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公开(公告)号：CN115748516A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211383479.2
申请日：2022-11-07
申请人： 中铁十局集团第一工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种既有铁路桥梁增设线路道岔的桥梁改造施工方法，属于铁路桥梁施工技术领域。其是在铁路旁预制框架桥，道岔放在框架桥上，框架桥预制完后封锁线路拆除既有桥梁，采用顶进的方式将框架桥顶进就位；新建桥台结构时，利用新桥台结构将既有桥梁结构包裹形成一个受力共同体。本发明可减少施工对铁路运营的影响，缩短铁路营业线断道时间；框架桥采用顶进就位的方式，封锁线路后可利用顶进技术一次顶进就位，施工速度快，施工工期短，可解决桥梁现浇施工工期长的问题；本发明利用新桥台结构将既有桥梁结构包裹形成一个受力共同体，使得新建桥梁与既有铁路桥梁衔接可靠，减少了衔接工程量，并避免了拆除既有桥梁结构后在原位修建新结构的时间。
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公开(公告)号：CN114109450B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111221176.6
申请日：2021-10-20
申请人： 中铁十局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种拱盖式地铁车站拱脚的施工方法。其采用拱脚支架和底座模板进行施工，拱脚支架包括设置在底部的三根方木和固定连接在三根方木上部的多个三角形支架，底座模板包括木胶板和连接在木胶板底部的多个背楞，底座模板固定设置在三角形支架的支架斜梁上部，且底座模板为纵向对称的两块，两块底座模板之间夹持有钢边止水带，底座模板上部铺设有两层挤塑板，防水板的下端向外侧折叠后夹在两层挤塑板之间，钢边止水带的上端通过铁丝吊挂在拱部钢筋上，连接拱部钢筋的预留套筒埋设在挤塑板内。本发明能够保护钢筋混凝土二衬预留套筒不被污染及发生位置偏移、能够控制钢边止水带线型、能够防止防水板在后续工序施工中被破坏。
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公开(公告)号：CN114109450A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111221176.6
申请日：2021-10-20
申请人： 中铁十局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种拱盖式地铁车站拱脚的施工方法。其采用拱脚支架和底座模板进行施工，拱脚支架包括设置在底部的三根方木和固定连接在三根方木上部的多个三角形支架，底座模板包括木胶板和连接在木胶板底部的多个背楞，底座模板固定设置在三角形支架的支架斜梁上部，且底座模板为纵向对称的两块，两块底座模板之间夹持有钢边止水带，底座模板上部铺设有两层挤塑板，防水板的下端向外侧折叠后夹在两层挤塑板之间，钢边止水带的上端通过铁丝吊挂在拱部钢筋上，连接拱部钢筋的预留套筒埋设在挤塑板内。本发明能够保护钢筋混凝土二衬预留套筒不被污染及发生位置偏移、能够控制钢边止水带线型、能够防止防水板在后续工序施工中被破坏。
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公开(公告)号：CN216617535U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122525600.8
申请日：2021-10-20
申请人： 中铁十局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于拱盖式地铁车站拱脚施工的装置。其包括拱脚支架和底座模板，包括拱脚支架和底座模板，拱脚支架包括设置在底部的三根方木和有间隔地设置在三根方木上部的多个三角形支架，三角形支架的支架横梁通过螺栓与三根方木固定连接，底座模板包括木胶板和连接在木胶板底部的多个背楞，底座模板固定设置在三角形支架的支架斜梁上部，且底座模板为纵向对称的两块，两块底座模板之间留有安装钢边止水带的缝隙，底座模板上部铺设有两层挤塑板，连接拱部钢筋的预留套筒埋设在挤塑板内。利用本实用新型施工，能够保护钢筋混凝土二衬预留套筒不被污染及发生位置偏移、能够控制钢边止水带线型、能够防止防水板在后续工序施工中被破坏。
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