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公开(公告)号：CN118167797A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410567773.1
申请日：2024-05-09
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC分类号： F16J15/3268 , G01M99/00 , E21D9/06 , F16J15/3284 , F16J15/3252
摘要： 本发明公开了盾构姿态调控试验用盾尾柔性密封装置，涉及盾构模型试验姿态调节和盾尾密封技术领域，包括盾体、盾壳、推进轴和液压油缸，所述盾体安装于所述推进轴的一端，所述盾体上安装有液压油缸，所述液压油缸的输出端与所述盾壳相连接，所述推进轴能够控制所述盾体沿直线进行前进与后退，还包括安装机构。本发明的异形止浆环设置于密封圈与盾壳尾部之间，可阻挡外部浆液进入盾体内部，当进行调姿作业时，密封圈受到来自盾壳的力发生形变，异形止浆环的内侧与密封圈的外壁密封贴合设置，并且在安装机构随盾壳给密封圈施加压力时，异形止浆环能够围绕密封圈的外壁密封滑动，保证了姿态调控状态下盾尾的密封性能。
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公开(公告)号：CN118424765A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410863100.0
申请日：2024-06-29
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了能够调节刀盘开口率的盾构模型试验刀盘及使用方法，涉及盾构模型试验刀盘调节技术领域，包括盾构机体，所述盾构机体的外壁安装有盾壳，所述盾构机体的内部安装有主轴电机，所述主轴电机的输出端连接有内轴，还包括调节机构和单向锁死装置。本发明通过设置调节机构和单向锁死装置，需要调节刀盘开口率的大小时，可停止主轴电机运转；打开第一电机控制第一主动轮进行旋转，第一遮挡架转动对第一开口的开口大小进行调整；打开第二电机控制第二主动轮进行转动，第二遮挡架转动对第二开口的开口大小进行调整，便于在试验过程中的任何阶段自由调整刀盘开口率的大小，使得研究不同刀盘开口率对盾构掘进影响的实验实施更加便捷高效。
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公开(公告)号：CN118167797B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410567773.1
申请日：2024-05-09
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC分类号： F16J15/3268 , G01M99/00 , E21D9/06 , F16J15/3284 , F16J15/3252
摘要： 本发明公开了盾构姿态调控试验用盾尾柔性密封装置，涉及盾构模型试验姿态调节和盾尾密封技术领域，包括盾体、盾壳、推进轴和液压油缸，所述盾体安装于所述推进轴的一端，所述盾体上安装有液压油缸，所述液压油缸的输出端与所述盾壳相连接，所述推进轴能够控制所述盾体沿直线进行前进与后退，还包括安装机构。本发明的异形止浆环设置于密封圈与盾壳尾部之间，可阻挡外部浆液进入盾体内部，当进行调姿作业时，密封圈受到来自盾壳的力发生形变，异形止浆环的内侧与密封圈的外壁密封贴合设置，并且在安装机构随盾壳给密封圈施加压力时，异形止浆环能够围绕密封圈的外壁密封滑动，保证了姿态调控状态下盾尾的密封性能。
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公开(公告)号：CN118424765B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410863100.0
申请日：2024-06-29
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了能够调节刀盘开口率的盾构模型试验刀盘及使用方法，涉及盾构模型试验刀盘调节技术领域，包括盾构机体，所述盾构机体的外壁安装有盾壳，所述盾构机体的内部安装有主轴电机，所述主轴电机的输出端连接有内轴，还包括调节机构和单向锁死装置。本发明通过设置调节机构和单向锁死装置，需要调节刀盘开口率的大小时，可停止主轴电机运转；打开第一电机控制第一主动轮进行旋转，第一遮挡架转动对第一开口的开口大小进行调整；打开第二电机控制第二主动轮进行转动，第二遮挡架转动对第二开口的开口大小进行调整，便于在试验过程中的任何阶段自由调整刀盘开口率的大小，使得研究不同刀盘开口率对盾构掘进影响的实验实施更加便捷高效。
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公开(公告)号：CN118228205A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410649778.9
申请日：2024-05-24
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06F18/27 , G06F18/2433 , G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种基于数据分析的盾构隧道盾尾涌水检测管控系统，涉及数据分析技术领域。该基于数据分析的盾构隧道盾尾涌水检测管控系统，通过数据分析方法，利用数据采集模块、数据分析与处理模块、判断与决策模块、监测模块、管控模块以及存储模块，获取盾构隧道数据，结合历史采集的数据计算出盾尾涌水情况变化因子，并且通过分析实时采集数据计算涌水风险指数，利用计算所得的盾尾涌水阈值对盾尾涌水情况进行对比判断，对超过盾尾涌水阈值的盾尾涌水情况进行管控措施，对盾尾涌水情况进行分析判断并提供技术决策支持进行管控，采取相应的控制措施来管理并控制盾尾涌水的情况，确保盾构隧道施工的安全高效。
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公开(公告)号：CN115614041A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211019077.4
申请日：2022-08-24
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明提供了一种盾构机盾尾间隙分布特征的计算方法。该方法包括：确定盾构机和管片几何尺寸参数；建立盾构掘进位姿坐标系统，基于盾构导向系统确定盾构掘进位姿信息；根据盾构掘进位姿信息确定表征盾构机和管片的几何位置关系的盾构位姿变换矩阵；根据盾构机和管片几何尺寸参数和所述盾构位姿变换矩阵建立盾尾间隙计算模型，基于盾尾间隙计算模型利用盾构位姿变换矩阵计算在给定盾构位姿下盾尾间隙的环向、纵向分布特征。本发明方法精确描述盾尾间隙在环向和纵向上的分布特征，可以为盾构姿态控制和纠偏，管片动态选型以及壁后参数化等技术的实现提供理论基础。
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公开(公告)号：CN118208250B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410637883.0
申请日：2024-05-22
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于大数据技术的盾构隧道智能施工辅助系统及使用方法，该基于大数据技术的盾构隧道智能施工辅助系统包括：渣土坍落度检测设备、人工输入设备以及盾构机控制设备；渣土坍落度检测设备用于检测渣土塌落度值h以及析出水量y；渣土坍落度检测设备输出端通信连接至盾构机控制设备；盾构机控制设备记录盾构机的工作数据：盾构机平均掘进速x以及每分钟水的注入量v；盾构机控制设备记录有若干组盾构数据。该基于大数据技术的盾构隧道智能施工辅助系统及使用方法解决现有技术中不能直接计算出调节后每分钟水的注入量v的问题。
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公开(公告)号：CN118208250A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410637883.0
申请日：2024-05-22
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于大数据技术的盾构隧道智能施工辅助系统及使用方法，该基于大数据技术的盾构隧道智能施工辅助系统包括：渣土坍落度检测设备、人工输入设备以及盾构机控制设备；渣土坍落度检测设备用于检测渣土塌落度值h以及析出水量y；渣土坍落度检测设备输出端通信连接至盾构机控制设备；盾构机控制设备记录盾构机的工作数据：盾构机平均掘进速x以及每分钟水的注入量v；盾构机控制设备记录有若干组盾构数据。该基于大数据技术的盾构隧道智能施工辅助系统及使用方法解决现有技术中不能直接计算出调节后每分钟水的注入量v的问题。
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公开(公告)号：CN118776476A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410876955.7
申请日：2024-07-02
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道盾尾间隙检测系统，涉及盾构施工领域技术领域。该发明通过将监测模块、环境采集模块、参数获取模块、数据解析与判断模块、存储数据库及主控模块集成设计得出一种盾构隧道盾尾间隙检测系统，实现了系统实时监测盾构机工作、自动化检测盾尾间隙、系统自动报警的功能。相比于传统盾尾间隙检测大多采取人工检测以及触摸式检测机及其不安全且精确度低，会造成人员伤亡以及盾构机运行失误的情况，本发明采取全自动机器化检测盾尾间隙，将各个传感器配合使用检测出精准无误的盾尾间隙，同时与系统设置的盾尾间隙安全值范围作对比，实现盾尾间隙检测,提高了盾尾间隙检测的安全性和检测效率。
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公开(公告)号：CN118228205B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410649778.9
申请日：2024-05-24
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06F18/27 , G06F18/2433 , G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种基于数据分析的盾构隧道盾尾涌水检测管控系统，涉及数据分析技术领域。该基于数据分析的盾构隧道盾尾涌水检测管控系统，通过数据分析方法，利用数据采集模块、数据分析与处理模块、判断与决策模块、监测模块、管控模块以及存储模块，获取盾构隧道数据，结合历史采集的数据计算出盾尾涌水情况变化因子，并且通过分析实时采集数据计算涌水风险指数，利用计算所得的盾尾涌水阈值对盾尾涌水情况进行对比判断，对超过盾尾涌水阈值的盾尾涌水情况进行管控措施，对盾尾涌水情况进行分析判断并提供技术决策支持进行管控，采取相应的控制措施来管理并控制盾尾涌水的情况，确保盾构隧道施工的安全高效。
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