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公开(公告)号：CN112483136A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011623123.2
申请日：2020-12-31
申请人： 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速公路隧道防水板台车行走装置，包括台车底座和行走轮本体，所述台车底座下方相对两边缘处固定连接有支撑座，所述支撑座下方通过螺栓连接有行走轮支座，所述行走轮支座上设置有所述行走轮本体。本发明通过设置由行走套和行走轮基体组成的行走轮本体，可以在行走套磨损时，可以直接将行走轮本体拆下，更换行走套即可，不必更换整个行走轮本体，可以大大节约成本，可以通过转动调节螺片，对压簧的预紧力进行调节，同时可以对行走轮本体向两侧的浮动间隙进行限位调节，可以在行走轮本体行走过程中，行走轮本体会沿着轮轴做小间距的浮动，可以解决行走轮本体在行走时，由于行走轨道间距一致性差而导致脱轨的问题。
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公开(公告)号：CN112483132A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011619874.7
申请日：2020-12-31
申请人： 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速公路隧道施工用具有送风功能的台车，包括台车本体和送风筒体，所述台车本体上方一侧固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱上方固定连接有所述送风筒体，所述送风筒体内中部通过螺钉固定连接有送风风扇，所述送风风扇包括风机和风叶，所述送风风扇一侧设置有防护网。送风筒体内部空气净化过滤器的设置，可以在不需要送风时，送风风扇启动，可以带动隧道内部的空气在送风筒体内部循环流动，通过空气净化过滤器对隧道内部的空气进行过滤净化，改善施工环境，通过在此台上设置压浆机和蓄水箱，不仅可以扩充此台车在隧道施工过程中的使用功能，同时可以对剪叉式升降架的高空作业提供底部配重，使得作业人员施工的安全性更高。
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公开(公告)号：CN112761079A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110229363.2
申请日：2021-03-02
申请人： 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种湿接缝吊模底板快速安装装置，包括支撑架、拉绳和电动葫芦，所述的支撑架截面为A字型结构，电动滑轮固定设置在支撑架的顶部，所述支撑架的底部设置有滚轮，拉绳的一端与电动葫芦的输出轴固定连接，另一端设置有挂钩，用于与吊模底板挂设。本发明通过在A字型支撑架的底部设置电动葫芦，电动葫芦的端部通过拉绳与吊模底板挂设，从而可以省力的操作电动葫芦即可实现吊模的升降，达到节能降耗和提质增效的目的，同时，本申请通过在支撑架上垂直向下设置测距仪，实现了吊装底板与支撑架的距离测量，进而可以实时直观的观察吊装底板的高度，避免出现吊装高度不到位或者到位后电动葫芦继续吊装从而烧毁电机的危害。
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公开(公告)号：CN214145527U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023286965.1
申请日：2020-12-31
申请人： 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速公路隧道防水板台车行走装置，包括台车底座和行走轮本体，所述台车底座下方相对两边缘处固定连接有支撑座，所述支撑座下方通过螺栓连接有行走轮支座，所述行走轮支座上设置有所述行走轮本体。本实用新型通过设置由行走套和行走轮基体组成的行走轮本体，可以在行走套磨损时，可以直接将行走轮本体拆下，更换行走套即可，不必更换整个行走轮本体，可以大大节约成本，可以通过转动调节螺片，对压簧的预紧力进行调节，同时可以对行走轮本体向两侧的浮动间隙进行限位调节，可以在行走轮本体行走过程中，行走轮本体会沿着轮轴做小间距的浮动，可以解决行走轮本体在行走时，由于行走轨道间距一致性差而导致脱轨的问题。
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公开(公告)号：CN214263400U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202023290160.4
申请日：2020-12-31
申请人： 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
IPC分类号： B21D7/06
摘要： 本实用新型公开了一种钢管冷弯扳手，包括扳手和弧形弯头，所述的弧形弯头中间向心延伸设置有连接部，所述的扳手与弧形弯头通过连接部螺接；所述的弧形弯头的截面为第一凹型槽，且第一凹型槽朝向外侧，所述的弧形弯头的一端还设置有受力部。本实用新型通过设置向外具有凹槽的弧形端部与手持扳手可拆卸连接，再在弧形端部的一端的一侧设置有与凹槽对应的受力部，从而可以使装置套设在待弯曲的机电钢管弯曲处后，下压手持扳手，机电钢管端部再受力部的作用下进行弯曲，而其他部位由于受到弧形弯头的凹槽限制的反作用力而把弯曲的转动力变为固定机电钢管自身的压力，从而可以方便快速的实现机电钢管的弯曲，且整体结构简单，省时、省力，节省资源。
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公开(公告)号：CN214118203U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202023281930.9
申请日：2020-12-31
申请人： 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速公路隧道施工用具有送风功能的台车，包括台车本体和送风筒体，所述台车本体上方一侧固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱上方固定连接有所述送风筒体，所述送风筒体内中部通过螺钉固定连接有送风风扇，所述送风风扇包括风机和风叶，所述送风风扇一侧设置有防护网。送风筒体内部空气净化过滤器的设置，可以在不需要送风时，送风风扇启动，可以带动隧道内部的空气在送风筒体内部循环流动，通过空气净化过滤器对隧道内部的空气进行过滤净化，改善施工环境，通过在此台上设置压浆机和蓄水箱，不仅可以扩充此台车在隧道施工过程中的使用功能，同时可以对剪叉式升降架的高空作业提供底部配重，使得作业人员施工的安全性更高。
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公开(公告)号：CN214573387U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120447867.7
申请日：2021-03-02
申请人： 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种湿接缝吊模底板快速安装装置，包括支撑架、拉绳和电动葫芦，所述的支撑架截面为A字型结构，电动滑轮固定设置在支撑架的顶部，所述支撑架的底部设置有滚轮，拉绳的一端与电动葫芦的输出轴固定连接，另一端设置有挂钩，用于与吊模底板挂设。本实用新型通过在A字型支撑架的底部设置电动葫芦，电动葫芦的端部通过拉绳与吊模底板挂设，从而可以省力的操作电动葫芦即可实现吊模的升降，达到节能降耗和提质增效的目的，同时，本申请通过在支撑架上垂直向下设置测距仪，实现了吊装底板与支撑架的距离测量，进而可以实时直观的观察吊装底板的高度，避免出现吊装高度不到位或者到位后电动葫芦继续吊装从而烧毁电机的危害。
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公开(公告)号：CN117822425A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311846898.X
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁十局集团第二工程有限公司 , 河南省沿太行高速公路有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁技术领域，公开了一种桥梁减震缓冲结构，包括任意相邻的桥梁段一和桥梁段二，以及位于两个桥梁段的伸缩缝处的缓冲结构；缓冲结构包括设置在桥梁段一端部的第一推拉件，以及设置在桥梁段二端部的第二推拉件；第一推拉件的内侧相对设置有第一导向块和第二导向块，第一导向块和第二导向块相对的侧面均倾斜设置，且两者平行；推移件同时穿过定位体和第二推拉件，推移件两端分别与第一导向块和第二导向块侧面紧贴且滑动设置。本发明通过设置缓冲结构，使相邻两个桥梁段发生横向位移时能够受到与位移方向相反的拉力，从而使相邻桥梁段成为一个整体，在相反拉力的作用下能够大大减轻位移量。
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公开(公告)号：CN117926662A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410269354.X
申请日：2024-03-11
申请人： 中铁十局集团第二工程有限公司 , 河南省沿太行高速公路有限公司
摘要： 本发明提供一种高速公路超高渐变段装配式横向排水装置，包括沿左右方向延伸的车道，车道前后两侧均设有沿车道延伸方向延伸的导流槽，导流槽用于对污水导流；导流槽的左侧固定设有进水管口，进水管口的下端通过第一输送管连接有污水储存罐，车道的中间设有隔离带；导流槽内均设有多个左右间隔的拦截机构，拦截机构用于拦截杂物；导流槽内设有多个左右间隔的承载构件，导流槽的顶部固定设有L型板，L型板上设有驱动升降机构，驱动升降机构与承载构件相互传动连接；通过拦截机构的设置，使得能够对导流槽内的杂物进行拦截，在多段拦截的作用下，能够使杂物不会堵塞进水管口，以避免堵塞进水管口，导致下水过慢，引起的积水。
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公开(公告)号：CN212797932U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021858449.9
申请日：2020-08-31
申请人： 中铁十局集团第二工程有限公司
IPC分类号： B65D61/00
摘要： 本实用新型公开了一种简易T梁移动可支撑式台座，包括底座、第一支撑杆和第二支撑杆，所述的第一支撑杆和第二支撑杆的一端分别铰接设置在底座的两端，另一端设置有横向支撑部，用于增大对T梁支撑的面积；所述的底座为槽型刚性件，槽型刚性件两端外部分别设置有铰接部。本实用新型通过在支撑座两端铰接设置两个可伸缩的丝杠，从而能够对T梁提供一个方便移动且移动过程中也能够稳定支撑的平台，从而使T梁预制完成后，将T梁存放在该移动支撑台座上，相对于现有的存梁区固定现浇台座灵活方便，不受区域限制。本实用新型可以移动，可以根据现有地形和布局灵活布置，可以周转利用，相比固定现浇台座具有节省成本，减少资源利用。
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