公开(公告)号：CN116791674A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202311029715.5

申请日：2023-08-14

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁(上海)投资集团有限公司

发明人： 卢培喜 ,  张焱 ,  蒋燕伟 ,  金平 ,  潘普国 ,  周浩 ,  张龙 ,  晁少辉 ,  裘智锋 ,  瞿鹏 ,  林浩

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D29/00 ,  E02D17/00 ,  E02D17/02 ,  E02F5/20 ,  E02F3/96 ,  E02F9/00

摘要： 本发明提供了一种岩溶强发育硬岩地铁车站基坑组合式开挖方法，所述开挖方法采用潜孔钻机+高频液压锤组合方式破除并进行分层分段、先撑后挖形成同步流水作业。本发明采用潜孔钻机+高频液压锤组合方式破除的开挖方法，提高了施工效率，通过潜孔钻机先打孔作业，为高频液压锤破除提供了临空面，也减小噪音污染；另外，进行分层分段、先撑后挖形成同步流水作业，充分利用了有限的施工空间，也极大地提高了施工效率。

公开(公告)号：CN118622286A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410849575.4

申请日：2024-06-27

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁(上海)投资集团有限公司

发明人： 晁少辉 ,  卢培喜 ,  吴院生 ,  金平 ,  刘东 ,  楚涛 ,  李斌 ,  黄登辉 ,  姚凯 ,  信少华 ,  张龙 ,  瞿鹏 ,  彭治国

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D9/093

摘要： 本发明涉及盾构施工技术领域，具体为一种可精确平移盾构机的平移车，包括车架，车架的底部设置有轨道，车架的后端设置有反力架，还包括升降组件，设置于车架的底部；推动机构，设置于反力架与车架之间；导向架，设置于反力架内；本发明通过设置有推动机构，在推动车架移动时，第二液压千斤顶会推动固定板向后移动，固定板通过驱动杆推动两侧的活动杆偏转，从而可以让两端的定位杆插入到轨道上的定位孔内进行限位固定，这时候，第二液压千斤顶继续顶推，就可以推动车架向前移动，如此反复，就可以实现盾构机的平移，缩短盾构机平移时间。

公开(公告)号：CN116856627A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310708733.X

申请日：2023-06-14

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁(上海)投资集团有限公司

发明人： 晁少辉 ,  卢培喜 ,  陈理平 ,  井建荣 ,  张焱 ,  王伟谦 ,  张龙 ,  裘智锋 ,  瞿鹏 ,  林浩

IPC分类号： E04C5/18 ,  E04C5/16 ,  E04G21/00

摘要： 本发明提供了一种地铁车站框架柱钢筋精确定位方法，包括如下步骤：(1)利用涂刷有银漆的钢板加工成可拆卸式弧形/矩形卡具；卡具内侧成型有弧形/矩形穿孔，用于配合框架柱；同时，弧形/矩形穿孔上加工有限位卡齿，用于当卡具卡在框架柱外周时，与框架柱竖向主筋限位配合；(2)当对框架柱钢筋绑扎完成后，将制作的可拆卸式弧形/矩形卡具拼装卡接在框架柱外周；(3)浇筑混凝土，并在混凝土初凝前，拆除卡具；(4)混凝土完全凝固后，形成对应框架柱的混凝土保护层。本发明通过在对框架柱外周设置卡具，并通过限位卡齿对框架柱的竖向主筋进行精确定位，避免施工过程中因混凝土浇筑等外在因素导致的钢筋移位、混凝土保护层偏大或偏小问题。

公开(公告)号：CN115773135A

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202211558088.X

申请日：2022-12-06

申请人： 中铁四局集团有限公司

发明人： 卢培喜 ,  张焱 ,  晁少辉 ,  李兆超 ,  张建民 ,  朱军辉 ,  信少华 ,  王保军 ,  裘智锋 ,  张龙 ,  瞿鹏 ,  林浩

IPC分类号： E21D11/10

摘要： 本发明公开了小曲线段浅埋暗挖通道大管棚空间布置方法，涉及一端操作空间受限的圆弧形通道，具体包括以下步骤，S1：于远离操作空间受限的待开挖弧形通道一端施工导向架，于导向架上预埋等距分布的套管；S2：对导向架及套管进行固定，并向导向架内注入混凝土；S3：采用潜孔钻机伸入套管内并沿着每根套管的布置方向进行跟管施工作业；S4：向跟管内安装入钢筋，套管端头安装注浆接头，采用单液浆注浆机，依次对套管进行注浆施工，完成大管棚施工；本发明中，充分利用有限的场地条件，保证了小曲线暗挖段大管棚全覆盖，减少了施工工序，极大的提高了施工功效、降低了成本投入、减少了施工工期、保证了浅埋暗挖施工安全。