡沫混凝土后3～12h内，采用覆盖草浆、芦苇垫、麻袋、锯末、湿土或湿砂土并浇水的方式养护泡沫混凝土，泡沫混凝土的养护时间不少于7天。该施工方法通过将泡沫混凝土应用于市政道路及桥台回填，改善了路基与桥梁的不均匀沉降问题；泡沫混凝土中安装单层钢丝网提高了泡沫混凝土的整体性。
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公开(公告)号：CN110374109B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910470723.0
申请日：2019-05-31
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种工法桩围护在综合管廊基坑的应用方法，主要包括施工放样、导槽开挖、定位、钻机就位、浆液拌制及喷浆搅拌、H型钢加工及插入H型钢、清理沟槽内泥浆、整理施工记录这几个步骤。本发明解决了抗渗性差、工期紧张、周边环境影响较大及浪费地下空间的难题，通过对H型钢循环使用，提高资源利用率解决了造价高，永久性围护结构造成地下空间资源污染的问题。
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公开(公告)号：CN113928424B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111155967.3
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁十六局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及输送装置技术领域，提供了一种铁路桥涵施工物料自动输送装置，包括车厢侧壁、车厢底板和车轮，所述铁路桥涵施工物料自动输送装置还包括：用于使得车厢底板自动升起或者下降以方便上料或者卸料的车厢底板驱动机构，所述车厢底板驱动机构由收放线辊和若干个绳索件组成，所述车厢侧壁的内部设置有传动腔，所述传动腔中固定安装有旋转驱动元件，旋转驱动元件用于对收放线辊进行旋转驱动，所述绳索件的一端绕设在收放线辊上，绳索件的另一端与车厢底板连接。通过车厢底板和车厢底板驱动机构的设置，本发明中的车厢底板能够在竖直方向上移动，且车厢底板能够被拉出，进而方便上料和卸料工作。
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公开(公告)号：CN113738115A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110954301.8
申请日：2021-08-19
申请人： 中铁十六局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E04G21/12
摘要： 本发明适用于建筑领域，提供了一种钢绞线张拉防护装置，包括千斤顶，还包括：扭矩装置，扭矩装置包括安装在千斤顶一侧的卡片装置，卡片装置用于抵接在千斤顶的表面，并将千斤顶拉伸时产生的转动扭矩传递至卡片装置，卡片装置的一侧连接有弹性件，卡片装置将弹力输出至弹性件的内部；缓冲装置，缓冲装置包括安装在千斤顶表面的卡片，柱塞滑动安装在外罩的内部，外罩的一侧安装有保护框，卡片用于吸收横向冲击，并通过柱塞在外罩内部的移动来实现缓冲。本发明中，当千斤顶出现轴向转动时，必然会产生扭矩，轴向的扭矩作用在接触垫的表面形成了横向的冲击力，由于接触垫和限位件是固定安装的，所以扭矩会传递至插块的部位，并通过弹性件进行消除。
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公开(公告)号：CN113774791B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110959581.1
申请日：2021-08-20
申请人： 中铁十六局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明公开了一种斜拉索张拉端锚具结构，该锚具结构包括牵引拉索、锚固板和锚杯，锚固板设在锚杯的一端部且边侧部通过张拉调节螺栓与锚杯边侧部相连接，牵引拉索包括钢绞线,钢绞线外周套设有外防护套,锚固板上开设有供牵引拉索穿过的锚固孔，紧固阻挡板上开设有与锚固孔相对应且供牵引拉索穿过的导引孔,所述导引孔边侧与锚杯侧壁轴向调节式紧固，导引孔与锚固孔之间设有阻挡片且阻挡片用于阻挡外防护套穿过锚固孔延伸至锚固板另一侧。该发明锚具结构可避免外防护套进入锚固孔影响作业安全，以及牵引拉索自阻挡片处朝向锚固孔的一侧呈裸露状态，而只需要保证阻挡面处的防腐性能，可保证裸露的钢绞线的防腐防锈性能，提高作业安全。
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公开(公告)号：CN113774791A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110959581.1
申请日：2021-08-20
申请人： 中铁十六局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明公开了一种斜拉索张拉端锚具结构，该锚具结构包括牵引拉索、锚固板和锚杯，锚固板设在锚杯的一端部且边侧部通过张拉调节螺栓与锚杯边侧部相连接，牵引拉索包括钢绞线,钢绞线外周套设有外防护套,锚固板上开设有供牵引拉索穿过的锚固孔，紧固阻挡板上开设有与锚固孔相对应且供牵引拉索穿过的导引孔,所述导引孔边侧与锚杯侧壁轴向调节式紧固，导引孔与锚固孔之间设有阻挡片且阻挡片用于阻挡外防护套穿过锚固孔延伸至锚固板另一侧。该发明锚具结构可避免外防护套进入锚固孔影响作业安全，以及牵引拉索自阻挡片处朝向锚固孔的一侧呈裸露状态，而只需要保证阻挡面处的防腐性能，可保证裸露的钢绞线的防腐防锈性能，提高作业安全。
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公开(公告)号：CN114033447A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111156159.9
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁十六局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明适用于铁路桥涵施工技术领域，尤其涉及一种用于铁路桥涵施工的支撑桩，包括底座以及承载板，所述承载板与底座之间设有支撑机构，所述承载板的表面设有支撑架，所述支撑架侧壁上设有感应器，所述支撑架的内侧固定有支撑板，所述支撑板的表面设有伸缩机构，所述伸缩机构连接有第一弧形板，所述第一弧形板的两侧均设有第二弧形板，所述第一弧形板通过传动机构与第二弧形板相连接，本装置通过伸缩机构控制第一弧形板对桥洞的顶部进行支撑，其中伸缩机构控制第一弧形板对桥洞顶部进行支撑的过程中还通过传动机构控制第二弧形板对桥洞的弧形位置进行支撑，提高了对桥洞的支撑效果，同时也实现了伸缩机构两用的功能，节约了能源。
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公开(公告)号：CN113863147A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111156176.2
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁十六局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明适用于桥梁托架技术领域，尤其涉及一种桥梁施工用托架，包括支撑底座、升降支柱、驱动组件和定位件，且升降支柱滑动连接在支撑底座上，驱动组件安装在支撑底座的内部，并用于带动升降支柱移动。本发明通过设置桥梁定位结构，可以在驱动组件带动升降支柱上升并支撑桥梁的过程中，以驱动组件为动力输入带动定位件移动并抵在桥梁侧面上，且还可以为不同角度侧面的桥梁限位支撑，从而提高了该托架的适用范围。
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公开(公告)号：CN113833209A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111155947.6
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁十六局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明适用于建筑工程技术领域，尤其涉及一种混凝土工程施工钢筋间距控制装置，包括第一连接板以及第二连接板，所述第一连接板与第二连接板之间设有定位机构，所述第一连接板滑动连接有固定钩，所述第一连接板的内部设有驱动机构，所述第二连接板连接有固定环，所述固定环转动连接有转动环，所述固定环与转动环内侧均设有夹持机构，所述固定环与转动环之间设有固定机构，本装置通过定位机构确定第一连接板与第二连接板之间的距离，进而对两根钢筋进行定位，在定位机构的作用下，第一连接板与第二连接板始终位于同一个水平面上，避免了定位时第一连接板与第二连接板产生的倾斜现象，保证了定位结果的准确性。
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公开(公告)号：CN113737648A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110954291.8
申请日：2021-08-19
申请人： 中铁十六局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明适用于土木工程领域，提供了一种桥梁斜拉索减震结构，包括减震板，还包括：纵向吸收装置，所述纵向吸收装置包括固定在减震板一侧的插管，所述插管用于吸收减震板传递的震动，所述插管的外部安装有缸套，所述缸套的一侧固定有套管，所述插管在接收震动后再套管的内部上下移动，所述缸套的两侧安装有用于固定缸套的螺纹柱钢索牵引轮盘发生震动，此时安装在减震板底部的插管会出现大幅度上下摆动，并在缸套内部的套管上下大幅度移动，位于立柱内部的转杆上安装的摆锤与插管上安装的连接杆相互连接，致使插管将自身的震动转化成转杆的往复转动，在拉力装置的作用下实现缓冲。
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