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公开(公告)号：CN112483136B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202011623123.2
申请日：2020-12-31
Applicant: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道防水板台车行走装置，包括台车底座和行走轮本体，所述台车底座下方相对两边缘处固定连接有支撑座，所述支撑座下方通过螺栓连接有行走轮支座，所述行走轮支座上设置有所述行走轮本体。本发明通过设置由行走套和行走轮基体组成的行走轮本体，可以在行走套磨损时，可以直接将行走轮本体拆下，更换行走套即可，不必更换整个行走轮本体，可以大大节约成本，可以通过转动调节螺片，对压簧的预紧力进行调节，同时可以对行走轮本体向两侧的浮动间隙进行限位调节，可以在行走轮本体行走过程中，行走轮本体会沿着轮轴做小间距的浮动，可以解决行走轮本体在行走时，由于行走轨道间距一致性差而导致脱轨的问题。
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公开(公告)号：CN112483136A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011623123.2
申请日：2020-12-31
Applicant: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道防水板台车行走装置，包括台车底座和行走轮本体，所述台车底座下方相对两边缘处固定连接有支撑座，所述支撑座下方通过螺栓连接有行走轮支座，所述行走轮支座上设置有所述行走轮本体。本发明通过设置由行走套和行走轮基体组成的行走轮本体，可以在行走套磨损时，可以直接将行走轮本体拆下，更换行走套即可，不必更换整个行走轮本体，可以大大节约成本，可以通过转动调节螺片，对压簧的预紧力进行调节，同时可以对行走轮本体向两侧的浮动间隙进行限位调节，可以在行走轮本体行走过程中，行走轮本体会沿着轮轴做小间距的浮动，可以解决行走轮本体在行走时，由于行走轨道间距一致性差而导致脱轨的问题。
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公开(公告)号：CN112483132A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011619874.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道施工用具有送风功能的台车，包括台车本体和送风筒体，所述台车本体上方一侧固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱上方固定连接有所述送风筒体，所述送风筒体内中部通过螺钉固定连接有送风风扇，所述送风风扇包括风机和风叶，所述送风风扇一侧设置有防护网。送风筒体内部空气净化过滤器的设置，可以在不需要送风时，送风风扇启动，可以带动隧道内部的空气在送风筒体内部循环流动，通过空气净化过滤器对隧道内部的空气进行过滤净化，改善施工环境，通过在此台上设置压浆机和蓄水箱，不仅可以扩充此台车在隧道施工过程中的使用功能，同时可以对剪叉式升降架的高空作业提供底部配重，使得作业人员施工的安全性更高。
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公开(公告)号：CN112761079A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110229363.2
申请日：2021-03-02
Applicant: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种湿接缝吊模底板快速安装装置，包括支撑架、拉绳和电动葫芦，所述的支撑架截面为A字型结构，电动滑轮固定设置在支撑架的顶部，所述支撑架的底部设置有滚轮，拉绳的一端与电动葫芦的输出轴固定连接，另一端设置有挂钩，用于与吊模底板挂设。本发明通过在A字型支撑架的底部设置电动葫芦，电动葫芦的端部通过拉绳与吊模底板挂设，从而可以省力的操作电动葫芦即可实现吊模的升降，达到节能降耗和提质增效的目的，同时，本申请通过在支撑架上垂直向下设置测距仪，实现了吊装底板与支撑架的距离测量，进而可以实时直观的观察吊装底板的高度，避免出现吊装高度不到位或者到位后电动葫芦继续吊装从而烧毁电机的危害。
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公开(公告)号：CN212803242U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021234771.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 中铁十局集团第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构施工渣池钢结构装置，包括承载结构，所述的承载结构由多个承载单元构成，所述的承载单元包括工字钢、带安装孔的底板、带安装孔的顶板和立柱，所述立柱之间通过工字钢焊接固定成支撑框架，底板和顶板分别通过螺栓与立柱固定连接，多个承载单元相互焊接，构成俯视图中的土字型结构。本实用新型通过设置镂空的承载单元，可以有效实现渣土车能够进入到渣土坑作业提高了作业效率的同时又避免了承载单元自身占用渣土坑的体积而减少渣土坑的总体利用率的问题，同时采用土字型结构设置，从而很好的解决盾构施工过程中因渣土储存量少，渣土外运频繁而影响盾构掘进工期问题，达到节能降耗和提质增效的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212797932U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021858449.9
申请日：2020-08-31
Applicant: 中铁十局集团第二工程有限公司
IPC: B65D61/00
Abstract: 本实用新型公开了一种简易T梁移动可支撑式台座，包括底座、第一支撑杆和第二支撑杆，所述的第一支撑杆和第二支撑杆的一端分别铰接设置在底座的两端，另一端设置有横向支撑部，用于增大对T梁支撑的面积；所述的底座为槽型刚性件，槽型刚性件两端外部分别设置有铰接部。本实用新型通过在支撑座两端铰接设置两个可伸缩的丝杠，从而能够对T梁提供一个方便移动且移动过程中也能够稳定支撑的平台，从而使T梁预制完成后，将T梁存放在该移动支撑台座上，相对于现有的存梁区固定现浇台座灵活方便，不受区域限制。本实用新型可以移动，可以根据现有地形和布局灵活布置，可以周转利用，相比固定现浇台座具有节省成本，减少资源利用。
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公开(公告)号：CN214573387U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120447867.7
申请日：2021-03-02
Applicant: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种湿接缝吊模底板快速安装装置，包括支撑架、拉绳和电动葫芦，所述的支撑架截面为A字型结构，电动滑轮固定设置在支撑架的顶部，所述支撑架的底部设置有滚轮，拉绳的一端与电动葫芦的输出轴固定连接，另一端设置有挂钩，用于与吊模底板挂设。本实用新型通过在A字型支撑架的底部设置电动葫芦，电动葫芦的端部通过拉绳与吊模底板挂设，从而可以省力的操作电动葫芦即可实现吊模的升降，达到节能降耗和提质增效的目的，同时，本申请通过在支撑架上垂直向下设置测距仪，实现了吊装底板与支撑架的距离测量，进而可以实时直观的观察吊装底板的高度，避免出现吊装高度不到位或者到位后电动葫芦继续吊装从而烧毁电机的危害。
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公开(公告)号：CN213011567U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021856649.0
申请日：2020-08-31
Applicant: 中铁十局集团第二工程有限公司
IPC: B66C1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配式箱涵反转架吊装装置，包括冂字型吊具，冂字型吊具的顶部设置有两个吊环，侧面与箱涵管节的预留孔对应的位置开设有通孔，通孔的上部分别设置有一个挂耳和挂绳，挂绳的一端与挂耳固定连接，另一端和与通孔配合的栓柱的端部固定连接。本实用新型通过冂字型吊具上设置吊环，然后通过在冂字型吊具侧面开设与箱涵管节的预留孔对应的通孔，同时在通孔内设置栓柱，则可以在箱涵管节预制完成后，达到吊装的养护强度，将吊装装置的锚固插销插入管节的预留孔洞内，然后进行吊装作业。本实用新型能够有限避免对管节的质量外观损害，而且可以周转利用，减少资源利用。装置结构简单，设置灵活，使用方便。
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公开(公告)号：CN206625137U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720257991.0
申请日：2017-03-16
Applicant: 中铁十局集团第二工程有限公司
Abstract: 一种转体悬臂梁现浇合拢段挂篮滑动走行装置，设置于两个现浇箱梁上，包括挂篮和两个走行轨道，两个走行轨道平行且分别固定设于两个现浇箱梁上，挂篮通过直线推进机构与两个走行轨道滑动连接，且挂篮同时套设于两个现浇箱梁上。
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公开(公告)号：CN214145527U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023286965.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路隧道防水板台车行走装置，包括台车底座和行走轮本体，所述台车底座下方相对两边缘处固定连接有支撑座，所述支撑座下方通过螺栓连接有行走轮支座，所述行走轮支座上设置有所述行走轮本体。本实用新型通过设置由行走套和行走轮基体组成的行走轮本体，可以在行走套磨损时，可以直接将行走轮本体拆下，更换行走套即可，不必更换整个行走轮本体，可以大大节约成本，可以通过转动调节螺片，对压簧的预紧力进行调节，同时可以对行走轮本体向两侧的浮动间隙进行限位调节，可以在行走轮本体行走过程中，行走轮本体会沿着轮轴做小间距的浮动，可以解决行走轮本体在行走时，由于行走轨道间距一致性差而导致脱轨的问题。
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