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公开(公告)号：CN112989464B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110252953.7
申请日：2021-03-09
申请人： 中铁十局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种悬索桥整体桥面线形调整与索力调整的实现方法；实施步骤如下；步骤1，现场量测识别；步骤2，建立有限元分析模型；步骤3，结构敏感性分析；步骤4，建立关系矩阵；步骤5，确定基础调整目标；步骤6，制定方案；步骤7，制定解法；步骤8，效果模拟验证；步骤9，现场实施；步骤10，成果验证。本发明主要解决悬索桥桥面线形调整与吊索索力调整规划协调、同步进行，将要达到的多目标计划进行规划，一次性将桥面线形和吊索索力同时调整到位，改善现场多次试调、调整结果不理想、调整不能兼顾线形与索力等情况。
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公开(公告)号：CN112989464A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110252953.7
申请日：2021-03-09
申请人： 中铁十局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种悬索桥整体桥面线形调整与索力调整的实现方法；实施步骤如下；步骤1，现场量测识别；步骤2，建立有限元分析模型；步骤3，结构敏感性分析；步骤4，建立关系矩阵；步骤5，确定基础调整目标；步骤6，制定方案；步骤7，制定解法；步骤8，效果模拟验证；步骤9，现场实施；步骤10，成果验证。本发明主要解决悬索桥桥面线形调整与吊索索力调整规划协调、同步进行，将要达到的多目标计划进行规划，一次性将桥面线形和吊索索力同时调整到位，改善现场多次试调、调整结果不理想、调整不能兼顾线形与索力等情况。
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公开(公告)号：CN211444711U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922475836.8
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁十局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种T梁模板吊装装置，包括吊架，所述的吊架包括通过多个横杆并列焊接设置的第一U型钢架和第二U型钢架，且第一U型钢架和第二U型钢架开口一侧设置；所述的第一U型钢架和第二U型钢架的顶部两端分别固定设置有一个吊环，还包括吊起平衡调整装置，吊环分别通过吊起平衡调整装置与起重机的吊钩相连接。本实用新型通过本实用新型通过有两个U型刚性构件并列焊接，从而保证吊装时前后的平行，进一步的左右两端通过设置手拉葫芦进行调节左右的偏移角度，从而方便直接插入模板下侧，进一步的调节手拉葫芦使模板可以垂直起吊，保持垂直状态，从而实现方便调整，挂钩及脱钩方便，大大提高了安装模板的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN211234455U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922478232.9
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁十局集团第二工程有限公司
IPC分类号： G01D3/08
摘要： 本实用新型公开了一种隧道监控量测点防碰撞装置，包括防撞套管和防撞护套，所述的防撞套管套设在螺纹钢外露部分的外圆周，且螺纹钢外露部分的端部距离防撞套管的外端部5cm，所述的防撞套管的宽度与隧道监控测量点的初支厚度相同；所述的防撞护套套设在防撞套管内，且设置有与螺纹钢外露部分契合的缺失部。本实用新型通过设置防撞套管和防撞护套将传统的监控量测点外露在初期支护混凝土表面外改为暗埋在初期支护混凝土内的方式，从而很好的避免了出现监控量测点因隧道各工序施工而被破坏的现象，进而保证了监控量测数据的连续性及准确性，为隧道安全施工提供有利的数据指导。
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公开(公告)号：CN112765905B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110022276.X
申请日：2021-01-08
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/25 , G06F30/10 , G06T17/00 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种用于检测通风管道病毒消杀质量的方法，其首先建立通风管道和消杀设备组成的三维模型，然后抽取其流体域，再通过相应的模拟软件对流体域进行模拟以生成空气流动状态参数、流体域内辐射照度参数以及病毒颗粒的运动轨迹参数，并根据上述参数计算病毒颗粒在相邻两取样点之间的停留时间Δt及相邻两取样点中起始点的辐射剂量I，最后根据停留时间Δt及起始点的辐射剂量I计算累积灭活剂量，并标准辐射剂量判定是否灭活；本发明根据单向耦合原理巧妙的利用通风管道内的气流状态反应病毒颗粒的运动轨迹，并根据运动轨迹上的辐射剂量分布和病毒颗粒的运动时间计算其累积灭活剂量，进而判定能够将病毒颗粒杀灭，其方法简单，计算结果可靠。
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公开(公告)号：CN112765905A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110022276.X
申请日：2021-01-08
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/25 , G06F30/10 , G06T17/00 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种用于检测通风管道病毒消杀质量的方法，其首先建立通风管道和消杀设备组成的三维模型，然后抽取其流体域，再通过相应的模拟软件对流体域进行模拟以生成空气流动状态参数、流体域内辐射照度参数以及病毒颗粒的运动轨迹参数，并根据上述参数计算病毒颗粒在相邻两取样点之间的停留时间Δt及相邻两取样点中起始点的辐射剂量I，最后根据停留时间Δt及起始点的辐射剂量I计算累积灭活剂量，并标准辐射剂量判定是否灭活；本发明根据单向耦合原理巧妙的利用通风管道内的气流状态反应病毒颗粒的运动轨迹，并根据运动轨迹上的辐射剂量分布和病毒颗粒的运动时间计算其累积灭活剂量，进而判定能够将病毒颗粒杀灭，其方法简单，计算结果可靠。
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公开(公告)号：CN115876109A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211530181.X
申请日：2022-12-01
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开一种基于2D激光测量的地铁受电弓磨耗检测新方法，应用于地铁受电弓磨耗检测领域，针对但该方法在地铁在运行过程中，由于地铁隧道光照条件差检测所得到的图像效果不理想，无法得到精确的检测值，且地铁运行速度较快，也存在漏检的问题；本发明基于2D激光的高采样率能够对较高车速经过的受电弓进行全覆盖的廓形数据采集，利用得到的地铁受电弓廓形点云数据，进行点云预处理、特征点识别、点云配准，得到地铁受电弓碳滑板完整廓形，结合标准碳滑板廓形，即可计算出受电弓磨耗值；本发明的方案有效避免了图像检测法中隧道光照环境对受电弓整体测量精度的影响，从而极大提高了地铁受电弓磨耗检测精度。
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公开(公告)号：CN113601269B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110987527.8
申请日：2021-08-26
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种多轴数控机床旋转轴几何误差快速分离新方法，通过对转台运动过程中一系列相邻测量点构成向量方向变化的测量，建立向量方向变化量与旋转轴几何误差间的相互映射关系，实现旋转轴6项几何误差的准备分离。利用在机床运动过程中构成空间向量方向的改变仅与机床轴的角位移误差有关与线位移误差无关的特性，利用激光跟踪仪采用多站分时测量对机床平动轴运动过程中测量点构成向量方向变化的测量，依次分离出机床旋转轴的角位移误差和线位移误差。建立基于空间向量方向偏差测量的多轴机床旋转轴几何误差测量的数学模型，依次推导出基于精密数控转台测量的激光跟踪仪基站位置自标定算法、测量点确定算法、机床旋转轴单项误差分离算法。
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公开(公告)号：CN113770814A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110987050.3
申请日：2021-08-26
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了基于向量方向测量原理的数控机床平动轴几何误差辨识方法，在机床运动部件上设置不同测量点，并将这些测量点依次相连构成空间向量，利用在机床运动过程中构成空间向量方向的改变仅与机床轴的角位移误差有关，而与线位移误差无关这一特性，利用激光跟踪仪采用多站分时测量原理对机床平动轴运动过程中测量点构成向量方向变化的测量，从而依次辨识出机床平动轴的角位移误差和线位移误差。建立基于空间向量方向测量原理的数控机床平动轴几何误差测量的数学模型，依次推导出了基于精密数控转台测量的激光跟踪仪基站位置自标定算法、测量点确定算法、机床平动轴单项误差分离算法。该方法具有精度高、效率快、成本较低、算法较简单的优点。
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公开(公告)号：CN113601269A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110987527.8
申请日：2021-08-26
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种多轴数控机床旋转轴几何误差快速分离新方法，通过对转台运动过程中一系列相邻测量点构成向量方向变化的测量，建立向量方向变化量与旋转轴几何误差间的相互映射关系，实现旋转轴6项几何误差的准备分离。利用在机床运动过程中构成空间向量方向的改变仅与机床轴的角位移误差有关与线位移误差无关的特性，利用激光跟踪仪采用多站分时测量对机床平动轴运动过程中测量点构成向量方向变化的测量，依次分离出机床旋转轴的角位移误差和线位移误差。建立基于空间向量方向偏差测量的多轴机床旋转轴几何误差测量的数学模型，依次推导出基于精密数控转台测量的激光跟踪仪基站位置自标定算法、测量点确定算法、机床旋转轴单项误差分离算法。
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