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公开(公告)号：CN118442083A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410548864.0
申请日：2024-05-06
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
发明人： 李超 , 张常轩 , 蒋浪 , 江峰清 , 杨超 , 章晋旺 , 王广松 , 徐冠兰 , 郭之起 , 吴文俊 , 仁师军 , 魏占坡 , 安建栋 , 邱以欢 , 王俊才 , 钱程 , 娄昆阳
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提出了一种隧道二衬防脱空装置及使用方法，属于隧道施工技术领域，其包括：负压排气装置，负压排气装置包括基座，基座底部设置有黏贴层，基座内部具有抽气腔，基座顶部连接有透气膜；还包括设置于抽气腔内部的至少一组抽气管，抽气管贯穿基座侧壁后连通有管体，管体伸出端头模板，管体末端可拆卸连接有抽气泵；施工时，将负压排气装置粘于防水板底面，并连接抽气泵，在浇筑施工的过程中消除顶部的空气，待浇筑完成后截断外漏于混凝土的部分连接管；相对于常规浇筑成型后拱顶容易产生空腔，采用负压排气装置施工的方法在拱部形成负压，易于浇筑密实，不产生空腔，保证二衬施工质量。
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公开(公告)号：CN117364646A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311429102.0
申请日：2023-10-31
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D15/133
摘要： 本发明公开了一种小跨径钢便桥的施工方法，S1：对钢便桥的桥台进行施工；S2：基于桥台进行钢管立柱的施工，施工完成后，根据钢管立柱的长度，选择相应的导管从下往上灌注混凝土；S3：基于钢管立柱安装钢便桥的主横梁；S4：基于安装完成的主横梁进行贝雷梁的安装；S5：基于安装完成的贝雷梁进行横向分配梁安装；S6：在横向分配梁上进行桥面钢板安装，之后进行桥面防护栏杆安装。本发明解决了小跨径钢便桥的施工问题，能够减少人员、设备的投入，具有成本低、施工周期短且经济效益显著的优点。
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公开(公告)号：CN117552339A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311593349.6
申请日：2023-11-27
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了基于悬臂推出法和钓鱼法相结合的跨河钢便桥施工方法，包括：S1：根据钢便桥的设计图纸，计算出每根钢管桩的坐标和标高，结合现场实际情况，采用钢筋混凝土浇筑成桥台；S2：在浇筑成的桥台上，进行钢便桥的跨下部施工，采用汽车吊配合振动锤钓鱼法式进行钢管桩施工；S3：基于施工完成的钢管桩，进行钢便桥的跨上部施工，跨上部施工顺序为：主横梁安装、贝雷梁安装、横向分配梁安装、桥面钢板安装、桥面防护栏杆安装；先完成钢便桥第一跨桥面的施工，施工机械移位至第一跨桥面上按上述方法进行下一跨施工。本发明解决了小跨径钢便桥的施工问题，能够减少人员、设备的投入，具有成本低、施工周期短且经济效益显著的优点。
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公开(公告)号：CN113818349B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111020198.6
申请日：2021-09-01
申请人： 厦门理工学院 , 厦门路桥建设集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体而言，涉及一种桥梁负弯矩张拉方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括获取负弯矩位置信息、所述负弯矩钢束位置信息和所述负弯矩钢束预设张拉信息；发送控制托架行走系统根据负弯矩位置信息移动张拉设备到第一指定位置的命令；检测到所述张拉设备移动至所述第一指定位置，发送控制位置调整系统根据所述负弯矩钢束位置信息调整所述张拉设备到第二指定位置的命令；检测到所述张拉设备移动至所述第二指定位置，发送控制所述张拉设备根据所述所述负弯矩钢束预设张拉信息进行张拉的命令。本发明避免了人工操作误差造成隐患，使张拉质量大幅度提高，减少操作难度，提高张拉效率，减少施工成本。
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公开(公告)号：CN115898467A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211572510.7
申请日：2022-12-08
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明提出了一种水利隧道突泥涌水处治方法，步骤A：清理部分突涌渣体至距离掌子面20m位置施作一道挡渣墙；步骤B：挡渣墙施工完成后，从洞外拉洞渣在堆积体上方铺垫道路和设备作业平台；步骤C：对挡渣墙至掌子面段落的突涌渣体表面进行封闭；步骤D：从挡渣墙位置开始对上部前方堆积体进行超前固结灌浆；步骤E：清理挡渣墙前方10m范围内上部渣体，保留10m的第一循环固结止浆盘，施作止浆墙；步骤F：从止浆墙位置开始对前方进行全断面加固超前灌浆。本方案对周边围岩均形成了密实的固结圈，将地下水有效堵在固结圈之外，后续开挖充分利用了围岩固结圈的自稳性，减少了超前支护和初期支护的受力，确保了开挖过程中的安全和初期支护的稳定。
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公开(公告)号：CN116043692A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211586641.0
申请日：2022-12-09
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
发明人： 田飞虎 , 郭之起 , 章晋旺 , 卢子平 , 朱晓天 , 李红红 , 李超 , 公晓伟 , 王广松 , 张常轩 , 娄昆阳 , 蒋浪 , 段长鑫 , 党耀东 , 李国平 , 韩凯凯 , 邱以欢
摘要： 本发明提供一种适用于钢箱‑混凝土部分斜拉桥主梁的施工方法，包括如下步骤：S1、主墩0#块施工；S2、无索区1#～5#以及1ˊ#～5ˊ#梁段施工；S3、有索区6#～14#以及6ˊ#～14ˊ#梁段施工；S4、有索区15#梁段混凝土主梁施工，S5、有索区16ˊ#边跨梁段及钢混结合段16‑1#中跨主梁施工；S6、现浇直线段18ˊ#边跨及钢混结合段16‑2#中跨主梁施工；S7、边跨合龙段17ˊ#及钢箱过渡段中跨主梁施工，S8、钢箱主梁中跨施工。本发明可以解决悬臂浇筑时大挂篮底蓝系统无法通过辅助墩的问题，且大挂篮最大施工节段长8m，施工速度快，大挂篮改造为桥面吊机，节省投资。
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公开(公告)号：CN113818349A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111020198.6
申请日：2021-09-01
申请人： 厦门路桥建设集团有限公司 , 厦门理工学院 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体而言，涉及一种桥梁负弯矩张拉方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括获取负弯矩位置信息、所述负弯矩钢束位置信息和所述负弯矩钢束预设张拉信息；发送控制托架行走系统根据负弯矩位置信息移动张拉设备到第一指定位置的命令；检测到所述张拉设备移动至所述第一指定位置，发送控制位置调整系统根据所述负弯矩钢束位置信息调整所述张拉设备到第二指定位置的命令；检测到所述张拉设备移动至所述第二指定位置，发送控制所述张拉设备根据所述所述负弯矩钢束预设张拉信息进行张拉的命令。本发明避免了人工操作误差造成隐患，使张拉质量大幅度提高，减少操作难度，提高张拉效率，减少施工成本。
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公开(公告)号：CN221389566U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202322932141.4
申请日：2023-10-31
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型提出了一种钢拱架连接板定位装置，包括支架，还包括：用于连接板支撑的托架，托架和支架滑动连接；锁止机构，锁止机构用于对托架和支架之间的相对滑动进行锁止；支架固定连接有若干个固定杆，固定杆与钢拱架工字钢的翼板相互贴合；卡具，卡具和固定杆固定连接，卡具和固定杆之间形成用于容纳翼板的卡槽，翼板上表面和卡具下表面相互贴合。本装置操作方便，可以快速定位钢拱架工字钢与连接板的焊接位置，节省测量定位时间，而且还可以保证定位准确，保证钢拱架在安装过程中的质量和进度。
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公开(公告)号：CN221773687U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202420133672.9
申请日：2024-01-19
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
IPC分类号： B23K10/00
摘要： 本实用新型公开了一种隧道钢拱架超前小导管定位开孔装置，属于隧道施工技术领域，包括定位底座，底座上连接有辅助支架，辅助支架固定连接有第一套筒，第一套筒底部转动连接有用于控制孔径的连接块，连接块下方转动连接有第二套筒，第二套筒侧壁开设有便于放置切割工具的第一槽口，第一套筒和第二套筒错位设置。本实用新型具有精确开孔，提高加工效率等优点。
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公开(公告)号：CN220659711U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202321708951.5
申请日：2023-07-03
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型提出了一种隧道型钢拱架与连接钢板的焊接定位装置，属于隧道钢拱架施工技术领，其包括一底座，底座上开设有至少一个定位孔，底座沿竖直方向正上方设置有顶板，底座与顶板之间连接有两连接板以及一扶杆，还包括与定位孔相适配的螺栓与螺母，底座与顶板上均开设有定位槽；本装置预先通过螺栓和螺母将连接钢板定位在该装置上，通过扶杆将该装置以及连接钢板放置在拱架上，该装置中的两定位槽分别对应钢拱架的两翼缘，并沿该翼缘滑动直至合适的位置实现连接钢板与钢拱架的精准定位，后续经工作人员进一步的焊接操作，避免了工作人员直接抓取连接钢板与钢拱架定位，不仅提高了连接钢板的定位精度，并且还提高了定位工作效率。
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