一种既有铁路桥梁增设线路道岔的桥梁改造施工方法

    公开(公告)号:CN115748516A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211383479.2

    申请日:2022-11-07

    摘要: 本发明公开了一种既有铁路桥梁增设线路道岔的桥梁改造施工方法,属于铁路桥梁施工技术领域。其是在铁路旁预制框架桥,道岔放在框架桥上,框架桥预制完后封锁线路拆除既有桥梁,采用顶进的方式将框架桥顶进就位;新建桥台结构时,利用新桥台结构将既有桥梁结构包裹形成一个受力共同体。本发明可减少施工对铁路运营的影响,缩短铁路营业线断道时间;框架桥采用顶进就位的方式,封锁线路后可利用顶进技术一次顶进就位,施工速度快,施工工期短,可解决桥梁现浇施工工期长的问题;本发明利用新桥台结构将既有桥梁结构包裹形成一个受力共同体,使得新建桥梁与既有铁路桥梁衔接可靠,减少了衔接工程量,并避免了拆除既有桥梁结构后在原位修建新结构的时间。

    上跨既有铁路防护支架施工中的钢立柱的吊装施工方法

    公开(公告)号:CN105781218A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610172480.9

    申请日:2016-03-24

    IPC分类号: E04H12/34

    CPC分类号: E04H12/34

    摘要: 本发明公开了一种上跨既有铁路防护支架施工中的钢立柱的吊装施工方法。其采用单根钢丝绳利用卡环对扣式捆绑钢立柱,然后利用吊车进行吊装。采用钢丝绳捆绑时,将钢丝绳的两头分别由钢立柱上的法兰盘的顶部的两侧向钢立柱的柱身方向放置,然后将钢丝绳的其中一个端头A由钢立柱的正面向背面方向缠绕钢立柱,钢丝绳的另一个端头B由钢立柱的背面向正面方向缠绕钢立柱,钢丝绳的端头A通过卡环与由背面向正面方向缠绕的钢丝绳的绳身连接做成一个活扣,钢丝绳的端头B通过卡环与由正面向背面方向缠绕的钢丝绳的绳身连接做成一个活扣。钢立柱吊装时在钢丝绳上栓一根导向绳用于对钢立柱进行导向及钢丝绳的解除。本发明可避免高空作业,提高施工效率。

    上跨既有铁路防护支架施工中的钢立柱的吊装施工方法

    公开(公告)号:CN105781218B

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201610172480.9

    申请日:2016-03-24

    IPC分类号: E04H12/34

    摘要: 本发明公开了一种上跨既有铁路防护支架施工中的钢立柱的吊装施工方法。其采用单根钢丝绳利用卡环对扣式捆绑钢立柱,然后利用吊车进行吊装。采用钢丝绳捆绑时,将钢丝绳的两头分别由钢立柱上的法兰盘的顶部的两侧向钢立柱的柱身方向放置,然后将钢丝绳的其中一个端头A由钢立柱的正面向背面方向缠绕钢立柱,钢丝绳的另一个端头B由钢立柱的背面向正面方向缠绕钢立柱,钢丝绳的端头A通过卡环与由背面向正面方向缠绕的钢丝绳的绳身连接做成一个活扣,钢丝绳的端头B通过卡环与由正面向背面方向缠绕的钢丝绳的绳身连接做成一个活扣。钢立柱吊装时在钢丝绳上栓一根导向绳用于对钢立柱进行导向及钢丝绳的解除。本发明可避免高空作业,提高施工效率。

    一种轨道预铺后平移定位装置

    公开(公告)号:CN216129906U

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202120595627.1

    申请日:2021-03-24

    IPC分类号: E01B35/00

    摘要: 本实用新型公开了一种轨道预铺后平移定位装置。其包括矩形板状的固定杆,所述固定杆的其中一侧的中间部位设置有对中杆,所述对中杆通过连接件与所述固定杆连接,所述固定杆与所述对中杆接触的一侧设置有沿其长度方向设置的用于存放对中杆的凹槽,所述固定杆的两端分别对称设置有一组轨道卡扣结构,每组轨道卡扣结构包括两个轨道卡扣,所述固定杆的两端对应于每组所述轨道卡扣结构分别设置有一个移动滑道,所述移动滑道内设置两个可移动的紧固螺栓,所述轨道卡扣结构的两个轨道卡扣的上端分别与设置在对应的移动滑道内的紧固螺栓连接并通过所述紧固螺栓与固定杆固定连接。本实用新型结构简单,使用方便,能够使轨道预铺后精准平移到固定位置。